Đối với Liberty khi Kh tham gia bảo hiểm thì có luôn bh thuỷ kích. Nhưng miễn thường la 30% cho thuỷ kích.
Trong trh xe đi vào nước mà chết máy thì k được nổ máy lại. Nếu công ty BH biết thì chắc chắn sẽ từ chối Bảo hiểm. Tốt nhất nên để xe đó gọi cứu hộ đưa xe vào hãng kiểm tra luôn.
Trong trh xe đi vào nước mà chết máy thì k được nổ máy lại. Nếu công ty BH biết thì chắc chắn sẽ từ chối Bảo hiểm. Tốt nhất nên để xe đó gọi cứu hộ đưa xe vào hãng kiểm tra luôn.
PradPitt nói:
Chính xác. Nếu ai cũng được như bác thì sẽ giảm rủi ro cho cả KH lẫn công ty Bảo hiểm
xe chạy vô nước tắt máy ko đề lên làm sao thủy kích được bác , bạn bác bị nó lừa đóWe nói:Có mua bảo hiểm thủy kích bên Bảo Việt hay Pjico gì đó (cty VN) đó bác. <span style=""color: #ff0000;"">Nhưng bên bảo hiểm nói là do xe tắt máy nhưng tài xế vẫn đề máy làm hư máy</span>, vì vậy bảo hiểm không cover?!? Lần đó bạn mình phải đi sửa đâu hết trăm mấy gần 200 triệu, xe mẹc
Đối với các trường hợp khi xe đã bị ngập nước, chết máy nhưng khách hàng cố gắng nổ máy xe gây nên hiện tượng thủy kích, làm trầm trọng hơn tình trạng hư hỏng của chiếc xe thì các công ty bảo hiểm có quyền miễn trừ bồi thường. Chính vì thế đã có không ít trường hợp rắc rối xung quanh việc bồi thường về vấn đề thủy kích giữa khách hàng và các công ty bảo hiểm.ANDY1606 nói:xe chạy vô nước tắt máy ko đề lên làm sao thủy kích được bác , bạn bác bị nó lừa đóWe nói:Có mua bảo hiểm thủy kích bên Bảo Việt hay Pjico gì đó (cty VN) đó bác. <span style=""color: #ff0000;"">Nhưng bên bảo hiểm nói là do xe tắt máy nhưng tài xế vẫn đề máy làm hư máy</span>, vì vậy bảo hiểm không cover?!? Lần đó bạn mình phải đi sửa đâu hết trăm mấy gần 200 triệu, xe mẹc
Vì vậy, để đảm bảo cho tài sản giá trị của mình, các bác hãy hạn chế đi vào đường ngập nước. Tuy nhiên, trong những trường hợp bất đắc dĩ xe lưu thông vào vùng ngập nước, theo các chuyên gia kỹ thuật, khi có dấu hiệu giật tắt máy hoặc tắt máy đột ngột thì các bác nên ngừng vận hành xe và gọi ngay cho cứu hộ để kéo xe về hãng.
Khi động cơ tắt máy, các bác nên bình tĩnh và để giảm thiểu hư hỏng cho xe, chủ xe tuyệt đối không thử đề máy trở lại để cố cho xe vận hành qua khu vực ngập nước nhằm hạn chế những thiệt hại hư hỏng đáng tiếc do máy hút nước vào buồng đốt, đồng thời gọi điện thoại cho đường dây nóng của bảo hiểm để được hướng dẫn những bước cần thiết. Đây là cách nhanh nhất và tiện lợi nhất để có thể tiết kiệm thời gian cũng như công sức, tiền bạc cho khách hàng và cũng để tránh những hiểu lầm, phiền phức không đáng có
Chà, em không đọc cái đỏ đỏ này ha. Đã bảo hiểm rồi mà sao miễn thường dữ vậy ?!PradPitt nói:
Em thì thấy ngập nước cao quá là không đi hoặc nằm chờ. Kỹ tính thì rút ống hơn cho chắc ăn, qua chỗ ngập 1 đoạn rồi gắn vào.
Em đã từng "ngủ bụi" trên xe 2 tiếng chờ nướcc rút 2 lần rồi !!!
Không phải chỉ ngập đến nửa bánh xe mới chết máy nhé các bác, Ford Mông Đau 2003-2004 đèn 1 vạch chưa bịt hút gió dưới gập ngập chừng 20-25cm có xe ngược chiều đánh sóng là có thể tiêu rồi.
Lúc nước ngập dù có ai còi thúc đít thì cứ kệ thôi các bác ôi, vội thì hỏng xe mình mà,
Lúc nước ngập dù có ai còi thúc đít thì cứ kệ thôi các bác ôi, vội thì hỏng xe mình mà,
Hôm 1/10 vừa rồi xe e cũng bị chết mấy trên đường Kinh Dương Vương, do là lần đầu tiên chạy xe mà thấy ngập cao dữ vậy nên e sợ k dám chạy mà tấp vô chỗ cao hơn mà không ngờ là do nường dưới nước lâu quá nó đi max bình hết nên bì báo lỗi tay lái, báo lỗi ABS, gọi cứu hộ tới kích bình và chạy về hãng kiểm tra, mà cũng hên là k bị vấn đề gì hết, chỉ do là ngường dưới nước lâu quá. E chia sẻ ở đây mong mấy bác cẩn thận khi đi đường ngập.
