Lẫy chuyển số là thứ độ thêm dễ nhất trong các thể loại độ xe đó bác.Quên để ý vụ lẫy chuyển số trên Elantra 2.0. Cerato 1.6 đã có.
Hàng tiêu chuẩn nó khác hàng thửa thêm chứ bác. Còn cái phanh tự động thì em xin chia sẻ với bác một chút kinh nghiệm của bản thân em. Em đã thử qua một số dòng xe có tính năng này, từ phổ thông đến cao cấp như Jaguar XE thì em rút ra 1 điều là em ko dám phó mặt cho máy tính nó làm gì thì làm trong điều kiện giao thông ở VN. Em có cảm giác là hệ thống phanh tự động này nó can thiệp hơi muộn và phanh khá gắt so với người phanh. Nếu phanh gắt như vậy thì đồng ý có thể ko hun đít xe trước nhưng nhiều khả năng bị xe sau nó thông cho nát mông. Nếu phía trước là xe hơi thì phanh tự động phát hiện sớm, chứ em thấy xe máy hay xe đạp thì nó phát hiện trễ hơn, dẫn tới phản ứng đột ngột, thằng lái dễ bị hồi hộp.
Nói chung là mấy công nghệ tự hành này muốn áp dụng ở VN cần phải thử nghiệm thêm nữa. Giao thông VN khác nước ngoài nhiều lắm. Cơ bản là mấy cái này chỉ là thuật tóan thôi mà, mà thuật tóan thì vẫn còn cứng nhắc, chưa linh họat đc như con ng.
Chắc phải lập topic hỏi mấy bác đi xe có tính năng phanh tự động có hài lòng và sử dụng thường xuyên tính năng này ko 
Còn cái cảm biến áp suất lốp coi vậy mà em thấy xài ra ngô ra khoai, chứ ko phải tính năng làm màu, trang trí để hấp dẫn khách hàng khoái option.
Bác nói chuẩn. Giao thông ở Việt Nam khác nước ngoài nhiều. Được cái, nước ngoài phát minh ra đủ thứ công nghệ cho xe cộ & giao thông, còn Việt Nam mình giống họ ở chỗ cũng biết lái xe, còn công nghệ chỉ thuộc hạng đần độn.
Bỏ hơn 200tr để tự sướng chứ có option gì đâu mà sướng vậy bác...Giá cũng cao chót vót
Mua Toyota Altis sướng hơn.
Giá cerato 2.0 hiện tại 770tr ra biển đó, bác có chỗ nào elantra 2.0 ra biển 785tr thì chia sẻ cho e với, thanks bácMình lại thấy nội thất em Elantra này hơn Cerato. Còn lẫy chuyển số thì gắn 30p thôi bác ạ, có sẵn hàng plug and play của Hàn Xẻng luôn, không cần độ chế gì. Giá thì cũng same same với Cerato thôi, mắc hơn Cerato cả ra biển khoảng 10-15tr là max.