Các bác đừng manh động, coi cái dây an toàn của nó có tự căng ko đã, rồi mới tính option khác. Với Thánh Tô, ko có gì là khó tưởng tượng.
Thiết kế all new nói chung là ổn hơn bản cũ. Thêm cái đèn LED và Bi, cộng các trang bị an toàn, tăng kích thước, tăng tiện nghi, giá bán hơn 1 tỷ. Nâng cấp lên thành e ruột của Siena.
Vậy thì phải đẻ ra một thằng Innover (giống innova đời đầu) để lấp phân khúc MPV giá rẻ nữa chứ nhỉ? K lẽ bỏ ngỏ phân khúc này?
E lái ỉn mấy năm, tay chân cơ bắp cuồn cuộn. Nó chả mấy khi hỏng, chỉ có hôm rồi thay thuộc trước bên phụ mất 5 củ tiếc đứt ruột.
Cầm lái nó tâm lý lúc nào cũng bất an, phải dặn dò vợ con, a e lối xóm có lấy đi đâu đừng có đi quá 60.
Ỉn là một chiếc xe vận hành rất kinh tế, nếu cái giá đầu vào hợp lý nữa thì đúng là kinh tế thật.
Vậy thì phải đẻ ra một thằng Innover (giống innova đời đầu) để lấp phân khúc MPV giá rẻ nữa chứ nhỉ? K lẽ bỏ ngỏ phân khúc này?
E lái ỉn mấy năm, tay chân cơ bắp cuồn cuộn. Nó chả mấy khi hỏng, chỉ có hôm rồi thay thuộc trước bên phụ mất 5 củ tiếc đứt ruột.
Cầm lái nó tâm lý lúc nào cũng bất an, phải dặn dò vợ con, a e lối xóm có lấy đi đâu đừng có đi quá 60.
Ỉn là một chiếc xe vận hành rất kinh tế, nếu cái giá đầu vào hợp lý nữa thì đúng là kinh tế thật.
Em đang tính đi tập gym, đọc còm của bác quyết định làm chú Ỉn chạy chơi
