Luật Giao Thông Vạch liền - loại nào luật cấm đè, loại nào luật không cấm đè?

[thietbiloc]

Từ CLB bơi lội Yết Kiêu ra, các bác có cách nào cho xe sang lane xe hơi? Vạch liền kéo dài qua hết cầu Thị Nghè luôn nhé!

Câu hỏi rất hay của bác Ngựa, cái này để bác Chánh trả lời là chính xác. Chỉ sợ chưa làm xong mà bị mấy xxx me bắt lỗi này thì khổ.

Cầu Thị Nghè là cầu ráp ranh giữa Bình Thạnh và Q1, không xxx nào me đâu mà các bác phải sợ

Tối tối các em đứng đầy 2 bên cầu, có xxx nào bắt đâu.

 

[vitduc]

@sgb345: cho e bày tỏ lòng biết ơn & ngưỡng mộ tới bác. Bác đã khai sáng cho ae được nhiều điều vô cùng hữu ích!
E thực 0 ngờ vạch kẻ đường > 60 km/h lại phức tạp như vậy.
Theo kinh nghiệm của e thì ta cứ học thuộc vạch kẻ đường <= 60 km/h trước đã vì khá đơn giản và gặp hàng ngày. Phần > 60 km/h qua quan sát & đối chiếu với luật thì dần dần sẽ nhớ được thôi.
Cũng 0 ngờ là bác Chánh lại kẻ vạch sai luật, hic, tệ thật! Có lẽ một số trường hợp là do điều chỉnh tốc độ từ 80 xuống 50/60 km/h nhưng quên kẻ lại chăng?

 

[thietbiloc]

Giờ em mới đọc hết thông tin của bác SGB đưa lên. Quả là nhức đầu thật.

Em không được học về quy chuẩn, điều lệ, chỉ được học luật giao thông nên cứ nhớ ngắn gọn là vạch liên không được lấn qua.

Các quy chuẩn kia chắc là để áp dụng, chỉ dẫn cho các bác GTCC kẻ vẽ thôi.

 

[son_kts]

Vậy là vạch liền để phân làn xe được phép đè lên đúng không Bác chủ? Vậy mà mấy xxx hay lượm lỗi này ghê

Trong luật không có quy định kẻ vạch liền phân làn giữa các xe cùng chiều, bác à.

Các bác lưu ý, dù trên đường ≤ 60 km/h hay > 60 km/h, chỉ những vạch liền kẻ giữa tim đường nhằm chia 2 làn ngược chiều nhau mới có hiệu lực cấm xe đè lên.

Các vạch liền kẻ ở vị trí khác (không có mục đích chia 2 luồng phương tiện ngược chiều nhau) thì không có hiệu lực cấm xe đè lên.
---> csgt không có cơ sở pháp lí để phạt khi xe cán lên vạch liền nào không kẻ giữa 2 làn phương tiện ngược chiều.


.

Như chủ thớt nói ở phần bôi đậm:"chỉ những vạch liền kẻ giữa tim đường nhằm chia 2 làn ngược chiều nhau mới có hiệu lực cấm xe đè lên"
Tại HCM, bỏ qua yếu tố " lấn tuyến" mà 2B hay gặp phải, còn lại vạch liền, đứt quãng khác nhau gì ta???
Vạch liền mà được phép đè thì khác gì vạch đứt quãng? Không lẽ GTCC vẽ sai, ẩu hết?
Ví dụ như hình này

chạy đến gần giao lộ, mình phát hiện "sát lươn" bắt buộc quẹo trái, mình xinhan phải, "đè vạch" để ra lane kế bên đi thẳng, sao GTCC không kẻ đứt quãng mà liên tục? không lẽ họ làm ẩu?
Về luật, theo phân tích bác chủ, mình có thể cãi, nhưng không lẽ họ vẽ đứt quãng khó hơn liên tục hay đứt quãng có thể kiếm ít $$$ hơn liên tục

 

[Tribute]

Luật trong sách. Bữa nào bác làm chuột bạch có clip chuyển làn trên vạch liền ví dụ trên Võ Văn Kiệt để ae có dẫn chứng để biết chứ đây vẫn là lý thuyết. Gặp xxx cãi không lại đâu.

