nó còn sử dụng từ SẢN XUẤT XE nữa thì bác trả lời làm méo gì cho mệt !Vậy thì bác Vượng sản xuất mì ăn liền là hợp lí, rồi những người mua sản phẩm thất bại thì sao? kệ mọa khách hàng ah. Không biết bác có phải Vin no ko nhưng nếu ko phải thì bác ngây thơ và trong sáng quá
* sao lại "cóc có cái lắp ráp theo ý mình nào cả"? "ý mình" ở đây là ý bạn hay ý ông Vượng? Nếu là ý bạn thì tôi không bàn. Nhưng nếu ý ông Vượng thì bạn đã quên: ô Vượng đã mở cuộc thi chọn kểu dáng xe và ổng đã chọn kiểu dáng nhiều người Việt thích nhất. Ổng đã chọn khung gầm, động cơ BMW, hộp số ZF, ... đó là hành động hiểu được ý muốn khách hàng.
* sao là "làm rối ren mọi sản phẩm lên, từ điện thoại, xe máy đến xe hơi,..."? Apple không ra sản phẩm iphone "làm rối ren mọi sản phẩm điện thoại" thì bây giờ bạn không cầm trên tay những điện thoại thông minh và gõ những còm-men này. Samsung, LG không ra TV của họ để "làm rối ren mọi sản phẩm TV" thì chắc giờ cả thế giới này vẫn phụ thuộc sản phẩm của Nhật Sony, Panasonic, ... Vinfast có "làm rối ren mọi sản phẩm xe hơi" thì sau này xã hội mới có những chiếc xe công nghệ mới. Nếu không thì chúng ta sẽ vẫn mãi đem Đô-la đi mua xe về xài hoài. Tôi thấy thích và mong chờ những người làm "làm rối ren mọi sản phẩm" theo hướng tích cực như Vinfast.
* "Tất cả những cái Vượng làm đều là hồn của người khác hết. Không hề có hồn của mình". "hồn" là gì bạn? Xe Vinfast chạy ra đường nhìn từ xa đã biết. Đó có phải là "hồn" không? Tôi cá với bạn: đem 1 chiếc xe hoàn toàn mới chưa từng được giới thiệu trên bất kỳ đâu và bóc bỏ logo nhãn hiệu của 1 hãng nào đó và 1 xe như vậy của Vinfast ra hỏi thì chắc chắc xe của Vinfast sẽ được nhận ra ngay, còn xe kia chưa chắc đã được đọc đúng tên hãng. Vậy đó có là "hồn" không?
* "Nếu hàng của mày kiểu như vậy, thì cái giá của mày phải tốt! Trong khi cái giá của Vượng không hề tốt, hay rõ hơn là xấu! Từ cái xe máy Klara mà bán giá nào cũng lời khẳm!" Giá như thế nào là "tốt"? Giá "tốt" không phải là "thấp" và "rẻ". Xe Chevrolet Spart rẻ nhất thị trường, kết quả: dẹp tiệm. Ở bên Ấn Độ, xe Tata Nano "rẻ nhất thế giới" cũng phải dẹp tiệm vì ế. Tôi cho rằng giá tốt là giá hợp lý với chất lượng sản phẩm được khách hàng chấp thuận. "chấp thuận" có nghĩa là đồng ý mua và mua nhiều. Vậy xe Fadil là giá "rất tốt" vì nó đang là "xe bán nhiều nhất năm 2021 ở Việt Nam".
* "Bác mà thấy vậy là tốt thì bác cứ việc mua của nó 1 chiếc xe bất kỳ đi. Nếu bác là nhà sưu tầm thì ok, còn bác mua cho con cháu bác đi thì coi chừng có ngày bọn nó trách nhé". Tôi đã mua 1 xe Klara S để bà xã đi. Đã gần 2 năm. Tới giờ này bà xã tôi vẫn bảo "đi xe điện này rồi không muốn đi lại xe xăng!". Bạn muốn biết thực hư thì mời bạn đến nhà tôi xem xe (gởi mail tôi trước). Tôi vẫn chưa phàn nàn gì về dịch vụ của Vinfast. Hôm trước 1 bình ắc-quy xe bị lỗi không sạc được, tôi đem tới trạm Vinfast gần nhà và đã được đổi ngay 1 bình khác ngon lành. Tôi chọn thuê pin cho xe Klara S. tôi mua xe để đi, chẳng phải nhà sưu tầm. Tôi sẽ la làng nếu chiếc xe Klara S không được phục vụ tốt. Còn giờ vẫn tốt, bà xã khen chứ không trách. Cũng xin nói luôn: tôi hoàn toàn phản đối cách Vinfast xử lý xe Lux A của bạn Hoàng "gogo TV". Đó là hành động sai, cần phải bị "ném gạch đá" và chê trách. Cần công tâm: cái sai thì la, thậm chí "chửi", còn đúng thì khen và ủng hộ. Nghe tin một doanh nghiệp Mỹ đặt mua 100 xe Vinfast, tôi thấy rất vui: https://vnexpress.net/doanh-nghiep-my-dat-mua-100-xe-dien-vinfast-4413845.html
* "Ông ấy sai hoàn toàn rồi đừng nghe ông ấy nữa bác ơi". Tôi nghe người ta nói nhưng có kiểm chứng lại. Phương châm của tôi là: nếu chất lượng ngang nhau, giá cả ngang nhau, dịch vụ ngang nhau... thì ủng hộ hàng Việt.
