Nói thì nhanh, làm thì ì ạch
Cái hầm chui chỗ nghĩa trang gần 01 năm rồi chưa thấy tới đâu
dân tình hàng ngày kẹt xe, bụi bậm đến khổ
Cái hầm chui chỗ nghĩa trang gần 01 năm rồi chưa thấy tới đâu
dân tình hàng ngày kẹt xe, bụi bậm đến khổ
Cấm G và U em về nói với bạn và người thân bán xe. Để tới lúc cấm hẳn thì xe rớt giá. Hic hic và hi hi
cách này khả thi nhấtem mà lên là em tử hình hết những ai sở hữu ô tô, xe máy
Rồi lại có mấy anh khác nhiều khi còn làm dân khỗ hơn...
Vấn đề kẹt xe không phải do nhiều ô tô. So số lượng ô tô ở VN với các nước trong khu vực chả ăn nhằm gì. Ví dụ Thailand đâu có rộng hơn VN mà mỗi năm họ bán ra cả triệu xe, VN mấy năm nay bán chỉ 200÷300k xe.
Vấn đề cốt lõi là quy hoạch hạ tầng giao thông rất thiển cận và thực thi luật GT quá lỏng lẻo, dẫn đến ý thức coi thường luật GT của rất lớn người tham gia GT.
Chống ùn tắc GT ở VN chả khác gì chống tham nhũng, chỉ giỏi khua chiêng gõ trống giương cờ, còn làm thì như hạch ấy.
Vấn đề cốt lõi là quy hoạch hạ tầng giao thông rất thiển cận và thực thi luật GT quá lỏng lẻo, dẫn đến ý thức coi thường luật GT của rất lớn người tham gia GT.
Chống ùn tắc GT ở VN chả khác gì chống tham nhũng, chỉ giỏi khua chiêng gõ trống giương cờ, còn làm thì như hạch ấy.
Vỡ trận mất rồi, còn chống cái nỗi gì ? Hậu quả của mấy thằng ngu để lại.
Chỉnh sửa cuối:
Mẹ kiếp, đi làm gần nữa đời người mới sắm được con xe, cưng như cưng trứng, mấy cha nội giờ hăm he cấm phát coi như vứt thùng rác luôn, mua gần tỷ chắc bán một hai trăm hoặc bị chê ngu vì mua 4b nữa chứ, nản ghê.
Chắc em dọn nhà lên Đà Lạt đẻ né vụ cấm này Bác ơi.
Khi các bác bên kia còn đang cãi nhau xem Pickup có bị cấm giờ không thì các quan đã đưa ra dự thảo mới rồi => mấy bác Pickup/VAN đừng théc méc nữa nhóe, mục tiêu chủ trương là cấm nên đừng cố lách luật chi tốn kém, các bác khác dần dần sẽ cấm hết
Hóng các hãng xe lên tiếng.
Riêng U & G cũng phải lên tiếng. Ví dụ như đưa ra các số liệu chứng minh đc hình thức kd của mình đang làm giảm đc bao nhiêu xe máy và làm tăng bao nhiêu 4b...
Mọi thứ rõ ràng minh bạch thì mới có giải pháp đúng cho vấn đề ùn tắt chứ!
Nhg nếu thực sự mấy bác ở trên quyết tâm thu thuế của U & G thì ... thích thì làm thôi.
Riêng U & G cũng phải lên tiếng. Ví dụ như đưa ra các số liệu chứng minh đc hình thức kd của mình đang làm giảm đc bao nhiêu xe máy và làm tăng bao nhiêu 4b...
Mọi thứ rõ ràng minh bạch thì mới có giải pháp đúng cho vấn đề ùn tắt chứ!
Nhg nếu thực sự mấy bác ở trên quyết tâm thu thuế của U & G thì ... thích thì làm thôi.