Vấn đề kẻ vạch, lắp biển báo sai quy định đã từ lâu ko ai phản ứng, nay đã trở thành "nếp nhăn" trong đầu GT và xxx rồi, xóa khó lắm. Muốn chuột bạch thành công em nghĩ phải tổ chức ít nhất 3 xe cùng đi, mỗi xe 3-4 Oser may ra mới cãi lại được bọn xxx.

 

[shark_sg]

Từ CLB bơi lội Yết Kiêu ra, các bác có cách nào cho xe sang lane xe hơi? Vạch liền kéo dài qua hết cầu Thị Nghè luôn nhé!

Bác có vượt qua vạch liền để vào CLB Yết Kiêu được không mà hỏi cách đi ra! Nếu có vạch đứt cho bác từ Ng T Minh Khai rẽ vào CLB thì bác đi ra cũng chỗ ấy, còn không thì có lẽ bác Chánh ngụ ý đi xe hơi thì khỏi ra vào hồ YK.

 

[sgbia]

Vậy là tự tin lách phải chỗ ngã tư dầu giây rồi phải không các bác ?

phải đo xem vạch đó có rộng 15cm nữa không bác à. Nó mà rộng 15cm thì không cãi nhé bác

- Nếu vạch đó rộng 15cm thì còn phải xem thêm: nếu khúc đường đó cho phép lưu thông vận tốc >60 km/h thì vạch 15cm đó là vạch số 35, kẻ giữa 2 làn cùng chiều, có hiệu lực "cấm chuyển làn" (nhưng không cấm đè lên vạch).
- Nếu vạch đó rộng 15cm nhưng vẽ trên đường vận tốc ≤ 60 km/h thì vạch đó kẻ sai luật, không có hiệu lực pháp luật, các bác nhé.

 

[Xe Ngựa]

Từ CLB bơi lội Yết Kiêu ra, các bác có cách nào cho xe sang lane xe hơi? Vạch liền kéo dài qua hết cầu Thị Nghè luôn nhé!

Bác có vượt qua vạch liền để vào CLB Yết Kiêu được không mà hỏi cách đi ra! Nếu có vạch đứt cho bác từ Ng T Minh Khai rẽ vào CLB thì bác đi ra cũng chỗ ấy, còn không thì có lẽ bác Chánh ngụ ý đi xe hơi thì khỏi ra vào hồ YK.

Từ ngã 4 với Nguyễn Bỉnh Khiêm đến cách cổng vô YK 20m vẫn còn là vạch rời, bác có thể vô lane trong để rẽ phải vào YK hoặc cổng phụ Thảo cầm viên (chỗ bãi giữ xe). Nhưng từ chỗ đó ra là vạch liền, muốn không đè thì các bác bay qua hoặc de xe lại 20m trên đường 1 chiều.

 

[Xe Ngựa]

Mượn hình của bác Đáng, các bác xem xe này làm thế nào để chạy tiếp mà không đè vạch liền:

http://www.otosaigon.com/forum/H%C3%A0nh-tr%C3%ACnh-N%C4%83m-C%C4%83n-%C4%91%E1%BA%A5t-m%C5%A9i-C%C3%A0-Mau-m7408336.aspx#.UgkB2NKl6xU

 

[sgbia]

Mượn hình của bác Đáng, các bác xem xe này làm thế nào để chạy tiếp mà không đè vạch liền:

 

Theo hình trên thì vạch liền sát lề đó được đè qua vô tư mà bác. Chỉ tránh đừng đè lên tiểu đảo sọc ngựa vằn hình tam giác sau lưng bác kia là OK.