Chắc bác lầm rùi ấy....vì con Zace nó ít hao máy bền nên trường Tiến Bộ thâu gom về tập lái hết kìa hihi...hum e vô CAQ Tân Phú thấy 1 bầy trong đó luôn...nếu Joi mà ngon thì người ta cũng gom hết rùinamosa nói:
Zace khoảng hơn 15.000 xe trường dạy lái xe đâu bao nhiêu, những trường khác hãng dùng Jolie Deawoo Hyundai đủ cả . Quả thực. không biết Zace đi đâu.
Trâu chưa chắc hơn nghé nhá bác, hihi, Có ai nói Jo ngon hơn Zace đâu, em chỉ hỏi là không biết Zace trốn đi đằng nào không thấy, em ở Sài gòn, đi ra đường thấy Jo nhiều hơn Zace ( rất ít khi nhìn thấy Zace) cái này là sự thật, các bác cứ kiểm chứng, hihi.Mun nói:
Chiếc xe mà em thấy thực sự trở nên thưa thớt ở Sài Gòn chính là Captiva.Lã Bố nói:
Trước đây em thường sinh sự trong Box Toyota vì em đi Innova. Dạo này ngày nào em cũng vào Box GM-Daewoo vì em mới cưới vợ ba Matiz còi và tự nhiên yêu thương em nó hơn hẳn vợ hai.
Em cũng hay đọc các bài liên quan đến Captiva và dần hiểu lý do tại sao Captiva dần vắng bóng. Captiva là chiếc xe có mẫu mã đẹp, trang bị hiện đại nhưng lại hay báo lỗi và hỏng vặt. Điều các chủ xe bực bội là đưa vào hãng sửa lỗi thường tốn tiền (do phải thay thế phụ tùng ) mà nhiều khi trị không hết bệnh.
Zace là một trường hợp khác. Zace bền, không hỏng vặt (cái này thì người sử dụng đã kiểm chứng quá nhiều rồi), nhưng xấu và trang bị nghèo nàn. Khi có nhiều chọn lựa hơn về mẫu mã thì chủ xe gả đi để mua xe khác đẹp hơn.
Nhưng rồi cả Zace và Captiva đều về tỉnh. Em nghĩ vậy.
