Chạy thử miễn phí thì khen thôi, lúc bỏ tiền ra mua thì phải tính toán, so đo thiệt hơn rồi.
Chạy thử miễn phí thì khen thôi, lúc bỏ tiền ra mua thì phải tính toán, so đo thiệt hơn rồi.
- Em đã chạy Innova 2007 và 2013 một thời gian (hàng cầm đồ). Về cơ bản nó chả khác gì nhau.
- Em cũng đã chạy Fortuner 2009 (hàng cầm cố) và Fortuner 2016 bản cũ (xe nhà) em cũng thấy nó chả khác gì nhau.
Hiện tại em chạy Ranger 2.2 AT, với kinh nghiệm ít ỏi xin chia sẻ với anh em:
- Fortuner và innova nó quá trâu bò, bền bỉ. Chỉ có cái lý do này thôi đã đủ để vợt 60% khách hàng VN. vấn đề còn lại chỉ là mục đích để làm gì.
- Fortuner vs Ranger:
+ FT số 4 cấp nhưng ở tốc độ chậm lại mượt hơn Ranger 6 cấp. Hộp số 6 cấp của Ford ở hầu hết các dòng xe đều rất nhiều lỗi, thuật toán không phù hợp với thực tế, nhiều bất cập.
KL: ở tốc độ 50 đổ lại chạy chạy FT thích hơn. (nhưng vẫn phải cảnh giác với cái chân ga của FT hay bị chồm xe)
+ Ở tốc độ trên 100 chạy FT rất chán, phải ghì tay vì cảm giác như cái vô lăng nó sắp bay ra ngoài. Ranger ở tốc độ 120 có thể dùng một ngón tay đặt lên vô lăng mà vẫn cảm thấy yên tâm. Cái này một phần là do Ranger treo cứng hơn, ngồi xóc hơn nhưng chắc hơn.
KL: Ranger thắng toàn diện FT ở khoản đi cao tốc.
+ Ăn uống: Cầm 1 triệu ra cây xăng. FT báo đi được 400km, Ranger báo 800km. Tốc độ trung bình của Ranger là 26km/h (đi phố nhiều hơn), FT là 42km/h (đi trường nhiều hơn).
+ Độ ồn: Ranger đỡ ồn hơn một chút, vì vỏ nó cứng, nhựa cứng, nhiều ốc vít.
KL: Ngoài lý do cảm giác lái, thì khoản ăn uống cũng là lý do chính em rất ít khi cầm lái FT.
Em hơi lan man một chút nhưng không xa rời chủ đề chính. Cả 3 xe em nêu ví dụ đều là 3 chiếc luôn đứng đầu phân khúc. Là người VN, sống ở VN, đi đường VN, dùng xăng dầu VN pha trộn... em khẳng định lựa chọn một trong 3 chiếc trên đều xứng đáng đồng tiền bỏ ra mà chưa cần tính đến giá trị bán lại.
- Em cũng đã chạy Fortuner 2009 (hàng cầm cố) và Fortuner 2016 bản cũ (xe nhà) em cũng thấy nó chả khác gì nhau.
Hiện tại em chạy Ranger 2.2 AT, với kinh nghiệm ít ỏi xin chia sẻ với anh em:
- Fortuner và innova nó quá trâu bò, bền bỉ. Chỉ có cái lý do này thôi đã đủ để vợt 60% khách hàng VN. vấn đề còn lại chỉ là mục đích để làm gì.
- Fortuner vs Ranger:
+ FT số 4 cấp nhưng ở tốc độ chậm lại mượt hơn Ranger 6 cấp. Hộp số 6 cấp của Ford ở hầu hết các dòng xe đều rất nhiều lỗi, thuật toán không phù hợp với thực tế, nhiều bất cập.
KL: ở tốc độ 50 đổ lại chạy chạy FT thích hơn. (nhưng vẫn phải cảnh giác với cái chân ga của FT hay bị chồm xe)
+ Ở tốc độ trên 100 chạy FT rất chán, phải ghì tay vì cảm giác như cái vô lăng nó sắp bay ra ngoài. Ranger ở tốc độ 120 có thể dùng một ngón tay đặt lên vô lăng mà vẫn cảm thấy yên tâm. Cái này một phần là do Ranger treo cứng hơn, ngồi xóc hơn nhưng chắc hơn.