Cách đây cả trăm năm thì các doanh nhân đã kêu gọi đồng bào ủng hộ hàng trong nước rồi: https://laodong.vn/kinh-te/bach-thai-buoi-nha-tu-san-dan-toc-589768.ldo
Tuy nhiên, người ta kêu gọi như thế bạn có thể không nghe theo bằng cách không mua hàng của họ nếu hàng đó không đạt chất lượng hoặc giá thành không tương xứng. Bạn chỉ nên mua hàng của họ hoàn toàn theo chủ quan: hàng đạt chất lượng và giá thành hợp lý. Bạn có theo dõi thì biết xe Vinfast Fadil luôn dẫn đầu toàn thị trường và cuối năm đạt xe bán nhiều nhất. Thiết nghĩ Vinfast sẽ không bán được như thế nếu chỉ dựa vào khẩu hiệu lòng yêu nước. Chúng ta nên công tâm một chút.
Chỉnh sửa cuối:
Phục bác luôn.
Nếu bác không phải nhà sưu tầm, cũng không phải người làm cho Vin bị ép mua xe mà mua xe đi đàng hoàng như thế thì em chịu rồi, không ý kiến gì được nữa.
Em chỉ mong bác mai sau được vui, khi dây chuyền đã bỏ, nhưng bảo trì vẫn được Vin vui vẻ làm thì hay.
Hầy, sự thật là, nếu sau xe điện bán tốt cháy như rạ, thì bảo dưỡng cũng đầy nghẹt, vậy thì các nhà 3S của Vin sẽ không vui khi thấy Lux A đến đâu!
Còn nếu sau mà xe điện kẹt, Vin lại bài cũ ta ca, dẹp tiệm bỏ dây chuyền, thì đến lúc đó thật tình chính trong lòng bác cũng sẽ nghi ngờ việc “Vin vẫn lo cho khách hàng cũ”, chứ đừng nói người ngoài như em :-D
Nó đã làm nhiều lần trò này rồi.
Bác mua của nó chả phải đóng góp gì cho đất nước mà chỉ đơn giản là phụ nó tiền mua danh mua mác để nó khoe mẽ với quốc tế thôi!
Thế thì hài cho cái sự đời!
Và bác luôn nhớ một điều là chính mồm người giàu nhất VN đã khẳng định về tính cách đam mê tốc độ của mình nhé!
Nên cái gì của nó cũng sẽ dính đến tốc độ đấy!
Xin khẳng định: tôi mua xe hoàn toàn tự giác, chả ai bắt tôi được. Tôi cũng chẳng dính dáng gì ô Vượng và cái tập đoàn VIN của ổng: không làm, không ở nhà Vin, con tôi không học trường Vin, tôi chưa bao giờ vô bệnh viện Vin nữa. À mà có: đã 1 lần đi du lịch vô Vinpearl đấy!
Tôi lại nghĩ: Chevy bỏ thị trường khu vực này nhưng xe nó vẫn được chạy bình thường. Xe Vinfast, nếu điều tệ hại ấy xảy ra: phá sản, thì các gara thợ Việt dư sức sửa chữa. Trong xe toàn phụ tùng của các hãng tiếng tăm.
Nếu tôi phụ được một chút, một chút thôi, để một doanh nghiệp, một nhãn hiệu Việt khoe mác khoe mẽ được trên thế giới thì tôi sẽ làm. Đương nhiên sản phẩm của họ đạt chất lượng. Còn hơn góp phần làm cho các hãng nước ngoài càng được khoe mẽ khoe mác. Cách đây khá lâu, tôi có đi taxi. Trên xe nói chuyện về Vinfast bán xe hơi. Tôi hỏi tài xế: em (tài xế nhỏ hơn tôi) có ủng hộ xe Việt Nam không? Em ấy trả: có chứ! Em có tiền sẽ mua 1 chiếc xe Vin. Nghe nói xe cũng đẹp và tốt. Chẳng thà làm giàu cho người Việt còn hơn mua xe ngoại làm giàu cho nước ngoài. Người Việt giàu họ xây nhà to đẹp trên nước mình. Còn người nước ngoài họ đem tiền về nước họ. Tôi nghe xong thấy phục em tài xế ấy.
Còn việc ô Vượng đam mê tốc độ. Ai cũng có đam mê. Chuyện đó bình thường thôi mà. Ổng đã bỏ ra nhiều ngàn tỷ để làm xe thì không dễ để tất cả về 0. Chúng ta không nên chỉ nghĩ hướng tiêu cực mà cũng nên rộng đường cho sự tích cực phát triển.
Hy vọng bạn sẽ mở lòng để hướng tích cực phát triển.
