Ưu điểm của ABS là chỗ đó, hạn chế tối đa việc bó phanh, lết bánh. Vì thỉnh thoảng mới gặp trường hợp đạp phanh nhanh gấp nên bác hơi mất bình tĩnh tý thôi. Hồi xưa còn nhỏ thấy các xe sau khi sửa thắng đem xe chạy thử thật nhanh xong phanh gấp, thấy lốp đốt cháy đen thành vệt trên đường, sau đó dừng xe xuống đo đạc chiều dài quãng đường phanh bao nhiêu mét để đánh giá chất lượng phanh. Nhìn và nghe thử phanh của các bác ấy thấy ớn da gà.
cuncon68 nói:
Phanh ăn hay không thì cụ phải xem lại quãng đường phanh mới chính xác. Ngày xưa xe không có ABS người ta lấy vệt bánh xe lết trên đường làm thước đo độ ăn của phanh xe (và bây giờ đôi khi tôi thấy mấy chú xxx khi lập biên bản hiện trường tai nạn cũng vẫn đo cái vệt phanh đó chẳng biết để làm gì). Nguyên tắc của phanh ABS là cố gắng giữ mức ma sát lớn nhất giữa bánh xe và mặt đường, khi bắt đầu có hiện tượng lết bánh là nó tự nhả rồi tự phanh tiếp trong 1/15 đến 1/300 giây. Nên nếu mặt đường khô ráo, đúng tiêu chuẩn thì hầu như không bao giờ bánh xe lết khi phanh chết, nhưng xe vẫn dừng ở quãng đường phanh ngắn nhất, ngắn hơn rất nhiều so với xe không có ABS mà phanh chết. với xe không ABS khi phanh chết, bánh bó cứng và lê trên mặt đường khiến xe văng lung tung không điều khiển được, mặt khác khi đã trượt rê trên mặt đường thì lực ma sát giữa lốp xe và mặt đường bị giảm đáng kể dẫn đến quãng đường phanh tăng lên, giống như ta đang bám chặt được vật gì đó mà để tuột tay thì nó tuột cái vèo.
Với tốc độ 80km/h, xe bạn sẽ lao đi khoảng 23m/giây. Thời gian cho việc phản xạ từ khi mắt bạn nhìn thấy chướng ngại vật và cảm nhận nguy hiểm đến khi co chân đạp phanh, với người có phản xạ trung bình là 1/10 giây, từ khi bàn đạp phanh được bàn chân bắt đầu tác động đến khi dầu phanh tác động lên đến các má phanh mất khoảng 2/10 giây (đấy là hệ thống phanh tốt đấy nhé). Trong 3/10 giây đó, xe đã lao đi thêm gần 7 mét rồi. Nếu phanh chết không ABS ở tốc độ 80, xe sẽ lết khoảng 30 đến 40 mét nữa, còn xe có ABS thì vào khoảng 15m dến 25m tùy xe và tùy mặt đường. Vậy nên Luật mới ra quy định khoảng cách an toàn giữa các xe vào khoảng 3 giây. Và các xe hay hôn đít nhau vì không giữ được khoảng cách này.
e cũng có dịp thử thắng ABS trên SIENA 2009 của thằng bạn e rồi,thật hú hồn,e tưởng là ăn luon chiếc xe công nông băng ngang đường rồi chứ,lúc đạp thắng gấp ở tốc độ khoảng 120km/h hay 130km/h,xe trôi 1 đoạn khá dài,trong đầu e nghĩ thắng ABS j mà ko ăn vậy nè,jo e mới biết cơ cấu hoạt động của ABS
xe Bác đã có ABS là ổn rồi, không sao cả bác ạ. Cảm giác khi mới sử dụng ABS là vậy. tưởng rằng chẳn ăn thắng nhưng thực tế hệ thống đã có tác dụng. Cảm giác như thế mới gọi ABS.
Chúc bác lái xe tốt
Chúc bác lái xe tốt