KL: Ranger thắng toàn diện FT ở khoản đi cao tốc.
+ Ăn uống: Cầm 1 triệu ra cây xăng. FT báo đi được 400km, Ranger báo 800km. Tốc độ trung bình của Ranger là 26km/h (đi phố nhiều hơn), FT là 42km/h (đi trường nhiều hơn).
+ Độ ồn: Ranger đỡ ồn hơn một chút, vì vỏ nó cứng, nhựa cứng, nhiều ốc vít.
KL: Ngoài lý do cảm giác lái, thì khoản ăn uống cũng là lý do chính em rất ít khi cầm lái FT.
Em hơi lan man một chút nhưng không xa rời chủ đề chính. Cả 3 xe em nêu ví dụ đều là 3 chiếc luôn đứng đầu phân khúc. Là người VN, sống ở VN, đi đường VN, dùng xăng dầu VN pha trộn... em khẳng định lựa chọn một trong 3 chiếc trên đều xứng đáng đồng tiền bỏ ra mà chưa cần tính đến giá trị bán lại.
Vậy sao anh không "dành thời gian cho sân chơi "kỹ thuật và công nghệ" của mình, cho "cái người ta gọi là tinh hoa không có dành cho số đông" mà lại bỏ công viết gần 1 trang giấy để "đi đôi co với nhau vì 1 cái hiện tượng "bình thường" mà bao nhiêu lâu rồi cũng chỉ có thế"?
Câu hỏi của bác không trả lời cho câu hỏi của em mà lại lái qua câu chuyện tư vấn xe. Nhưng bác đã có tinh thần học hỏi, ham hiểu biết, cầu thị thì em cũng không nỡ để bác thất vọng. Tuy nhiên để tư vấn chính xác em cần thêm thông tin chứ không phải mấy thông tin chung chung như bác nêu ra (Em đoán do bác chưa có xe nên bác cũng không cụ thể được). Bác cho em xin một số thông tin sau:
- Thích đi xe cũ hay xe mới?
- Có thích làm mặt làm mày không hay chỉ đặt mục tiêu xe an toàn (trong điều kiện Việt Nam chạy 120kmh max), bảo dưỡng thấp, máy mạnh, gầm êm, máy lạnh tốt?
- Thích ngồi rộng rãi (vd nhu cầu 5c nhưng đi 5+2 hay full 7c cho sướng) hay ngồi bình thường 5 người thì ngồi 5c, sau này có thêm nhu cầu về chổ ngồi thì đổi xe?
- Có quan tâm tiết kiệm xăng cộ không hay 20-35L/100km vẫn bình thường, phục vụ mục đích đạp ga sướng là chủ yếu?
- Khi lái có thích xào chẻ hay vượt không?
- Cần những tiện nghi phụ nào trên xe: cửa sổ trời, dàn âm thanh xịn, rèm cửa tự động, cửa lùa điện, tủ lạnh mini....
- Ngoại trừ tiêu chí số 1, từ số 2 - 6, bác xếp hạng tiêu chí từ cao đến thấp.
nó đang bán chạy việc j phải giảm giá, xem như xe Mer ở VN bán tốt nhất có thấy Mer giảm giá đâu.
các bạn kinh doanh ai cũng thế cả,chưa nghe nói đang bán chạy nhất mà lại giảm giá
các bạn kinh doanh ai cũng thế cả,chưa nghe nói đang bán chạy nhất mà lại giảm giá
Giờ mua xe mà khoe giàu làm gì? Tây nó chửi ngu vuốt mặt không kịp.
Giờ phải cho con du học, định cư nước ngoài dạng đầu tư lấy citizenship người ta mới nể bác ạ. Hoặc bèo hơn thì khoe nhà ở Việt Nam.
Vì sao biết không ? vì khi nào cái chữ bình thường mà chính bạn cũng còn để nó trong ngoặc kép thì cũng khoan vội trách người khác sao phải bỏ công ..
1 lần nữa , mình mạn phép phải dùng lại cái câu của mình..
TINH HOA KHÔNG DÙNG cho SỐ ĐÔNG
Cám ơn bạn đã response !
bác có kiến thức về xe thì cho em hỏi tí doanh số con xe dưới 1 tỷ Fortuner so với hai con còn lại nó chiếm tỷ trọng thế nào với ah.
Cảm ơn
