Mazda 3 FL là "Fish Live" hả bácEm đợi Mazda 3 FL, chắc năm sau sẽ về VN thôi :3danbanh:
E cũng lái thử Cerato 2.0, Elantra 2.0 và Focus 1.5 Ecoboos HB có nhận xét như sau:
- Nội thất Elantra nhựa, dại, màu xấu điên đảo (xám chì), hy vọng sắp tới đa sắc hơn, nhưng giờ thì kém nhất trong 3 xe
- Ko có nhớ ghế, kém Cerato, hơn Focus HB
- Volang ko lẫy số, quá nản vì xe bốc mà thiếu sang
- ngoại thất ổn nhưng ko vượt trội cerato, đỡ cụt hơn focus
- tăng tốc ổn, xe êm hơn cerato, 2 thằng kém focus
- cốp sau quá rộng
- ghế sau êm, có khe gió, ko tù như focus, da êm
- đắt hơn cerato, sẽ khó bán, 800 ra biển hn thì may ra chạy hihi
- Nội thất Elantra nhựa, dại, màu xấu điên đảo (xám chì), hy vọng sắp tới đa sắc hơn, nhưng giờ thì kém nhất trong 3 xe
- Ko có nhớ ghế, kém Cerato, hơn Focus HB
- Volang ko lẫy số, quá nản vì xe bốc mà thiếu sang
- ngoại thất ổn nhưng ko vượt trội cerato, đỡ cụt hơn focus
- tăng tốc ổn, xe êm hơn cerato, 2 thằng kém focus
- cốp sau quá rộng
- ghế sau êm, có khe gió, ko tù như focus, da êm
- đắt hơn cerato, sẽ khó bán, 800 ra biển hn thì may ra chạy hihi
so với mẹc thì chắc ko ăn được, còn so với cỡ Altis thì chắc chắn hơnÀ tức là elantra hệ thống gầm đã thay đổi hoàn toàn, còn hơn xe nhật, thấy bảo dùng hệ thống treo như merc
Đứng t3 tại mỹ còn mazda 3 vs kia k3 thì lại k có trog danh sách
Thứ 3 riêng tháng 6 thôi bác, 6 tháng thứ 5, vấn đề là all new mà giảm doanh số đến 25% cũng hiếm lắm bác, đương cự k đúng lúc với 1 trong 2 thằng trùm phân khúc Civic mới.
Xe hạng C thị trường Mỹ có nhiêu chiếc thì VN có gần đủ đó bác, mấy chiếc chín có đủ, chắc thiếu Sentra.
đồng ý với bác option: cảm biến áp suất lốp, cân bằng điện tử, 6 túi khí là những option khá quan trọng. chứ HUD, cảnh báo xe chạy ngang khi de, em thấy có cũng được, ko cũng không sao. còn cái tự động phanh thì chưa thử, nhưng chắc ko dám tin vào máy đâu.Hàng tiêu chuẩn nó khác hàng thửa thêm chứ bác. Còn cái phanh tự động thì em xin chia sẻ với bác một chút kinh nghiệm của bản thân em. Em đã thử qua một số dòng xe có tính năng này, từ phổ thông đến cao cấp như Jaguar XE thì em rút ra 1 điều là em ko dám phó mặt cho máy tính nó làm gì thì làm trong điều kiện giao thông ở VN. Em có cảm giác là hệ thống phanh tự động này nó can thiệp hơi muộn và phanh khá gắt so với người phanh. Nếu phanh gắt như vậy thì đồng ý có thể ko hun đít xe trước nhưng nhiều khả năng bị xe sau nó thông cho nát mông. Nếu phía trước là xe hơi thì phanh tự động phát hiện sớm, chứ em thấy xe máy hay xe đạp thì nó phát hiện trễ hơn, dẫn tới phản ứng đột ngột, thằng lái dễ bị hồi hộp.
Nói chung là mấy công nghệ tự hành này muốn áp dụng ở VN cần phải thử nghiệm thêm nữa. Giao thông VN khác nước ngoài nhiều lắm. Cơ bản là mấy cái này chỉ là thuật tóan thôi mà, mà thuật tóan thì vẫn còn cứng nhắc, chưa linh họat đc như con ng.
Chắc phải lập topic hỏi mấy bác đi xe có tính năng phanh tự động có hài lòng và sử dụng thường xuyên tính năng này ko 
Còn cái cảm biến áp suất lốp coi vậy mà em thấy xài ra ngô ra khoai, chứ ko phải tính năng làm màu, trang trí để hấp dẫn khách hàng khoái option.
E chưa thấy review nhiều về cảm giác lái và cách âm, có ai so e này với e nào của nhật, mỹ ko ạh