Chiếc BMW X5 với VF LuxA cùng giá, cùng mẩu mã: các bác chọn xe nào ...Là đồng tiền, thú thật đi, dù có yêu việt cách mấy nhưng tiền là khúc ruột ... nhiều đồ TQ tràn lan và đang đánh chết kinh tế VN từ chân trâu, rể tiêu, đuôi bò, ... chưa tính đến hoá chất độc hại thịt heo già thành thịt bò non ...
Thứ nửa bất cứ vật nào, đều phải đóng thuế cả, bạn mua xe Mỹ, Đức, Việt thì cái nào mà không đóng thuế, do đó thương VN chỉ là trên thương hiệu ..chứ thật tế thì luôn gắn liền với tuí tiền.
Nếu như gạo, nước mắm, tôm khô em sẽ ủng hộ hàng VN ngay ...rất bình thường hả các bác
Thực tế là như vậy
Thứ nửa bất cứ vật nào, đều phải đóng thuế cả, bạn mua xe Mỹ, Đức, Việt thì cái nào mà không đóng thuế, do đó thương VN chỉ là trên thương hiệu ..chứ thật tế thì luôn gắn liền với tuí tiền.
Nếu như gạo, nước mắm, tôm khô em sẽ ủng hộ hàng VN ngay ...rất bình thường hả các bác
Thực tế là như vậy
Chỉnh sửa cuối:
Em chỉ nghĩ đơn giản là Vin bán xe xăng lỗ sặc gạch vì con fadil máy 1.4 bán hơn 300tr thì ai chơi cho nổi nhưng vì để lấy doanh số nên lỗ quá rồi khai tử luôn." nếu chất lượng ngang nhau, giá cả ngang nhau, dịch vụ ngang nhau... thì ủng hộ hàng Việt." chất lượng và giá cả ngang nhau thì em tin chứ dịch vụ sau bán hàng bác cứ nhìn tấm gương xe máy điện, điện thoại hay hỏi mấy anh đi chevrolet là hiểu.
Nếu công tâm thì cứ tìm trên mạng là sẽ có so sánh từ tiếng tây cho đến tiếng ..tàu.
Fadil thì gốc gác từ Opel Karl, thì cứ vào mạng đánh sẽ tìm ra
Giá từ 10K€ cho đến 15K€ (giá lăn bánh bao gồm tất cả thuế) thì giá Fadil với 300 triệu cũng tương đương rồi bác. không có lỗ đâu
Link dẩn chứng
Bản giá (2017)
| Essentia | Edition | Edition Plus | Innovation | |
| 1.0 75 ch | 9 990 € | 11 990 € | 12 390 € | 13 990 € |
| 1.0 75 ch Easytronic | - | 12 990 € | 13 390 € | 14 990 € |
| 1.0 73 ch GPL | - | 13 690 € | 14 090 € | - |
Nhưng rất tiếc là đã khai tử ở châu âu (2019), nhưng được lợi thế là có thể tìm được phụ tùng dể dàng
Link dẩn chứng Opel Karl và VF Fadil qua WIKI
Thực tế là như vầy: thị trường Việt Nam 2021, Vinfast tuổi đời trẻ con (2-3 tuổi) với chỉ 3 mẫu xe đứng thứ 4 về doanh số: https://vietnamfinance.vn/thuong-hi...viet-nam-trong-nam-2021-20180504224263778.htm
Đương nhiên tôi thương túi tiền tôi trước. Bởi vậy mới nói: hàng Việt Nam phải đạt chất lượng tốt. Tôi tin rằng với kết quả xe Fadil là xe "bán nhiều nhất Việt Nam năm 2021" và tổng doanh số xe Vinfast đứng thứ 4 thì không phải dựa vào khẩu hiệu "ủng hộ hàng Việt". Đó là thực lực. Là sự đánh giá đúng của người tiêu dùng. Người dùng Việt, trong đó có tôi, sẽ chẳng mua xe Vin nếu chất lượng kém, giá cao, dịch vụ dở, ...
Công nhận Vin khổ thật! Bạn ở trên kia thì nói xe Vin bán giá quá cao, còn ở đây bạn nói Vin bán giá lỗ sặc gạch.
Ông Vượng ơi ... khổ thân ông!
Thế giới phẳng thì cứ tính Opel Karl EU giá bao gồm thuế giá nhiều nhất là 15.000€ thì cứ tính về VN trừ thuế (20%) tức là 12.000€ thì về VCN vẩn lời chán, đừng hỏi em giá € giờ bao nhiêu nha .. Chưa tính ôm Opel Karl từ đầu đến cuối thì giá cao nhất có lẽ còn 10.000€ mà thôi.
Các bác ở VN muốn xem xe , giá, option thì mở mạng hỏi cụ gu gờ .. là xong
Các xe khác cũng thế mà thôi .
Do đó nói trắng ra là người đi Vios ở VN giàu hơn thằng tây lái GLC lái mẹc ở EU chăng ? em chỉ hỏi thôi nha ..chứ không có khăng định là GLC nghèo hơn anh lái VIOS
....Cũng như em từng nói là tô phở ở VN 100K VNĐ đắt hơi tô phở EU 15€ .....
