Nó là chiếc xe thường xuyên chất 8 người nhất VN đó cụ (k phải 7 nhá), cụ có thấy nó bò ngoài đường k? MPV quan trọng lực kéo hơn tốc độ.
Nó là chiếc xe thường xuyên chất 8 người nhất VN đó cụ (k phải 7 nhá), cụ có thấy nó bò ngoài đường k? MPV quan trọng lực kéo hơn tốc độ.
Xàm. So nó với con caren 2.0, xác nó nặng hơn, chở nhiều hơn vẫn ít tốt xăng hơn.
Đem nó so với xe nào bảo tốn xăng??? Và tốn là tốn bao nhiêu?
Em đi là người ôm lái ỉn thực tế chứ không rảnh xem thông số, xe AT đời 2014 ODO153,000 km. Ỉn có thể chay lên 100 -120km/h trên cao tốc, nhưng phải cần quãng đường dài. Khả năng đáp ứng tốc độ, bức tốc khi cần thiết thì đéo có nhé, 4 người chạy ục ịt chứ ở đấy mà full ghế full đồ, mà đéo bức bốc được thì đéo phải là yếu chứ là 3c gì ?
At mà đời 2014 là nó có 4 cấp số và máy 1 van biến thiên thôi anh. Hộp số đó từ năm 2006 rồi, đương nhiên là nó ục ịch.
Từ đời cuối 2016 là hộp số AT 6 cấp, máy 2 van biến thiên rồi. Chạy khác hẳn đấy. Chiếc đó mới giá trị.
Mà lùng chiếc AT đời sau này khó quá, ai hở ra là showroom nó lụm ngay, mang về tuta tát tý rồi cộng thêm 30 40 chai nữa mới bán cho người dùng.
Ỉn 4at nó là loại siêu ì bác ơi, đạp ga phải nương nương dìu từ từ lên, càng thốc ga nó càng lì
Chứ mt đưa em chấp tất, 1.1 chở 5 thằng 80kg ra cô tex long thành vẫn chăm 2
Grab chạy chiếc này mất 100k ngày ít nhất so với chiếc khác . Grab kiếm chiếc gọn nhẹ tiền ít hao xăng
K lấy con zace ra để chê luôn cho nó oách cụ, lấy chi con AT4 cấp, máy đời cũ, 15v ra chê thế cụ.
