[tư vấn]So sánh cảm giác lái giữa Everest và Escape 2011

[hoatran83]

1 Đầm: nếu gọi là đầm xe thì ev hơn es, ev xác nặng hơn, nhưng ngoài 80km/h, es đầm hơn. Vì to xác nên xoay trở khó, đuôi dài + bách xơ cua= quá dài, đi lại trong phố rất mệt.
2 nói ev mấy dầu ồn hơn chưa hẳn, ev cách âm tốt. Ko lẻ nổ máy xe xong đứng kế bên nghe máy nổ to hay nhỏ !? . Dầu thì ko thơm rồi hihi, nhưng ngồi trong xe chứ có đứng sau đít xe đâu.
3 ev ko bốc sai, kiếm chiếc limit chạy ngoài 60km/h ép ga coi bốc ko biết liền.
5 ăn uống ko cần quan tâm đâu bác ơi, ai bảo ford uống xăng cứ cá là ngang camry. Còn so sánh thì ev lợi hơn es đó bác.
6 Khoan hành lý của es vô tư đi bác thoải mái thồ, ev gấp băng thứ 3 lên củng chẳng hơn nhiều.
7 âm thanh: 2 xe âm thanh thua cả loa trung quốc nghe thì quá, chứ âm thanh morning còn hay hơn. Nếu so trực tiếp es hay hơn ev, mà loa trung quốc hay hơn es. Khuyến cáo để kẻ ác ko dèm pha thay ngay loa.
Kết luận: nhu cầu của bác chọn es là rất hợp lý. Nếu nhà có tài thỉ hảy lấy ev .

 

[Newbie_SG]

EV phía sau là nhíp, nếu chở không đủ tải sẽ rất xóc, sẽ thấy hối hận ngay. Xe gia đình thì phải êm ái.

 

[hang_xeng]

Quyết định bây giờ là xác định cung đường và mục đích sử dụng của bác chủ thôi.
Có dịp được sử dụng cả 2 xe trên cung đường : SG _ CTh.
- Về khả năng càn lướt, lấn, vượt thì ES chỉ nhỉnh hơn EV vì cơ bản máy xăng tăng tốc tốt hơn máy dầu. Tuy nhiên, khi em lái EV để vượt, cảm giác thốc ga, vọt cũng rất tốt< điểm này kophải cái gì lớn để băn khoăn
- Cảm giác lái: thực ra vấn đề này tùy vào quan điểm của người lái, tuy nhiên EV khi vần vô lăng nặng hơn ES > xoay chuyển trong cự li hẹp khó khăn hơn. Tuy nhiên khi leo lề hoặc gờ cao, cảm giác EV ít dội tiếng va chạm lại hơn ES, mặc dù mâm của EV 18inch > mâm ES 17. Bề dày của bản lớp 2 chú này cũng tương đương nhau với tỉ lê 153 vs 150.
- Khả năng bám đường, vào cua, thoát cua theo cá nhân em thấy là EV " êm " hơn ES, nhưng bù lại ES lại có bán kính vòng tay tối thiểu nhỏ hơn EV nên ôm cua vẫn " rát " hơn EV.
- Góc nhìn, tầm bao quát : EV nhỉnh hơn, vì lớn hơn, cao hơn ES.
Với vài cảm nhận của em khi di chuyển 2 chú này ở đây và nhu cầu thực tế của bác chủ thì em thấy ES có lẽ là sự lựa chon " hợp lí hơn " trong trường hợp này.
Chúc bác chủ vui và nhanh rước vợ 2 vi vu !

