Nó phun ...xăng!Theo em bác nên đi xe điện để khỏi quan tâm phun xăng, mà em đang đi xe xăng em cũng không biết nó là phun gì luôn
Toàn turbo, non tủbo toàn mpi, kể giúp cho bác nè: k3, k5, tucson, i10, morning, seltos, creta, elantra, ôi mỏi mồm quá
Xe này cug 1.5 vừa phun trực tiếp vừa tua bô. Mà hao khiếp nhỉ
C180 máy 1.5 thế thì E180 cũng máy 1.5
Giờ xoáy nòng kinh thế, máy 1.5 áp nổi cho con xe lớp E luôn
Con này mà tinh chỉnh về vật liệu và chút công nghệ. Ko khéo lắp luôn trên S class
Đơn giản dể hiểu là con Mazda nó nặng hơn con City khoảng 200 kg rồi .
Ví dụ vầy dể hiểu nè bác. Con Camry 2.4 2008 với con Highlander 2008 cùng dung tích ,cùng mã hộp số nhưng xác con SUV nó nặng hơn ,mâm vỏ to hơn ,để dùng được hộp số đó thì bộ Visai nó phải thay đổi tỷ số truyền bên trong. Cụ thể con Camry sẻ cần ít vòng tua máy hơn để đạt được cùng tốc độ với con Suv thì nó sẻ tiết kiệm hơn
Ví dụ vầy dể hiểu nè bác. Con Camry 2.4 2008 với con Highlander 2008 cùng dung tích ,cùng mã hộp số nhưng xác con SUV nó nặng hơn ,mâm vỏ to hơn ,để dùng được hộp số đó thì bộ Visai nó phải thay đổi tỷ số truyền bên trong. Cụ thể con Camry sẻ cần ít vòng tua máy hơn để đạt được cùng tốc độ với con Suv thì nó sẻ tiết kiệm hơn
Nhưng nếu tỉ số truyền trong với vòng tua nhiều để kéo thì nó hao xăng hơn nhưng mạnh sức kéo hơn , hình như VN mình gội là mô ment lực thì phải ???
Thí dụ phá chơi nha : xe tăng máy cả trăm, ngàn mã nhưng chạy chưa qua nổi 100 , nhưng sức kéo của nó thì ai cũng biết ...Do đó còn có hộp số dài , số ngắn, và nhiều số ...
