Chạy 90km vòng tua máy cao hơn 70 or 80 suy ra chạy 90 hao hon Bác ạ. Thực tế em chạy cao tốc chạy từ 90 -> 100km hao hơn chạy 70 or 80 vì vòng tua máy cao hơn.
Em thấy mấy bác thế nào cũng kêu được, cho đi 80 thì kêu chậm cho đi 90 thì kêu quy định rối, khi có quy định đương nhiên sẽ phải chỉnh lại biển, việc biển không đúng với quy định là biển sai, nếu các bác nắm rõ luật các bác cứ mạnh dạn yêu cầu ghi thẳng vào biên bản rồi ký
Em thấy báo nói là chỉ áp dụng cho khu vực đông dân cư (theo em hiểu là nội thị) thôi mờ anh. Em chưa đọc thông tư nên chưa không chắc có áp dụng cho khu vực ngoại đô hok.
Mà em nói thiệt nghen, bình thường cho chạy 50km/h trong đô thị mà em có bao giờ chạy tới cỡ đó được đâu, giờ tăng thêm 10km/h nữa em thấy các anh hào hứng quá làm em lo ghê nơi vậy.
Hy vọng sau 1/3/2016 không phải đọc báo toàn thấy tim tai nạn giao thông dầy đặc mặt báo.
Hy vọng sau 1/3/2016 không phải đọc báo toàn thấy tim tai nạn giao thông dầy đặc mặt báo.
Trong sách dạy học Luật GT ở Pháp, người ta đã chứng minh bằng thực nghiệm và có đưa ra biểu đồ tiêu hao số lít xăng theo tốc độ luôn đó bác.
Nếu là xe du lịch thì e nghĩ 90 tiết kiệm hơn. K phải tua cao thì tốn hơn. Vì trong khoãng thời gian đó tua cao hơn nhưng cũng chạy đc đường dài hơn.
xin cho em hỏi Đường như Ảnh đính kèm : 
Thì gọi là ĐƯỜNG ĐÔI đúng không ạ? mỗi chiều chỉ 2 lane và 1 lane nhỏ. Vậy xe moto khi chạy tốc độ tối đa là 70km/h, khi gặp BBH Khu dân cư thì tối đa là 60km/h.
Và
Đường như thế này là đường HAI CHIỀU mỗi chiều chỉ 1 lane & 1 lane nhỏ, tốc độ tối đa là 60km/h và trong khu dân cư là 50km/h. khi chạy vẫn bân khuân .))
Thì gọi là ĐƯỜNG ĐÔI đúng không ạ? mỗi chiều chỉ 2 lane và 1 lane nhỏ. Vậy xe moto khi chạy tốc độ tối đa là 70km/h, khi gặp BBH Khu dân cư thì tối đa là 60km/h.Và
Đường như thế này là đường HAI CHIỀU mỗi chiều chỉ 1 lane & 1 lane nhỏ, tốc độ tối đa là 60km/h và trong khu dân cư là 50km/h. khi chạy vẫn bân khuân .))
