Xe Đức là xe đẳng cấp và cái giá để có cái đẵng cấp đó không phải nhỏ . .Ai có tiền cứ mua xe Đức, xài xong hết bảo hành chừng 5-7 năm xong bán con xe lại, mua xe mới khác cũng xe Đức chạy tiếp.Đó là dân có tiền và thích thay xe như thay áo chừng vài ba năm, 5-7 năm chẳng hạn
Còn ai xui mua nhằm con xe Đức đã có tuổi, bắt đầu phát bệnh lặt vặt sửa chữa bảo trì tốn kém thì cũng ráng mà cắn răng dể có cái mác đẳng cấp sang chảnh như người đi xe Đức mới.Cái nào cũng có cái giá của nó
Toyota nó được chuộng vì xài em này rồi peace of mind đúng nghĩa luôn, khỏi lăn tăn em nó bệnh tật lặt vặt như bọn xe Đức trong 10 năm đầu.Và xe Nhật nói chung dễ kiếm phu tùng thay thế, ở tiệm nào cũng sửa được xe Nhật vì nó rất phổ biến còn xe Đức không phải tiệm nào cũng sửa được xe Đức đâu.
Mua 1 con toyota có thể xài từ lúc em nó mới đập hộp mới keng xà beng cho đến hon 20 năm sau khi em nó đã có tuổi, là lúc có thể chia tay em nó, cho vào bãi rác xe thải, đem cho tặng người khác hay đem cho từ thiện.
Ai mua xe Đức cũ ở Mỹ mà đem vô dealer bảo trì sữa chữa thì có mà khóc tiếng Mán tiếng Mường luôn vì ngoài phu tùng giá rất đắt do phải nhập, tiền công thợ của dealer cũng đắt khủng khiếp
Tính về số lượng xe bán ra thì thằng Toyota quá thành công rồi.Nó thành công cả ở mảng xe phổ thông lẩn xe sang như Lexus.
Không biết ở vn thê nào chứ xe sang 2nd ở Mỹ thì xe Lexus bán được giá hơn xe Đức đấy các bác .
Nhưng giá xe tại VN hiện nay cũng "trên trời" mà bác. Nếu ko thì ai cũng Bim, Mẹc, O đì hết, còn đâu ..."thần thánh"
Xe ở Mỹ giá củng hợp lú ,con BMW cấp thấp nhất khoảng hơn 30 ngàn là mua được rồi nhưng đâu phải ai ở Mỷ cũng đi Bi,Mẹc.. như thím nói .
Cơ vì người ta quan tâm đến giá thành và hiệu năng ( price/perfomance ) xét về lâu dài thì xe Nhật có ưu thế hơn xe Đức
E nghĩ thía!Cái này chắc tính riêng từng brand nhỉ, chứ gia đình anh VW toàn xe sang thế cơ mà
