Fan toy kỳ cựu như bác mới lố lăng, chắc mới tâuk con Altis lởm gần 1 tỏi lại ko có j nên ức lắm chứ jXin phép cười 1 cái
Fan hàn càng ngày càng lố lăng
Bác để ý làm j, Toy thần thánh trên nền của suy nghĩ ngu muội, k chịu đổi mới.Fan toy kỳ cựu như bác mới lố lăng, chắc mới tâuk con Altis lởm gần 1 tỏi lại ko có j nên ức lắm chứ j
trong clip thì hình như thiếi 3 món, đó là cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, đỗ tự động nữa thì phảiCho mình hỏi bản 2.0 so với nước ngoài thì cắt mất những gì vậy?
Eo, người ta đang Wave bác ui.Fan toy kỳ cựu như bác mới lố lăng, chắc mới tâuk con Altis lởm gần 1 tỏi lại ko có j nên ức lắm chứ j
Bác nói vậy em ko cười, ko giận bác, khi nào bác rảnh chạy ra lái thử xe thì sẽ rõ, em đang chạy Morning cỏ nên có Altis hay Elantra đi em đều kết cảXin phép cười 1 cái
Fan hàn càng ngày càng lố lăng
Mình lại thấy nội thất em Elantra này hơn Cerato. Còn lẫy chuyển số thì gắn 30p thôi bác ạ, có sẵn hàng plug and play của Hàn Xẻng luôn, không cần độ chế gì. Giá thì cũng same same với Cerato thôi, mắc hơn Cerato cả ra biển khoảng 10-15tr là max.E cũng lái thử Cerato 2.0, Elantra 2.0 và Focus 1.5 Ecoboos HB có nhận xét như sau:
- Nội thất Elantra nhựa, dại, màu xấu điên đảo (xám chì), hy vọng sắp tới đa sắc hơn, nhưng giờ thì kém nhất trong 3 xe
- Ko có nhớ ghế, kém Cerato, hơn Focus HB
- Volang ko lẫy số, quá nản vì xe bốc mà thiếu sang
- ngoại thất ổn nhưng ko vượt trội cerato, đỡ cụt hơn focus
- tăng tốc ổn, xe êm hơn cerato, 2 thằng kém focus
- cốp sau quá rộng
- ghế sau êm, có khe gió, ko tù như focus, da êm
- đắt hơn cerato, sẽ khó bán, 800 ra biển hn thì may ra chạy hihi