RE: Vào WTO giá OTO có giảm ???
"Nhưng một quan chức của Bộ Tài chính cho biết, vào đầu 2007 ngay sau khi Việt Nam gia nhập WTO có thể thuế suất thuế nhập khẩu với ôtô mới nguyên chiếc sẽ được điều chỉnh giảm xuống 1 chút, như vậy lượng xe nhập khẩu sẽ tăng lên và giá sẽ hạ."
http://www2.vietnamnet.vn/kinhte/2006/10/625372/
"Nhưng một quan chức của Bộ Tài chính cho biết, vào đầu 2007 ngay sau khi Việt Nam gia nhập WTO có thể thuế suất thuế nhập khẩu với ôtô mới nguyên chiếc sẽ được điều chỉnh giảm xuống 1 chút, như vậy lượng xe nhập khẩu sẽ tăng lên và giá sẽ hạ."
http://www2.vietnamnet.vn/kinhte/2006/10/625372/
RE: Vào WTO giá OTO có giảm ???
Tính từ khi vào WTO trong vòng 11 năm phải áp dụng các mức thuế suất này, còn áp dụng vào thời điểm nào thì tùy thuộc vào Chính phủ Việt Nam.
Nếu gia nhập cuối 2006, thì các bác cứ chờ theo lộ trình: 2018 làm luôn một thể.[8D]
Tính từ khi vào WTO trong vòng 11 năm phải áp dụng các mức thuế suất này, còn áp dụng vào thời điểm nào thì tùy thuộc vào Chính phủ Việt Nam.
Nếu gia nhập cuối 2006, thì các bác cứ chờ theo lộ trình: 2018 làm luôn một thể.[8D]
RE: Vào WTO giá OTO có giảm ???
theo em thì họ lại kiếm 1 vài thứ thuế khác như môi trường v.v để áp vào ...chẳng hi vọng gì đâu các bác ạ t
theo em thì họ lại kiếm 1 vài thứ thuế khác như môi trường v.v để áp vào ...chẳng hi vọng gì đâu các bác ạ t
RE: Vào WTO giá OTO có giảm ???
Theo em nghĩ thì vào WTO giá xe chắc chắn sẽ giảm, nhưng theo lộ trình thời gian từ từ. Tuy nhiên với sức ép về an toàn giao thông của bộ công an và y tế, và đặc biệt là nguồn thu ngân sách địa phương bị giảm theo lộ trình ( tất nhiên là giảm ... hầu bao của mấy sếp đại diện nhà ta) thì sẽ có many many fee được đặt ra.......tất nhiên là sẽ lại xuất hiện câu nói bất hủ " đại diện theo ý nguyện của toàn thể người dân.. "
Theo em nghĩ thì vào WTO giá xe chắc chắn sẽ giảm, nhưng theo lộ trình thời gian từ từ. Tuy nhiên với sức ép về an toàn giao thông của bộ công an và y tế, và đặc biệt là nguồn thu ngân sách địa phương bị giảm theo lộ trình ( tất nhiên là giảm ... hầu bao của mấy sếp đại diện nhà ta) thì sẽ có many many fee được đặt ra.......tất nhiên là sẽ lại xuất hiện câu nói bất hủ " đại diện theo ý nguyện của toàn thể người dân.. "
RE: Vào WTO giá OTO có giảm ???
(Dân trí) - “Khi gia nhập WTO, những cam kết về việc cắt giảm thuế nhập khẩu linh kiện ôtô sẽ theo hướng mở và thuế sẽ hạ xuống. Như thế nhà nước sẽ không thể đảm bảo được chuyện gì sẽ xảy ra đối với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp… trong ngành ôtô Việt Nam”.
"Đến giờ G anh không được phép phân biệt đối xử nữa. Theo đó, anh không thu thuế theo lũy tiến nữa mà thu theo điều 8 của Hiệp định GATT và mỗi bộ hồ sơ làm một mức thôi, không tính theo khối lượng nữa."
http://www6.dantri.com.vn/kinhdoanh/2006/10/148678.vip
(Dân trí) - “Khi gia nhập WTO, những cam kết về việc cắt giảm thuế nhập khẩu linh kiện ôtô sẽ theo hướng mở và thuế sẽ hạ xuống. Như thế nhà nước sẽ không thể đảm bảo được chuyện gì sẽ xảy ra đối với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp… trong ngành ôtô Việt Nam”.
"Đến giờ G anh không được phép phân biệt đối xử nữa. Theo đó, anh không thu thuế theo lũy tiến nữa mà thu theo điều 8 của Hiệp định GATT và mỗi bộ hồ sơ làm một mức thôi, không tính theo khối lượng nữa."
http://www6.dantri.com.vn/kinhdoanh/2006/10/148678.vip
RE: Vào WTO giá OTO có giảm ???
Sẽ giảm, nhưng không nhiều, em nghĩ vậy
[:-]
Nguồn: http://www.vneconomy.com.vn/vie/index.php?param=article&cateid=01&id=aa86d296f2c101
Sẽ giảm, nhưng không nhiều, em nghĩ vậy
[:-]Nguồn: http://www.vneconomy.com.vn/vie/index.php?param=article&cateid=01&id=aa86d296f2c101
RE: Vào WTO giá OTO có giảm ???
