Đánh Giá Xe [Video] Đánh giá Mitsubishi Pajero Sport 2017 - Tiền nào của nấy

[duconggia]

Mình nhắm ANPS 1 cầu. Thấy các anh nói b dưỡng PS 40k km đến hơn chục triệu! Mình chỉ làm hãng thôi, không ra ngoài, còn BH thì dĩ nhiên phải có chứ. Thật sự là đang p vân giữa xe này với ford evr titan

 

[truong195]

Mình nhắm ANPS 1 cầu. Thấy các anh nói b dưỡng PS 40k km đến hơn chục triệu! Mình chỉ làm hãng thôi, không ra ngoài, còn BH thì dĩ nhiên phải có chứ. Thật sự là đang p vân giữa xe này với ford evr titan

Theo kinh nghiệm mình (chắc lệch không bao nhiêu)
Nhớt
Lọc nhớt lọc gió
Xúc Béc phun
Vệ sinh bố thắng
Cân chỉnh bánh xe
Các loại dung dich cho 40.000 dầu thắng dầu trợ lực, nhớt cầu
Công
Khoảng dưới 7 10tr.
Bác có thể so giá với chuẩn là Toy.

70.000 thì khá nhiều, nhưng bác có thể tính vào điểm rơi khuyến mãi 15 20%.
Curoa máy
Ổ bi (thay, nếu hư)
Nhớt
Lọc nhớt Gió Nhiên liệu
Xúc béc họng ga
Dung dịch làm mát, thủy lực, thắng, cầu
Má , cupen thắng (nếu tiết kiệm thì có thể 100.000km).
Nhớt thủy lực
Cao su chịu lực
Nhún, Rotyl (nếu thường đi đường xấu).
Bảo dưỡng hệ thống lạnh.
Cân chỉnh bánh xe
Công.

Về giá từng món trên thì liếc qua các báo giá của Toy chỉ tương đương hay nhỉn hơn Toy chút thôi.
Toy rẻ hơn là không thay dầu hộp số AT, trong khi PS là 3.0 Toy 2.7.

Nếu bác đã đi qua Innova hay FT thì đẻ so sánh.
Còn con số cụ thể thì nhắm chừng có thể có sai số.

 

[duconggia]

Tính ra thì Mit hơn Toy rất nhìu. Tuy nhiên, đó k vấn đề lắm. Vấn đề là có nhiều mục Toy k làm,ví dụ như béc- ga, máy lạnh .... Vậy, tại sao Mít phải làm? K chất lượng như Toy? Mình chỉ giới hạn trong 80k km thôi.

 

[truong195]

Máy lạnh Mit và Toy đều không làm, và thực tế hai xe đều hư bộ phận này ở 120 130k, đây là kinh nghiệm cá nhân T đưa vào.
Toy vẫn xúc béc, nhưng họ gom vào dưới tên gọi bảo dưỡng cấp Trung, bảo dưỡng cấp lớn, và bắt buôc phải làm chứ không được chọn như Mit.

 

[truong195]

Còn độ bền, hai cơ cấu tương tự như nhau, một dành cho 3.0, một dành cho 2.7, khi sử dụng cùng công suất tiêu thụ, thì chắc chắn máy, hộp số, cầu của 3.0 sẽ bền hơn 2.7.
Rotyl , nhún của Toy bền hơn, vì chỉ phục vụ cho 2.7 thay vì 3.0
Hệ thống điện Toy bền hơn, vì thợ Toy giỏi và Toy cấm khách hàng độ chế như Mit.

 

[duconggia]

Cám ơn anh. Vậy công tâm mà nói thì sau bán hàng Ford và Mit thì ai tốt hơn (làm khách hài lòng hơn)

 

[truong195]

Cám ơn anh. Vậy công tâm mà nói thì sau bán hàng Ford và Mit thì ai tốt hơn (làm khách hài lòng hơn)

Khi ra sản phẩm mới, Mit Toy thường 1 2 năm sau mới đưa về Vietnam, sau khi đã test thử ở nước ngoài và lén đưa vào vietnam thử trước, nên ít khi bị lỗi về kỹ thuật. Còn Ford vừa có sản phẩm mới là đem vào thị trường ngay. Model nhưng dể mắc lỗi, vì xe chưa hoàn thiện và chưa test kỹ.
Thành công là Ranger đưa nhanh chiếm lĩnh thị trường. Thất bại thì nhiều, điển hình là hộp số Power shift.
Chính sách giá cũng ngược với Mit, lúc đầu đưa giá cao, sau đó hạ nhanh.
Nói chung thợ Ford nhỉnh hơn thợ Mit một tí, nhưng xe Ford khó hơn Mit nhiều. Bảo hành Mit tốt hơn vì có sự chuẩn bị kỹ hơn.
Nói chung là sau bán hàng ngan nhau, đủ dùng và đều thua Toy.

 

[starto]

1 vote cho phần ngoại thất, nam tính hơn hẳn đời cũ

 

[sockyun]

Pajero sport 2017 có 4 chế độ lái nên đi đường rừng, đường núi thì không phải lo

 

[maybaytre]

nội thất Pajero Sport 2017 hầu như không có gì để phàn nàn đối với một người khó tánh như em, tầm tiền này mà trang bị đầy đủ và chu đáo, cổng usb cho hàng ghế thứ 3 và trần cao người 1m7 trở lên ngồi vẫn thoải mái