 

[hang_xeng]

1 Đầm: nếu gọi là đầm xe thì ev hơn es, ev xác nặng hơn, nhưng ngoài 80km/h, es đầm hơn. Vì to xác nên xoay trở khó, đuôi dài + bách xơ cua= quá dài, đi lại trong phố rất mệt.
2 nói ev mấy dầu ồn hơn chưa hẳn, ev cách âm tốt. Ko lẻ nổ máy xe xong đứng kế bên nghe máy nổ to hay nhỏ !? . Dầu thì ko thơm rồi hihi, nhưng ngồi trong xe chứ có đứng sau đít xe đâu.
3 ev ko bốc sai, kiếm chiếc limit chạy ngoài 60km/h ép ga coi bốc ko biết liền.
5 ăn uống ko cần quan tâm đâu bác ơi, ai bảo ford uống xăng cứ cá là ngang camry. Còn so sánh thì ev lợi hơn es đó bác.
6 Khoan hành lý của es vô tư đi bác thoải mái thồ, ev gấp băng thứ 3 lên củng chẳng hơn nhiều.
7 âm thanh: 2 xe âm thanh thua cả loa trung quốc nghe thì quá, chứ âm thanh morning còn hay hơn. Nếu so trực tiếp es hay hơn ev, mà loa trung quốc hay hơn es. Khuyến cáo để kẻ ác ko dèm pha thay ngay loa.
Kết luận: nhu cầu của bác chọn es là rất hợp lý. Nếu nhà có tài thỉ hảy lấy ev .

bác này sao có cảm nhận chân thật giống em ghê

 

[ford suv]

FE đi bác. Dáng đẹp hơn, cảm giác lái củng vậy. theo đánh giá cá nhân của riêng E.

 

[Happy Car]

Nếu bác đi gia đình thì ESC, nếu đi công trường thì EV. Bác Newbie SG kết luận rất chuẩn.
EV dáng khỏe đẹp, nhưng cho gia đình thì cồng kềnh & không êm ái, băng ghế thấp, ngồi mỏi chân.

 

[LK]

1 Đầm: nếu gọi là đầm xe thì ev hơn es, ev xác nặng hơn, nhưng ngoài 80km/h, es đầm hơn. Vì to xác nên xoay trở khó, đuôi dài + bách xơ cua= quá dài, đi lại trong phố rất mệt.
2 nói ev mấy dầu ồn hơn chưa hẳn, ev cách âm tốt. Ko lẻ nổ máy xe xong đứng kế bên nghe máy nổ to hay nhỏ !? . Dầu thì ko thơm rồi hihi, nhưng ngồi trong xe chứ có đứng sau đít xe đâu.
3 ev ko bốc sai, kiếm chiếc limit chạy ngoài 60km/h ép ga coi bốc ko biết liền.
5 ăn uống ko cần quan tâm đâu bác ơi, ai bảo ford uống xăng cứ cá là ngang camry. Còn so sánh thì ev lợi hơn es đó bác.
6 Khoan hành lý của es vô tư đi bác thoải mái thồ, ev gấp băng thứ 3 lên củng chẳng hơn nhiều.
7 âm thanh: 2 xe âm thanh thua cả loa trung quốc nghe thì quá, chứ âm thanh morning còn hay hơn. Nếu so trực tiếp es hay hơn ev, mà loa trung quốc hay hơn es. Khuyến cáo để kẻ ác ko dèm pha thay ngay loa.
Kết luận: nhu cầu của bác chọn es là rất hợp lý. Nếu nhà có tài thỉ hảy lấy ev .

Còn 1 ưu đểm của EV (không tính bản AT)nữa:
Đi EV 1 thời gian LL sẽ trầm trồ : "Ôi ! đùi & bắp chân a trông thật khỏe mạnh & hấp dẫn làm sao!"
Lưu ý: chỉ được khoe chân trái, chống chỉ định chân phải &...
--> Chân côn EV nặng bỏ xừ, Lái khoảng 6 tháng là ...chân bên to bên nhỏ ngay!
Tay lái của EV cũng không chuẩn lắm !

