Mình cũng nghĩ thế, đến khi thấy trên web và Honda sản phẩm phụ.
Bác có vẻ rất tự tin về kiến thức của mình, trước khi bàn tiếp, thử hỏi bác làm cách nào để kiểm tra trong nhớt có nhiên liệu?
Ford thay nhớt 10,000km vì Ford đung nhớt Castrol Manatec API SN 5W-30 FULLY SYNTHETIC. Các hãng khác thường dùng đồ kém hơn là semi hoặc cấp thấp hơn. Ford ôm đầu máu vì động cơ lỗi chứ ko phải vì nhớt chạy 10,000km mới thay. Tuy nhớt Ford nó dùng 1 loại chuyên cho động cơ xăng và thay luôn cho máy dầu nhưng ko làm lỗi động cơ. Cái này bạn nên tìm hiểu kỹ trước khi phân tích dòng Ford chứ đừng nói liền là do bảo dưỡng 10,000km
Kiến thức là bao la nên đừng nói ai tự yin. Cái gì cũng chỉ cần cơ bản thôi. Trong nhớt có nhiên liệu hoặc nước thì đã đổi màu và nguy hiểm cho động cơ rồi. Cái vụ lỗi động cơ cả làng thì đừng đưa vô vụ khác. Cái quan trọng là chọn dầu nhớt cho đúng cao trong phẩm cấp chứ mấy thứ giấy thời cổ đại chỉ để test sơ sài về chất lượng ngoại quan cho dầu nhớt thôi. Đang bàn về chất lượng dầu nhớt sao lái qua thứ khác nhanh vậy bạn ?
Mình chỉ nói nhiên liệu, không bàn đến nước.
Cao kiến của bạn là nhiên liệu vô nhớt thì test bằng giấy và loang tỏa của nhớt ah ? Tôi thì ko rộng kiến thức để đủ lâu qua cái khác. Đang bàn test chất lượng nhớt sao có vụ nhiên liệu vô nhớt (?)
Kiểm tra bằng giấy thấm là một bài học nhỏ khi ở trường, và một niềm vui nhỏ khi có trang web vẫn hướng dẫn và cả vật tư để làm thử.
Cũ rồi bỏ qua đi bạn ! Nhớt bây giờ cao cấp lắm rồi. Càn đọc dc thông số và chơi nhớt tổng hợp thì chạy 10k km thay ra vô tu
