PS công nhận tốn xăng thiệt ý, hỗn hợp gì mà 12 lít/100km. Con SH nhà e đang đi đây có 2,3 lít thôi. Tiền mua PS e mua mẹ 5 con SH cho mỗi người nhà e 1 cái mà vẫn còn thừa 1 mớ ăn chơi khà khà
Bạn nào mua Fortuner thuyết phục được hãng cho chạy thử được như Pajero Sport thì chốt nhé.
Chạy thử để so sánh, thấy chòng chành hơn sao quyết định mua. Ngu gì cho thử.
Bác bị hoang tưởng à LOL
Xe bán không kịp sản xuất, lấy đâu ra mà cho bác thử. Bác ra ngoài ngõ xem, người ta xếp hàng dài chờ tới lượt kia kìa
j/k
E thấy nhiều hãng cũng cho chạy thử mà, đâu phải chỉ mình Mít đâu. Nhớ đợt đi chạy thử xe, vần vèo cái xe đến tội, lão sale bên cạnh vẫn cười phớ lớ
Toy bên bác thì thế nào, có được chạy thử không? Fortuner e được thử của ông bố vợ thằng e trai e, ngồi thì cao hơn PS thật nhưng ga nó cứ ì ì kỳ kỳ sao ý, không ưng cái bụng. Định thử zig zag mà nghĩ Fortuner nó dớp nên thôi, chẳng may dở chứng e có mà đền ốm vì Fortuner nó giữ giá LOL
Với bạn thì làm gì có xe nào không an toàn. Chỉ có thằng lái ẩu thôi nhỉ. Vậy nguwofi ta sản xuất các xe cùng phân khúc có giá tiền khác nhau là điều cực kỳ vớ vỉn bạn nhỉ!Ông bà có câu "Yêu nhau củ ấu cũng tròn, ghét nhau bồ hòn cũng méo."
Thế nhé. Và mềnh cũng đồng ý với ấy là kem đánh răng ngon, được chưa
Cái xe nó không có tội, tội là ở cái đầu của người cầm lái có gì bên trong không thoai
Lật hay không thì mới có cái gọi là "Bác tài lái cứng hoặc bác tài lái non.... " ấy ạ.
Ông bà có câu "Yêu nhau củ ấu cũng tròn, ghét nhau bồ hòn cũng méo."
Thế nhé. Và mềnh cũng đồng ý với ấy là kem đánh răng ngon, được chưa
Cái xe nó không có tội, tội là ở cái đầu của người cầm lái có gì bên trong không thoai
Lật hay không thì mới có cái gọi là "Bác tài lái cứng hoặc bác tài lái non.... " ấy ạ.
Tiêu chí, bác lại quên cái từ tiêu chí rồi, PS chạy ngon nhưng bán lại chưa chắc đã ngon
Còn tài lái cứng hay tài lái non, e không bàn, chỉ nhớ 1 câu: Giá trị của 1 bộ ảnh nắm ở bức ảnh xấu nhất, e tạm suy vào trường hợp này là: giới hạn của tài già không phải ở năm kinh nghiệm mà chính là ở khả năng của chiếc xe mình lái nó có cho phép mình thực hiện phương án thoát hiểm hay không. Nếu xe đã đến giới hạn thì già đến mức râu chạm đất cũng vẫn gặp nạn thôi
Post mà bác quote lại đúng là e cũng hơi trẻ trâu thật, nhưng đó là cái châm biếm ăn vào tính của e rồi, bác đừng để ý mà câu chuyện nó mất vui, đàn ông với nhau mà
E chỉ thấy lạ là người mình chăm chăm bảo vệ chiếc xe và bảo vệ hãng, trong khi đáng lý ra mình phải tìm những điểm nào còn chưa hài lòng và ném đá thật nhiều cho hãng xe nó mở mắt ra mà làm cho chiếc xe nó tốt hơn. Mình là THƯỢNG ĐẾ cơ mà, mình phải được quyền đòi hỏi cho cái xe nó tốt hơn và xứng đáng với tiền mình bỏ ra hơn chứ?
Thú thực, e cũng mong Fortuner nó tốt hơn lắm vì xe nó đang có quá nhiều người sử dụng, xe nó tốt lên là nhiều người Việt mình được nhờ. Nhiều bác trong diễn đàn đã độ chế để Fortuner khó mất cân bằng hơn, thậm chí là bốc hơn nữa. Như vậy là làm được. Cái khoản chênh giữa số tiền bỏ ra để sở hữu xe với cái giá trị THỰC của xe có đủ để làm điều như e nói đó không? Theo em là THỪA! Cái mác TRD ~ Toyota RACING Development đang gắn lên cái dòng cao hơn của Fortuner không hàm ý là 1 cái xe để "nhìn" và có mấy cái decal trông cho nó hầm hố và khí thế, nó phải là 1 con xe có khả năng vận hành vượt trội hơn so với nguyên bản, là 1 con xe để "chiến" với PS nhà em!!!!! (on-road thôi, offroad TOY thua chắc vì MIT nhà e có hệ dẫn động vô địch khà khà
)Rant over!
Xe ngon là hỗ trợ an toàn cho lái xe nói chung và đặc biệt cho tài non nữa chứ đâu phải xe dành cho tài già. Nói vậy fortuner chỉ dành cho tài già sao. Mà thực tế thì tài già nó vẫn lật thôi.Ông bà có câu "Yêu nhau củ ấu cũng tròn, ghét nhau bồ hòn cũng méo."
Thế nhé. Và mềnh cũng đồng ý với ấy là kem đánh răng ngon, được chưa
Cái xe nó không có tội, tội là ở cái đầu của người cầm lái có gì bên trong không thoai
Lật hay không thì mới có cái gọi là "Bác tài lái cứng hoặc bác tài lái non.... " ấy ạ.