30/10/2006- Còn 9 ngày nữa .... WTO
“Gia nhập WTO chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến công nghiệp ô tô tại Việt Nam” - ông Udo Franz Loersch - Chủ tịch VAMA nhận định. Nhưng làm thế nào để cải thiện khả năng cạnh tranh của xe ô tô sản xuất trong nước ở thời gian tới, thì vẫn chưa thấy VAMA có đường hướng rõ ràng. Trên thực tế, sự điều chỉnh thuế đối với ô tô nhập khẩu nguyên chiếc và ô tô cũ đang được người tiêu dùng mong đợi.
"Điều này là xu hướng tất yếu trước áp lực hội nhập, và cũng sẽ giúp thị trường biến chuyển theo hướng lành mạnh hơn. Còn đối với xe sản xuất trong nước, giải pháp để mở rộng thị trường, kích thích tiêu dùng, có lẽ đang phụ thuộc vào yếu tố tự thân của nhà sản xuất: Giá hạ, xe sẽ bán được nhiều hơn, người tiêu dùng sẽ quay trở lại."
http://www6.dantri.com.vn/otoxemay/2006/10/149702.vip
30/10/2006- Còn 9 ngày nữa .... WTO
“Gia nhập WTO chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến công nghiệp ô tô tại Việt Nam” - ông Udo Franz Loersch - Chủ tịch VAMA nhận định. Nhưng làm thế nào để cải thiện khả năng cạnh tranh của xe ô tô sản xuất trong nước ở thời gian tới, thì vẫn chưa thấy VAMA có đường hướng rõ ràng. Trên thực tế, sự điều chỉnh thuế đối với ô tô nhập khẩu nguyên chiếc và ô tô cũ đang được người tiêu dùng mong đợi.
"Điều này là xu hướng tất yếu trước áp lực hội nhập, và cũng sẽ giúp thị trường biến chuyển theo hướng lành mạnh hơn. Còn đối với xe sản xuất trong nước, giải pháp để mở rộng thị trường, kích thích tiêu dùng, có lẽ đang phụ thuộc vào yếu tố tự thân của nhà sản xuất: Giá hạ, xe sẽ bán được nhiều hơn, người tiêu dùng sẽ quay trở lại."
http://www6.dantri.com.vn/otoxemay/2006/10/149702.vip
RE: Vào WTO giá OTO có giảm ???
http://www.sgtt.com.vn/web/tintuc/default.aspx?cat_id=601&news_id=16989#content
...Ông Trần Đông Phong, vụ phó Vụ Kinh tế công nghiệp (Bộ Công nghiệp) phân tích, chính sách thuế bất hợp lý khiến cho giá xe trong nước quá cao. Ông Nguyễn Văn Quý, phó tổng giám đốc của Vidamco nói: “Thủ phạm là thuế tiêu thụ đặc biệt khiến cho giá xe tại Việt Nam luôn cao hơn mặt bằng chung của thị trường thế giới”.
...Nỗi lo về hạ tầng giao thông, theo đề xuất của các nhà sản xuất cũng như nhà hoạch định chính sách, các xe vận hành phải tự chịu chi phí. Nguồn thu này sẽ hỗ trợ phát triển hạ tầng. Tựu trung, như nhận xét của lãnh đạo một doanh nghiệp lắp ráp xe hơi, chính sách đã có, nhưng còn thiếu các biện pháp cụ thể và đồng bộ.
----
Nói chung là để giải quyết vấn đề thì ai cũng biết hết rùi mà chẳng ai chịu làm cả
Để zị nói zui zẻ bác tôi hơn thì phải.
http://www.sgtt.com.vn/web/tintuc/default.aspx?cat_id=601&news_id=16989#content
...Ông Trần Đông Phong, vụ phó Vụ Kinh tế công nghiệp (Bộ Công nghiệp) phân tích, chính sách thuế bất hợp lý khiến cho giá xe trong nước quá cao. Ông Nguyễn Văn Quý, phó tổng giám đốc của Vidamco nói: “Thủ phạm là thuế tiêu thụ đặc biệt khiến cho giá xe tại Việt Nam luôn cao hơn mặt bằng chung của thị trường thế giới”.
...Nỗi lo về hạ tầng giao thông, theo đề xuất của các nhà sản xuất cũng như nhà hoạch định chính sách, các xe vận hành phải tự chịu chi phí. Nguồn thu này sẽ hỗ trợ phát triển hạ tầng. Tựu trung, như nhận xét của lãnh đạo một doanh nghiệp lắp ráp xe hơi, chính sách đã có, nhưng còn thiếu các biện pháp cụ thể và đồng bộ.
----
Nói chung là để giải quyết vấn đề thì ai cũng biết hết rùi mà chẳng ai chịu làm cả
Để zị nói zui zẻ bác tôi hơn thì phải.
