Đánh Giá Xe Trải nghiệm Audi R8 5.2L FSI & Audi A6 3.0L trên đường đua F1 Sepang - Malaysia

[Lucy Diamond]

Tấm kính chắn phải có tầm nhìn và khả năng bảo vệ cũng như chống lửa tối đa.Mình nghĩ cái "chăn" thay cho khẩu trang Kissy cũng hỗ trợ cho vụ cháy nổ chống lửa, bảo vệ dung nhan tay đua

Vụ cháy nổ ko phải do xe ko có điều hòa, mà do va chạm trên đường đua.
Vụ tai nạn của Felipe Massa trong giải Hungarian GP là bằng chứng cho thấy tầm quan trọng của kính chắn. Trong vụ va chạm, kính chắn mũ bảo hiểm của tay đua này bị một mảnh trên chiếc xe do Rubens Barrichello cầm lái đập vào ở tốc độ trên 177 km/h.

Cái Neck Protection là theo quy định HANS (Head and Neck Support System) đã được đề ra buộc các đội đua phải chấp hành. Theo đó, một vòng đệm cổ đã được gắn vào đai an toàn giữ mũ bảo hiểm. Thiết kế này giúp giữ mũ bảo hiểm ở đúng vị trí, nhất là trong khi và chạm hay tai nạn xảy ra.

 

[Quoc Viet]

Còn với phần Hard Protection - Bảo vệ khung xe khi va chạm hay biến dạng . Chiếc xe hoán cải để đem đi đua nào cũng phải lắp mấy thứ này vào.
1 phần trọng lượng chiếc xe được cắt bớt sao cho nhẹ nhất để động cơ hoạt động tối ưu - phần thân vỏ hay các chi tiết dư thừa đều phải bỏ đi .
1 phần lực kéo của động cơ rất mạnh ( ko giống với nguyên bản ) nên trường hợp bị xé rách xe là rất cao, cần phải có 1 sự hàn gắn kết cấu tốt hơn.
1 phần tốc độ xe rất cao, yếu tố trường đua cũng làm chiếc xe bị biến dạng nữa. Thêm phần khi tai nạn diễn ra thì bộ khung này cứu được mạng sống của tài xế nhiều hơn.

 

[otosaigon]

Các bác tậu em R8 GT là đủ tiêu chuẩn đua rồ nè, phía sau lưng ghế là dàn khung chống lật đới...​

​

​

 

[otosaigon]

Chưa đến phần trùm "Bao cao su" lên đầu, nhưng em show ảnh trước .. và sẽ tường thuật sau tại sao lúc đầu không đội và lúc sau phải đội lên..​

 

[otosaigon]

Vậy sau gần 2 giờ đồng hồ, đoàn đã trải nghiệm các khúc cua 1-2-3-4-5-6-7 và 8...​

​

Tại khúc cua thứ 9 có lẽ là nơi tốc độ được giảm tối đa nhất 71km/h đối với xe đua F1..Còn Audi R8 với tay lái "tập sự" chỉ có thể vươt qua khi hãm phanh dưới 50km/h (hoặc sẽ leo lên lề cỏ).. Đây là đoạn dốc và tiếp theo là đoạn cua thứ 10 kế tiếp để lên dốc và tăng tốc. Chính vì thế đoàn phải trải qua bài tâp Zig Zag trên chiếc Audi A6 trước khi trải nghiệm cung đường cua thứ 9 đến 14. Tại khúc cua thứ 9 có vài đồng chí ..đã phải phi lên bãi cỏ do mất lái ..​

​

​

​

​

​

 

[otosaigon]

​

​

​

Chiếc này vẫn còn biển số Châu Âu .. nước với ký hiệu D nhỏ .. chắc là Đức

 

[Hairoadshow]

Trường đua Sepang đẹp quá!

 

[otosaigon]

Sau hơn 3 giờ đồng hồ cầm vô lăng với các bài thực hành trên Audi A6 và Audi R8, cả đoàn trợ lại trung tâm Sepang để nghỉ mệt.. và chuẩn bị cho buổi chiều với các bài thực hành tiếp tục trên Audi A6 và chạy vòng vòng trên đường đua Sepang sau vô lăng R8...

​

​

Toàn bộ xe được kiểm tra dầu và xăng..​

Cái bơm xăng này coi bộ hơi bị hay nè...​

Sử dụng bình acquy...​

 

[GLK.ESC]

Chưa đến phần trùm "Bao cao su" lên đầu, nhưng em show ảnh trước .. và sẽ tường thuật sau tại sao lúc đầu không đội và lúc sau phải đội lên..​

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Swat vs bác Lơ.Ai đẹp "chai" hơn ai?
Thiếu khẩu súng nữa là bác lơ qua irắc rồi

 

[CAM]

that la hap dan do cac bac