Thanks bácsonco2 nói:Ốc nòng là con bù lon siết trên nòng, dùng để tăng sợi sên cam
Các bác chỉ cần biết biểu hiện của bệnh là tiếng kêu xạch xạch rất to và tên bệnh "ra ốc nòng" để khi bị thì biết thợ có sửa đúng bệnh ko thôi.
Nếu thợ không biết sẽ phán xe bác bị lột dên chẳng hạn, tuỳ lương tâm thợ. Sau đó thợ tháo banh ta lông xe các bác.
Các bác tới hãng sửa đôi khi thợ cũng ko phán đúng bệnh nếu gặp thợ mới chưa gặp bệnh này lần nào.
Bệnh này nếu thợ đã xử lý vài lần sẽ biết vị trí ốc nòng, chỉ cần tháo hộc để đồ dưới yên ra, khoan 1 lỗ thẳng vào miếng nhựa chỗ phía dưới có ốc nòng, rồi siết lại hoặc chêm thêm lò xo là xong, nếu các bác biết bệnh này rồi mà thợ chưa biết ốc nòng ở đâu thì mở đồ nhựa hơi nhiều.
Tui đi gần 40,000 km rồi càng lâu máy càng êm nhẹ các bác ah. Nên ro-đa kỹ và đúng kỹ thuật xe chạy ngon lắm! Tui chuẩn bị đi làm cổ xe lại và làm lại bố nồi luôn (cũng có thể phải thay vì theo lý thuyết là 20K cây dán bố , bận bịu quá tui chạy ráng tới giờ gần 40k km rồi...![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)