 

[hoatran83]

Bác này được cái đúng, ev số tay chưa đi, nhưng năm rổi xếp giao cho ranger 2 cầu trong 6 tháng để chạy lòng vòng HN, về vợ khen chân khoẻ haha.
Giờ nghỉ lại còn oải, nên ai hỏi số tự động hay số tay, chết đi nội thành em củng chọn tự động.
@hàng xẻng: đề nghị ford thay nhíp bằng phuột cạnh tranh với toy đi.
Thật sự ford everet là 1 chiếc xe đáng mua, trừ nhửng cái ko đáng lặt vặt ra. Cảm giác lái theo mình là rất tốt, cứ sách xe chạy một vòng ra Đà Nẳng là hiểu liển. Ko phải chê Fortuner nhưng cùng 1 cung đường đi Ev khoè hơn rất nhiều, đầm bám đường, tăng tốc tốt. Còn ăn uống thì haha everet vs fortuner đi rồi thì biết xe nào uống. Lái everet sướng tại rộng hehe,ghế trước thôi.
Nhưng ev là xe Mỹ nên thích hợp với đường ở bển hơn là đường Sg-Hn.

 

[hang_xeng]

1 Đầm: nếu gọi là đầm xe thì ev hơn es, ev xác nặng hơn, nhưng ngoài 80km/h, es đầm hơn. Vì to xác nên xoay trở khó, đuôi dài + bách xơ cua= quá dài, đi lại trong phố rất mệt.
2 nói ev mấy dầu ồn hơn chưa hẳn, ev cách âm tốt. Ko lẻ nổ máy xe xong đứng kế bên nghe máy nổ to hay nhỏ !? . Dầu thì ko thơm rồi hihi, nhưng ngồi trong xe chứ có đứng sau đít xe đâu.
3 ev ko bốc sai, kiếm chiếc limit chạy ngoài 60km/h ép ga coi bốc ko biết liền.
5 ăn uống ko cần quan tâm đâu bác ơi, ai bảo ford uống xăng cứ cá là ngang camry. Còn so sánh thì ev lợi hơn es đó bác.
6 Khoan hành lý của es vô tư đi bác thoải mái thồ, ev gấp băng thứ 3 lên củng chẳng hơn nhiều.
7 âm thanh: 2 xe âm thanh thua cả loa trung quốc nghe thì quá, chứ âm thanh morning còn hay hơn. Nếu so trực tiếp es hay hơn ev, mà loa trung quốc hay hơn es. Khuyến cáo để kẻ ác ko dèm pha thay ngay loa.
Kết luận: nhu cầu của bác chọn es là rất hợp lý. Nếu nhà có tài thỉ hảy lấy ev .

Còn 1 ưu đểm của EV (không tính bản AT)nữa:
Đi EV 1 thời gian LL sẽ trầm trồ : "Ôi ! đùi & bắp chân a trông thật khỏe mạnh & hấp dẫn làm sao!"
Lưu ý: chỉ được khoe chân trái, chống chỉ định chân phải &...
--> Chân côn EV nặng bỏ xừ, Lái khoảng 6 tháng là ...chân bên to bên nhỏ ngay!
Tay lái của EV cũng không chuẩn lắm !

Chân trái đạp côn, chân phải đạp gas

, vậy chứ LL sẽ khen như nào nếu chân đạp thắng nhiều bác nhởi

 

[oilsupply]

Em thì chạy cả hai xe rồi
Es là xe nhà, Ev xe công ty. Đang đi ES quen chuyển sang Ev thấy hơi khó chịu:
1. Đi chậm dưới 30km/h xe rung, cảm nhận rõ rệt. Vụ này bác chủ mà chạy trong TP nhiều thì nên chọn ES.
2. 1 hoặc 2 người đi trên xe: Ev rất xóc.
3. Đường trường thì như nhau.
4. ES lốp nguyên bản rất ồn, xe em đã đến 3 vạn mà ngại quá chưa thay vì thấy gai lốp còn dầy, nhưng ồn quá không chịu nổi. ngặt nỗi kinh tế khó khăn.
5. Đường trường Ev khá êm, nhưng cũng không thể êm hơn ES chạy lốp badyear 3 vạn.
6. Độ rộng rãi: Ev hơn ES,
7. Giá: Nếu Es 4x4 thì tương đương Ev, Es 4x2 rẻ hơn.
Theo điều kiện bác chủ đưa ra thì theo em nên chọn ESC