Tôi cũng làm đầu tư XDCB tôi hiểu làm đc như Vinfast là ko đơn giản, ko phải cứ có tiền là mua đc đâu!? Có những việc cầm tiền mà ko tiêu đc. Cho anh vài tỉ anh tiêu đơn giản, nhưng anh cầm vài chục nghìn tỉ thì lại là chuyện khác. Tiêu ở đây đc hiểu là đầu tư có hiệu quả, ko phải ném tiền qua cửa sổ.
Ai nói gì thì nói tôi vẫn khâm phục Vinfast dù chưa chắc tôi sẽ mua xe của họ.
Cầm tiền xây nhà xong còn muốn đập đi làm lại đây. Ko phải cứ bung tiền là được việc đâu.
2 cái Lũ và 1 de rẻ không thể kiếm được tiền đâu bác. Số lượng bán xe trên 1 tỷ không nhiều.
Bước đầu để đánh bóng thương hiệu thôi bác. Ông Huệ làm lâu trong ngành chắc biết điều đó. Rồi 3 cái dây chuyền đó sẽ sớm đc cắt bớt để phục vụ lắp những mẫu khác hợp lý hơn (nếu chúng có cơ hội ra mắt)
good! chúc mừng bác, chúc mừng tinh thần và thái độ yêu hàng việt nam của bác!
còn em nói gì thì nói làm ăn kiểu không rõ ràng, không trung thực thì em không khoái rồi.
- Nhá hành thì đem xe nội thấy đẹp long, xe concept thì không để động cơ, đem triễn lãm nhá thì đẹp. giờ xe thực tế xấu quắt! giờ để tránh mang tiếng thì sx xe động cơ V8 số lượng giới hạn thì làm nội thất ý chang xe triễn lãm! lỡ khách hàng phảm ảnh thì noi đó là bản V8.
- Xe đưa ra giá bán chưa có VAT, chưa nói option giờ phải bắt mua option riêng!
chuyện giá cao hay giá thấp thì không quan tâm, nhưng làm ăn mập mờ là không thích! đã không thích thì không bao giờ mua!
ngày xưa xe ford mới vào sale chảnh, bán hàng mà như trên mây ghét không mua thì sẽ không bao giờ mua!
xe bây giờ phân khúc nào cũng có xe tương tự của hãng khác!
Trong ngành oto, có những phần không phải có tiền là mua được đâu! tại sao xe mer mỗi lần thay thế là phải thay cả cụm? mà không thay từng linh kiện được!
có xe option nhiều nhưng hệ thống điện lỗi thì cũng vứt!
máy moc mua được! máy chắc ít hư, máy bơm nước chạy 10 năm còn chưa hư mà! nhưng khung gầm thì khác. thậm chí là nước sơn! có xe cũ spa lại ko đẹp được, có xe cũ spa phát là đẹp long lanh!
Phải chẳng không mò mẫm theo cái chủ nghĩa củ lìn ghi trong quốc hiệu thì đã có dăm mười tập đoàn như Vin từ lâu rồi
Trong đây toàn rận nói làm gì. Bán xe 1 tỷ kêu đắt đòi giảm nữa giảm nhiêu là đủ trong khi cái cục máy bmw. Ngta kinh doanh dĩ nhiên tính toán chuyện có lãi hoặc lãi ít trong thời gian đầu. Chứ không ai đỗ đóng tiền ra làm oto cho dân đen nó chạy free đâu hén. Có tiền mua không tiền thiếu gì dòng mà chọn. Không mợ chợ vẫn đông thôi dâm ba vài cái cmt tiêu cực nào là giá xe trên trời . Xe có bền không . Xe xấu. Bla bla nghe mắc mệt làm như có mình ông vượng sản xuất xe vậy. Ổng có bđs có khách hàng riêng có chuổi siêu thị bệnh viên trường học căn hộ. Mà thường mấy ông chê chê hay soi cố quá để ý mấy ông đó cũng không có tiền mua con thứ 2
Mới đó mà cũng thấm thoát gần 1 năm rồi từ ngày Vin giới thiệu xe đầu tiên, và đã nhận cọc. Thú thật giờ tiền sẵn, chỉ cần Vin cho ngồi lên thử, de tới de lui, chạy vài vòng trong sân là xuống tiền ngay. Mà tới giờ cũng chưa biết dc là nó như thế nào.
Không mua thì thôi sao trình bày mất thời gian vậy bác. Tôi là người cọc xe và đến bây giờ chưa thấy bản thương mại nào. Chỉ là mấy bản test.
