RE: Vì sao lại thụt ngược???
Trích đoạn: duc_redskins
tốt hay hông tốt là do người sử dụng và thường thụt ngược là ty thụt được mạ chrome hoặc titan bác ợ .... ngoài ra còn có miếng chắn bảo vệ và cái phớt gạt bụi bên ngoài khít chặt hơn loại thường rất nhiều vì nó có 1 viền lò xo gia cố thít chặt vòng ngoài như 1 cái đai ( đó là lý do sao phải làm bằng lò xo sợi bé xíu ) ......
Có nghĩa là thụt USD chỉ mua việc vào thân, làm tăng chi phí?[8|]
Em xin giải thích thế này:
- Cùng một lượng sắt, bác làm một thanh sắt có đường kính to sẽ khoẻ hơn thanh sắt có đường kính nhỏ
- Toàn bộ thanh thụt được tính như một tay đòn, chỗ ráp giữa thanh thụt và tay lái là điểm tựa, chỗ ráp giữa trục bánh xe và thanh thụt là điểm bị ngoại lực tác động (lực bẻ tay đòn)
- Khi tay đòn bị bẻ, điểm yếu nhất dễ bị gãy chính là điểm liền kề với điểm tựa.
- Quay ngược cái thụt lên là để điều cái ông to về chịu điểm có thế yếu nhất, cái ống nhỏ về điểm có thế lợi nhất.
Tóm lại công cuộc lộn đầu là công cuộc điều tướng giỏi về giữ điểm yếu của mình, nơi mà mình phải dùng 10 chọi 1, còn điều tướng dỏm về giữ điểm mạnh của mình, nơi mà mình chỉ cần dùng 1 chọi 10.
Nghe có vẻ xuôi tai phết nhở.
