Castrol Edge mới đáng nể bác, còn cái Magnatec cũng chỉ bán tổng hợp thui....nhớt trung cấp, xài cũng tốt....Nhưng Magnatec ko thể bằng các nhớt Fully Synthetic được. Giá cũng bằng 1/2 thui à....Em ko quan trọng lắm hãng sản xuất, cứ nhớt nào Fully Synthetic, 5w-30 hay 5w-40/API SN là em múc hết! (Các nhớt như em nói toàn 1 triệu trở lên cho 4l thôi...)
Cái này khoảng 480-520 ngàn 1 can bác...chạy cũng tốt, khởi động nguội hơi ồn....cái thông số 10w-40 em ko khoái.....Castrol Magnatec này loại mới hả ta?
Giá khoảng bao nhiêu nhỉ?
Castrol Edge thì còn nói gì nữa bác, siêu phẩm dành cho siêu xe rồi. Còn xe bình thường em thấy chạy Castrol Magetec là cũng đủ xài, chỉ không hiểu sao trên box nhà mình các bác có vẻ chuộng nhiều hãng khác nhau quá
Tức là nhà sx đã ngâm cứu/thực nghiệm và rút ra kết luận: khoảng 70% hao mòn của động cơ xảy ra ngay lúc mới khởi động máy (nguội)...nên phải làm sao tuần hoàn nhớt càng nhanh càng tốt, bơm ào ạt đến các chi tiết máy để chống lại hiện tượng này...Các loại nhớt cao cấp (0w-xx hay 5w-xx) ở nhiệt độ thường rất lỏng, lưu thông tốt hơn nhiều so với bọn 10w hay 15w....Nên lúc khởi động máy nó bảo vệ tốt hơn, lưu chuyển và tạo màng nhanh hơn....(Và để có cái xW thấp người ta phải thêm nhiều phụ gia vào gốc nhớt, giá thành nó sẽ tăng lên nhiều - nên các loại nhớt 0w-xx hay 5w-xx thường đắt tiền hơn so với đám 10w-xx hay 15w-xx)....Thực tế em thấy Mobil 1 5w-30 khởi động nguội êm hơn Magnatec 10w-40 nhiều, tua máy nhanh xuống hơn, mang xe ra đường đạp ga đáp ứng liền, Magnatec phải sau vài km làm nóng mới bằng....Nói chung loại trừ vấn đề nhớt giả nhớt thật ra, thì nhớt cũng như bao thứ khác thôi: Tiền nào của ấy!Castrol Edge thì còn nói gì nữa bác, siêu phẩm dành cho siêu xe rồi. Còn xe bình thường em thấy chạy Castrol Magetec là cũng đủ xài, chỉ không hiểu sao trên box nhà mình các bác có vẻ chuộng nhiều hãng khác nhau quá
Quay lại vấn để chù thớt em nghĩ vấn đề mài mòn động cơ khi khởi động là cái cần khắc phục. Ý các bác sao?
Còn vấn đề độ bám của nhớt thì theo cụ thế nào? em thấy castrol magatec chủ yếu đánh vào độ bám ngay cả khi động cơ không hoạt động. Cái này thì khi không sử dụng 1 đêm nhớt vẫn bám vào bề mặt sẽ tốt hơn nhớt thông thường chứ ạ.Tức là nhà sx đã ngâm cứu/thực nghiệm và rút ra kết luận: khoảng 70% hao mòn của động cơ xảy ra ngay lúc mới khởi động máy (nguội)...nên phải làm sao tuần hoàn nhớt càng nhanh càng tốt, bơm ào ạt đến các chi tiết máy để chống lại hiện tượng này...Các loại nhớt cao cấp (0w-xx hay 5w-xx) ở nhiệt độ thường rất lỏng, lưu thông tốt hơn nhiều so với bọn 10w hay 15w....Nên lúc khởi động máy nó bảo vệ tốt hơn, lưu chuyển và tạo màng nhanh hơn....(Và để có cái xW thấp người ta phải thêm nhiều phụ gia vào gốc nhớt, giá thành nó sẽ tăng lên nhiều - nên các loại nhớt 0w-xx hay 5w-xx thường đắt tiền hơn so với đám 10w-xx hay 15w-xx)....Thực tế em thấy Mobil 1 5w-30 khởi động nguội êm hơn Magnatec 10w-40 nhiều, tua máy nhanh xuống hơn, mang xe ra đường đạp ga đáp ứng liền, Magnatec phải sau vài km làm nóng mới bằng....Nói chung loại trừ vấn đề nhớt giả nhớt thật ra, thì nhớt cũng như bao thứ khác thôi: Tiền nào của ấy!
What's the Worst Oil You've Used In Your Car?
