Đìu! Cái này anh ủng hộ chú nhé ku Kiệt! Heheanh gà không biết lái MT à, thôi, xếp anh vào lớp đàn bà lái xe nhé
Ok ngay! Keke...anh gà không biết lái MT à, thôi, xếp anh vào lớp đàn bà lái xe nhé
Keke...bây rờ mới nghĩ lại, mấy cha chại MT toàn 2-3 vịt rời! Có nhẽ đạp côn nhiều, cụt đuôi tinh binh?
Lão Đâm Guốc đâu roài? Vậy mà nhịn? Khinh luôn.Keke...bây rờ mới nghĩ lại, mấy cha chại MT toàn 2-3 vịt rời! Có nhẽ đạp côn nhiều, cụt đuôi tinh binh?
hahahaha, hay quáKeke...bây rờ mới nghĩ lại, mấy cha chại MT toàn 2-3 vịt rời! Có nhẽ đạp côn nhiều, cụt đuôi tinh binh?
Tùy theo từng dân tộc , như ở ấn độ nam nó toàn đi xe 2B nam , nhưng ở VN thì nam lại thích đi xe nữ xe ga . ở châu âu thì nam nó đi số sàn, nhưng ở Mẽo thì Nam lại đi xe AT nhiều. ở VN thì nam có khuynh hướng thích đi số AT vì quen với xe 2B nữ và tay ga rồi.Bài báo hơi có vẻ gán ghép đến mức khiêng cưỡng:
- "Đàn ông lái xe số sàn có thêm vẻ thông minh và nam tính, mà đó chắc chắn là một chỗ dựa vững chắc cho các cô gái": lái số sàn và thông minh có gì liên quan đâu, tự nhiên kéo cái "nam tính" (chưa chắc đã được mọi người đồng ý!) đứng sát với thông minh --> mập mờ đánh lận con đen.
- "Điều khá thú vị là trong tiếng Anh, hộp số sàn là “Manual”, trong đó yếu tố “Man” là không thể thiếu. Rõ rồi nhé, số sàn sinh ra là để dành cho đàn ông": nói hơi xàm, chữ manual bắt nguồn từ chữ manus (tiếng La tinh có nghĩa là tay) chả liên quan gì đến từ man mà tác giả muốn kéo vào cả!
Chiếc xe đầu tiên tôi mua là MT, sau đó có tiền hơn tí nên chuyển qua AT, cái thứ ba cũng AT và thứ tư, thứ năm cho đến ... chủ nhật tuần sau nếu trời cho thì vẫn AT. Thôi kiếp mặc váy mình đành chịu vậy!
