Prado máy xăng 2.7 chỉ có 164HP thôi. Bác thấy không yếu là tốt, phù hợp với cách đi của bác. Đa phần mọi người đi đều chê yếu.
Vấn đề là santa fe và toy nó ko cùng phân khúc nên so sánh sẽ ko đuợc chính xác cho lắm. Và fortuner là sản phẩm của 1 dự án bán cho thị trường bình dân chứ ko phải xe toàn cầu. Về độ bền thì đợi thêm 5-10 năm nữa mới biết được
Không ai dám nói hơn Hyundai ở khoảng máy dầu bác ạ, kể cả Mercedes ở châu Âu. Thị trường VN chỉ nâng cấp bao nhiêu đó là bao nhiêu người sướng phát điên rồi bác, có chạy đi đâu đâu mà đòi công suất cao.
Từ kém của bác là ntn vậy.về động cơ dầu thỉ phải công nhận huyndai đi trước toy rất lâu oy.đương nhiên phải có phần hơn chứ.trên đời k có cái gì ngon,bổ,mà rẻ hết bác ei. Tiền nào của ấy thui ah
Toy bắt đầu sản xuất động cơ diesel từ năm 1961 trong khi Hyundai đến tận năm 1967 mới thành lập. Động cơ diesel 2.0 và 2.2 của Hyundai cũng chỉ mới ra đời chưa đầy 10 năm, công nghệ van biến thiên còn phải mua lại từ Mitsubishi, thế mà động cơ của Hyundai đạt hiệu suất gần gấp đôi động cơ Toy (2.5 được 143HP và 3.0 được 184HP). Toy đáp trả bằng thế hệ mới 2.4 và 2.8 với hiệu suất cải thiện rõ rệt, giờ Hyundai chỉ mạnh gần gấp rưỡi Toy thôi. Với những tiến bộ vượt bậc như thế, nếu không gọi là kém thì em cũng không biết phải dùng từ gì để mô tả Toy nữa.
5 năm trước thì có thể như vậy, chứ gần đây nhiều động cơ diesel ra đời với hiệu suất tốt hơn của Hyundai nhiều. Cái mà Hyundai vẫn hơn người khác là ở chỗ: những động cơ hiệu suất cao của Hyundai, dù là xăng hay dầu, đều rất rẻ, lắp thoải mái cho xe bình dân. Ở các hãng khác, động cơ như vậy chỉ có trên xe đắt tiền.
