Bác mới lái nên chưa quen thôi. Khi bác và xe là 1 thì cảm nhận được thôi. Chia sẽ là bác cảm nhận cái con xe nhúc nhích thế nào chứ bác đừng quan tâm độ dài ngắn chân côn nhé. Vì ngay cả bác đi chân trần thì lên xe khác cũng khác ngay đấy ạ !
Rất không nên vì rất đau chân. Ngay khi học lái xe, học viên đã được khuyến cáo là nên đi giày hoặc xăng-đan, không đi giày cao gót, dép lê hoặc chân trần...
Lúc trước mình đi dép , lần đầu đi rửa xe , lúc lùi xe ra , dép ướt nước trơn + Chỉ để ko đến nửa dép lên thắng , đạp trượt phát qua bên ga nó vù ra đường may còn đủ bình tĩnh đạp lại bên thắng , xém tí nữa mình hốt thẳng qua quán Cafe Model đối diện tiệm rửa xe , còn cặp vợ chồng đi SH thì sát đuôi xe người ta chửi quá trời , mình thì hồn vía lên mây luôn ! Từ lần đó tới nay cũng gần 2 năm rồi mình toàn đi chân trần cho an tâm , đi dép nó lỏng lẻo nguy hiểm , đi giày thì cũng hiếm (tiệc tùng này kia thôi) 
Nếu chạy lâu năm thì giầy dép gì cũng không thành vấn đề. Thực tế, nếu phải chạy suốt khoảng đường vài trăm km, thì một đôi giầy vải hoặc giầy thể thao gót đế mềm sẽ không làm đau chân như giầy đế cứng (em hay dùng giầy sketchers có miếng lót memory foam, đế rất êm, không hề đau gót chân như các loại giầy khác)
Tham khảo trên caradvice.com You need something tight fitting, with good grip, but also comfortable and not too hot. Even driving with modern transmissions, where hyper-coordinated heel/toe movements are a thing of the past, can be made to feel more rewarding when your feet are in sync with the rhythm of the car.
Tham khảo trên caradvice.com You need something tight fitting, with good grip, but also comfortable and not too hot. Even driving with modern transmissions, where hyper-coordinated heel/toe movements are a thing of the past, can be made to feel more rewarding when your feet are in sync with the rhythm of the car.
nhà em 3 người bõ chân trần lái xe nói chạy như vậy cảm nhận chân ga như bác chủ riêng em thì ko mang giày hay dép là khó chạy hơn, chắc mỗi người có sở thich khac nhau thoi bác chủ.
Nếu chạy lâu năm thì giầy dép gì cũng không thành vấn đề. Thực tế, nếu phải chạy suốt khoảng đường vài trăm km, thì một đôi giầy vải hoặc giầy thể thao gót đế mềm sẽ không làm đau chân như giầy đế cứng (em hay dùng giầy sketchers có miếng lót memory foam, đế rất êm, không hề đau gót chân như các loại giầy khác)
Tham khảo trên caradvice.com You need something tight fitting, with good grip, but also comfortable and not too hot. Even driving with modern transmissions, where hyper-coordinated heel/toe movements are a thing of the past, can be made to feel more rewarding when your feet are in sync with the rhythm of the car.
Lúc mới tập lái em đi đôi giống đôi màu trắng đầu tiên ở hàng số 2 đó. Rất bám và thoáng nhẹ, mới đầu cũng không quen sau đó thì buổi tập thứ 3 là mình thấy bình thường vì lúc này mình để ý xe nó di chuyển hay nghe tiếng máy và khi về hoặc tăng số thì máy nó có 1 chút giật giật là cảm giác ngon lành cành đào.
Như các bác trên nói là quen xe và cảm giác về xe chạy nhúc nhích ra sau nhanh chậm là mình làm chủ được nó .
Kiểu như đá cầu lông mà đá có dép đá dễ hơn chân không và nếu mang giày thì đá nó tự tin và ngon lành chuẩn xác hơn rất nhiều .
Ko nên đi chân trần đâu, đi đương nhiều tình huống gấp chân ko có ma xát dễ đạp trượt lắm. Mấy cô mấy chị đi làm phải mang giày cao gót thì thủ sẵn đôi dép trên xe đi cho an toàn.
