Thị trường nào, kh nào thì cung cấp sản phẩm kiểu đó, dân ấn thích xe rẻ thì cắt bớt tiện ích giảm động cơ xe nó hạ giá thành, thị trường nó lớn, dân số đông nhất tg, chỉ cần xâm nhập dc là ngon, làm mới biết thành công ko, ko làm ngồi chê thì chắc chắn ko thành công rồi.
Bác mềnh có đội Vinpo như a @Osin hay khoe với tụi Tây Lông, hoạt động hơi bị hiểu quả đấy, nhố nhăng gô cổ còng đầu ngay chứ ở đó mà phỡn à
Chính vì thị trường lớn cho nên Ấn, Trung nó có lợi thế đàm phán lắm, bán đc thời gian rồi nó o ép chuyển giao, liên doanh.... rồi nó ưu tiên cho công ty trong nước không, cái này VN mãi không làm dc
Bán ở Mỹ, châu Âu tuy khó khăn thật, chứ nó không lằn nhằn, chứ Ấn rồi cũng theo con đường của TQ thôi, bảo hộ thị trường đủ các kiểu, lóc cóc leng keng khó chen chân lắm.
Bán ở Mỹ, châu Âu tuy khó khăn thật, chứ nó không lằn nhằn, chứ Ấn rồi cũng theo con đường của TQ thôi, bảo hộ thị trường đủ các kiểu, lóc cóc leng keng khó chen chân lắm.
Thôi tôi chia tay,off nick, cái diễn dàn này đây . Ko dóng góp y kiến gi nữa vì tôi post bài chả có liên quan chính trị gì ,mà âm thầm xoá , không cần biết ,nhiều lần rồi, Hèn chi cái forum nay ngày càng như cái chùa .có mấy ông thôi . Làm ăn xoá bài riết nên giờ forum còn có mấy user và chỉ có ông Caraudit và loa Forccan post bài ,ae nghỉ hết đi forum nay ko còn gì để giao lưu xe cộ đâu
Vì là Vượn thôi chứ kể cả là Trương Mỹ Lan cũng chả ai thèm đưa tin.
Lan đổi chủ tịch qua giám đốc chả ai quan tâm chứ Vượn thì đúng là đáng quan tâm thật.
Chưa bao giờ thấy Vượn thật sự ngồi ghế huấn luyện viên như lần này.
Rất hay.
Tôi thấy anh Vượng hói nắm CEO là hợp lý, nắm quân trong tay, tiền anh anh quyết, chứ CEO mà ko có quyền thực quyết khi ra chiến trường là ko ổn.
