Làm cái cầu vượt cho luồng xe chạy điện biên phủ hướng về hàng xanh là ok nhất.
Chỉnh sửa cuối:
Vòng xoay là sản phẩm của xe đạp và người đi bộ, không phù hợp với xe oto. Nên bỏ hết làm đèn xanh đèn đỏ, cầu vượt.
Hiệu quả của vòng xoay phụ thuộc rất lớn vào ý thức tham gia giao thông, mà ở VN, cái ý thức là cái thứ cực kì xa xỉ. Suy ra, PC08 đề xuất dẹp vòng xoay là cực kì hợp lí với tình hình hiện tại.
Ít ra với đèn giao thông thì cho dù có kẹt, nó kẹt trong trật tự nhất định, còn vòng xoay là vừa kẹt và vừa hỗn loạn.
Giao thông ở xứ này đừng cầu toàn quá, chọn giải pháp ít "ám ảnh" hơn thôi.
Ít ra với đèn giao thông thì cho dù có kẹt, nó kẹt trong trật tự nhất định, còn vòng xoay là vừa kẹt và vừa hỗn loạn.
Giao thông ở xứ này đừng cầu toàn quá, chọn giải pháp ít "ám ảnh" hơn thôi.
Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho có câu trả lời đúng đi vào lòng đất...mô với chả phỏng.
Cử nhân viên đến vòng xoay quay phim hoặc xin phép thu thập dữ liệu camera của nhà dân xung quanh khu vực vào giờ cao điểm là đủ để thẩm định rồi.
Nếu làm đèn đỏ thì lưu ý chỗ từ Hoàng Sa rẽ ra giao lộ, phải chừa chỗ cho xe của dân đậu chờ đèn tín hiệu chứ không là kẹt trong Hoàng Sa.
Làm hầm chui thì đẹp hơn, làm cầu vượt ảnh hưởng mỹ quan khu vực này - uổng lắm
Mình nghĩ đây là giải pháp tạm thời tối ưu cho đk hiện tại!
Mặc dù, h/t đèn cho giao lộ, nhất là giao lộ có hơn 4 hướng, Nó phù hợp cho quản lý GT, phân tuyến rõ ràng nhưng Nó lại đòi hỏi đk cần đủ:
- Nó phải là h/t đèn thông minh (mặc định) và có thể kiểm soát Manual bởi con Người từ TT điều phối.
- Ý thức tham gia GT, One by One, cho dù xe 4b hay 2b. Tôn trọng Luật Pháp và biết nhường nhịn, kiên nhẫn!
Nhưng đó chỉ là cái Lý Thuyết suông thôi!
Cho 1 đk hiện thực đâu dễ vậy!
Chỉnh sửa cuối:
