Xe a đời nào mà kêu như máy cày? Xe em iget, 2017 êm mà !
Đã chơi Wespa thì chơi hẳn Primavera, Sprint hay GTS còn có chất Piaggio, mấy chiếc Zip, Lyberty cứ lai lai xe Nhật.
Chỉnh sửa cuối:
Xấu, thua Vespa 936 hay Vespa 946 Christian DiorĐẹp thì vậy thôi
Mà nó 300cc đó anh, cùng phân khúc GTS
Chuẩn nun.
em còn giữ con trâu già uống xăng ngang con morning đây.
nhưng đi xứn,mỗi tội bão dưỡng nhiều khi ngang con morning luôn.
haha
con Primavera bản mới, đèn Led chạy cũng rất êm, máy nhỏ nhẹ...so với mấy con đời trước (bé e nhà e mua 1 con, hôm lấy đi thử). Còn chi phí bd thay nhớt thì ko rẻ chút nào đâu a. vd thay nhớt đã hơn 200k/ lần, các cp khác tầm gấp 2-3 lần so với xe máy honda. Đổi lại nhìn đẹp, sang chảnh hơn
Cub nào anh? Cub đời mới tụi Nhật làm lại cũng hơn trăm chai giá bên Nhật, về VN không biết bao nhiêu
Em chạy Vespa Primavera từ 2017 tới giờ, odo 50.000km.
Bảo dưỡng chính hãng showroom khắp SG nhiều, nhưng hơi chán do nhân viên cứ coi mình như con gà để vặt lông vậy. Cái xe cỏ thôi mà, họ cứ làm như điều gì đó sang chảnh, thái độ 10 showroom như 1. Giá phụ tùng nhỉnh hơn xe Nhật 50-100%, một số phụ tùng ít người thay thì phải đặt.
Còn em sử dụng từ đó giờ cũng chỉ thay nhớt, lọc gió, bugi, lốp trước thay lúc 33.000km, Curoa 29.000km, dây thắng và bố thắng sau thay 1 lần. Còn lại cũng chẳng hư thứ gì, xe đẹp, cứng cáp. Bỏ qua chuyện đại lý chán, đôn giá, thì nó là con xe đẹp, bền.
Bảo dưỡng chính hãng showroom khắp SG nhiều, nhưng hơi chán do nhân viên cứ coi mình như con gà để vặt lông vậy. Cái xe cỏ thôi mà, họ cứ làm như điều gì đó sang chảnh, thái độ 10 showroom như 1. Giá phụ tùng nhỉnh hơn xe Nhật 50-100%, một số phụ tùng ít người thay thì phải đặt.
Còn em sử dụng từ đó giờ cũng chỉ thay nhớt, lọc gió, bugi, lốp trước thay lúc 33.000km, Curoa 29.000km, dây thắng và bố thắng sau thay 1 lần. Còn lại cũng chẳng hư thứ gì, xe đẹp, cứng cáp. Bỏ qua chuyện đại lý chán, đôn giá, thì nó là con xe đẹp, bền.
