Bác biết lạc chính hãng và lạc Đại Lý là gì không?
Lạc chính hãng nó thâm và sâu hơn nhé. Cẩn thận kẻo nhầm to
Em đang đi hyundai Tucson và kia sportage vừa mua chưa làm dịch vụ. Năm đầu mua xe em có bảo dưỡng trong hyundai nhưng thấy thợ thuyền bình thường trừ 1-2 người già ok còn lại như toàn nv mới. Sau năm đâu em ra ngoài làm, dầu nhớt ok, linh kiện ok chất lượng ngon hơn hẳn, giá rẻ hơn nhiều.
Do mô hình của 2 Bác Thaco và Hyundai khách nhau chút thôi, Thaco quản lý trực tiếp từ sản xuất, showroom và xưởng dịch vụ luôn. Còn Hyundai Thành Công partner với đại lý...giống tụi Head bán Honda...nên Hyundai bán xe rất bực mình...và dịch vụ sau bán hàng chắc chắn cố gắng thu lời càng nhiều càng tốt. Đợt mình mua Mazda thì cảm thấy hài lòng dịch vụ, nhà mình múc 2 chiếc, đến lúc qua Huyndai mua xe cho vợ thì bực mình từ lúc được hãng hứa giao xe xong đem xe bán cho ông khác, rồi chậm chạp đóng tiền để ra biển số...
E ko phải là quá kì thị kiểu bán hàng bia kèm lạc . Cái này là do cách phân phối sản phẩm của từng công ty khác nhau thôi . Các hãng như Toyota , Honda , Ford , Thành Công , ... Đại lý mua xe từ tổng công ty về rồi mới bán lại cho người dùng nên bán giá nào là quyền của họ . Đại lý tự hoạch toán thu chi cân đối lời lỗ nên những mẫu xe nào hot họ phải nâng giá để bù lại cho những mẫu khó bán , tồn kho lâu . Còn cách bán hàng của Thaco có bác John Pham nói chính xác rồi . Showroom Thaco hoàn toàn ko đc lợi lộc gì khi tự nâng giá xe hết . Nếu có tăng giá thì là chính sách chung của tổng công ty Trường Hải áp dụng toàn quốc . Cái này thì ko gọi là lạc đc nha bác .
Thằng Kia vẫn mặc định là Em Út, Con cháu, dây mơ rể má, của Huyndai thì phải.
Nhưng cá nhân, Ở Mỹ, Mình đánh giá Kia hơn Huyndai.
Từ loại xe, kiểu dáng đến cả cái Logo!
Nhưng cá nhân, Ở Mỹ, Mình đánh giá Kia hơn Huyndai.
Từ loại xe, kiểu dáng đến cả cái Logo!
Đúng rồi, Tôi đã nói Lạc chính hãng mà. Cùng cái xe X7 năm 2021 bán tốt (tranh mua) 2022 nhập về lô chục chiếc bán cao hơn 200tr (xe như nhau) vậy không gọi lạc chính hãng là gọi tăng giá ah? tăng giá phải có lý do của nó: mẫu xe mới,phí vận chuyển tăng, thuế tăng, giá xe hãng mẹ tăng... còn đằng này chưa cái nào tăng. liên tục tăng 5-50tr các mẫu xe hot, ủa các mẫu xe không hot không phải tốn các chi phí liên quan như nhau ? Thực chất cũng chỉ là lạc như nhau nhưng có điều lạc này chảy vào túi anh Dương, còn các thương hiệu khác chảy vào túi chủ ĐL.
