Bác giuvung nói có lý đấy các bác à ! Đang 100km/h thì chỉ cần signal phải, buông chân ga vài giây là xuống 80km/h, nhẹ nhàng chuyển làn cho người ta vượt. Ta chỉ cần chú ý xem làn trong có đông xe không, có xe nào đang phi nhanh quá không thôi.
quynhnguyen nói:
em thấy vài chục thằng muốn qua mặt không phải là điều gì quá ghê gớm để phải nóng, 1 sự nhịn, 9 sự lành, biết đầu "chục thằng" đó họ có việc rất gấp nên muốn đi nhanh?
Mình tạo văn hóa nhường nhịn trong xã hội, nên bắt đầu từ cái cụ thể, đây là 1 ví dụ.
giuvung nói:
Bác này nói quá đúng: cư xử đúng luật, lịch sự, có văn hóa trên đường giao thông công cộng.
Sau khi nhường bác có thể trở lại lane ngoài và tiếp tục chạy 100km/h. Người được nhường sẽ phóng nhanh hơn 100km/h đâu có cản trở gì phía trước của bác đâu. Họ muốn chạy nhanh hơn tốc độ quy định và ăn phạt là quyền của họ
Chỉ có ở VN mới có hiện tượng mỗi lane mỗi tốc độ giới hạn khác nhau trên freeway. Bình thường ở các nước khác thì lane trái chỉ dùng để qua mặt thôi, xe đạt đến tốc độ cruising nên nép vào lane phải, trừ khi đường quá đông. Nhiều freeway có bảng nhắc nhở: "Slower Traffic Keep Right". Rất bực mình khi chạy theo sau một xe, cứ tưởng mình đã chạy tốc độ tối đa là có quyền "ngồi" ở lane trái cả cây số và một đoàn xe bám đít phía sau. Gây khó chịu cho những người muốn qua mặt và cả chính mình; chưa kể đến triển vọng gây ra tai nạn cho cả chùm.
Cái này dễ, đi sau giữ khoảng cách 1 thèng nào đó mở nhan trái, cứ vậy mà chạy. Thèng sau nó thấy phía trước mình có xe nó cũng hiểu thoai.
plinh nói:
Ở Tây Ninh nếu xe sau xin vượt mà xe trước không cho thì bị toét còi ngay! 100% nhé
Riêng tỏng trường hợp mình chạy đúng tốc độ nếu xe sau xin vượt thì:
1. Thỉnh thoảng mới có 1 vài xe xin vượt, tuy vượt là quá tốc độ nhưng ít khi bị bắt hơn dù có xxx nhưng phải có "súng" mới bắt được, còn không có "súng" thì vô tội. Còn nếu vượt phải thì 100% ăn biên bản, nên họ chọn phương án vượt trái
2. Họ xin vượt thì có lẽ họ có lý do (xxx, anh 3 anh 4.... vợ đẻ, con đau....) mình cũng chả quan tâm lý do đó làm gì. Tắc lưỡi 1 cái, cho họ vượt cho nó lành
3. Chả ai khùng mà xin vượt sau đó chạy tà tà trước mũi xe mình (nếu có nên xem lại mình)
4. Nếu đủ bản lĩnh thì xi nhan trái cho hết tuyến đường
nhường cho vui cả làng đi bác ơi, nó vui mà mình cũng vui. em đi đường bất kể cao tốc hay thấp tốc, nhường đuợc thì em nhường.
trường hợp đi trên trung lương nếu nhường mà phải giảm xuống 80, sau đó qua lại 100 thì cũng chả sao, vài phút chứ mấy.
em chỉ bực mình mấy tay lái yếu hay mới đang tập lái mà không chịu nhường, bắt cả đoàn phải rùa
trường hợp đi trên trung lương nếu nhường mà phải giảm xuống 80, sau đó qua lại 100 thì cũng chả sao, vài phút chứ mấy.
em chỉ bực mình mấy tay lái yếu hay mới đang tập lái mà không chịu nhường, bắt cả đoàn phải rùa
SG Car nói:
chào pác SG car.
vấn đề cho vượt hay ko đã có nhiều bài trên os này. Khi pac đã chạy đúng 100 rồi mà có thằng còn đá đèn thì pac có quyền quên nó đi. Theo tôi biết speed 100km/h hiện nay là speed cao nhất cho phép tại xứ Annam ta. Do đó chỉ có mấy thằng chơi trội mới đá đèn...mang tính chuỡi bới!
Ngay cả khi ta chạy 50km theo đúng bảng hướng dẫn bắt buộc ta không cho vượt cũng ko ai bắt lỗi được. Mặc dù ND 34 có ghi : khi có điều kiện thì nên nhường cho xe xin vượt. nhưng khi nói đến điều kiện thì các tiêu chí phụ đi kèm cũng phải xem xét. Các xe ưu tiên thì nên nhường ngay lập tức nếu an tòan pác ạ.
Ngòai ra khi ta nhường đường cho xe xin vuợt đôi khi cũng...mang vạ vào thân. 1.xxx có thể chịt ta tội không nhá tín hiệu tấp qua phải. Nếu nhá tín hiệu nó cũng có thể kiếm chuyện ta có ý định vượt phải...
Hãy vô tư mà lái khi lòng ta thanh thản
Chuyển qua làn 80km/h. Phải chi bắt bác chuyển vào làn 60 mới ức chế chứ còn 80 vẫn ok mà. Nhưng có điều chuyển qua chuyển lại hơi khó chịu nhỉ.
