Tập Lái
9/12/04
4
5
3
www.savico.com.vn
Đoàn BB Speed đi kiểu này gọi gì là đi phượt, đua đường phố chứ phượt gì. Qui luật đi phượt nào cho phép vượt trái? có bóng dáng leader đâu? Libero đâu, qui tắc vượt đoàn xe, thông báo trướng ngại vật đâu? có ma nào ra dấu đâu, mạnh chú nào chú ấy phang vượt trái lấn line với tốc độ bàn thờ. Xin lỗi không phải đoàn moto bảo vệ tự ngã thì sớm muộn cũng phang vào người đi đường với cái tốc độ đó.

Vệ luật giao thông thì vi phạm hoàn toàn rồi. Hơn nữa thái độ khi có tai nạn nghiêm trọng như thế mà dường như cả đoàn rất thờ ơ vô cảm.

Các bác bỏ hộ cho cái chữ nhóm phượt với đám này.
 
  • Like
Reactions: 4bthang2b
Hạng D
6/4/05
3.605
2.273
113
Em hóng được trên báo là lúc này đang dẫn đoàn đua đến điểm xuất phát, các cua rơ đi xe to hết rồi. Tụi em đi caravan bằng 4b mà mỗi lần muốn vượt là phải la inh ỏi trên bộ đàm cho người bị vượt khỏi giật mình. Các bác có thử cảm giác mình đang đi có 1 ku vượt cái vèo lên xem có giật mình ko, ngồi trong 4b còn có cảm giác Yomost, huống hồ ở đây là đi 2b và ko chỉ có 1 xe vượt.
 
Hạng D
6/4/05
3.605
2.273
113
Coi kỹ lại cái clip, lúc nạn nhân bị ngã xuống là lúc có 2 chiếc cùng vượt lên chiếc của camera man, 1 chiếc bên phải 1 chiếc bên trái. Nếu chiếc vượt phải tuân thủ đúng việc vượt bên trái thì nạn nhân sẽ ko bị cán qua, đằng này chắc là đang đóng để đua với chiếc bên trái nên ko né kịp. Camera man cũng khá may là thấy được tai nạn nên giảm tốc, chứ nếu ko bị chiếc bên trái tông vô đít như vậy coi chừng sẽ có thêm 1 nạn nhân nữa.
Mà bạn camera man này theo nhận xét cá nhân của em là rất HÈN: ko kể việc thấy người bị tai nạn bạn ấy ko tỏ vẻ sẽ dừng lại để xem có cần giúp đỡ gì hay ko (vì rõ ràng bạn ấy thấy nạn nhân bị nhóm trong hội của mình tông), mà vì còn 1 bạn trong hội của bạn ấy tông đuôi lạc tay lái lao xuống lề đường bên kia luôn. Bạn ấy tính dzông luôn cho đến lúc bị 2 (chứ ko phải 1) xe của bên kia ép yêu cầu dừng lại.
 
Hạng D
19/7/10
1.699
1.754
113
50
Ngựa non háo đá, đá xong gây tai nạn chết người và chi tiền để trốn tránh pháp luật, rồi sau đó tiếp tục làm khổ gia đình và xã hội. Chỉ tiếc thương cho những người dân vô tội bị những con ngựa non háo đá gây ảnh hưởng đủ mức độ nặng và nhẹ.
Hội moto PKL Tiền Giang già già ko nha bác, người gây tai nạn cũng ko phải choi choi đâu. Coi kỹ video đi rồi cmt cho chính xác. Bác hộ tống đoàn đua ngã xe do phía trên giảm tốc độ, vì thiếu quan sát nên dẫn đến va quẹt làm bác áo xanh dẫn đoàn té ngã, sau đó thành viên hội moto PKL TIỀN GIANG vọt lên với tốc độ nhanh đã ko xử lý kịp nên cán qua người bác dẫn đoàn & dẫn đến tử vong.
Xét về lỗi cả hai đều có. Vụ tại nạn này nếu người điều khiển xe PKL được sử dụng đồ bảo hộ đầy đủ thì tai nạn đáng tiếc đã ko xảy ra.
Rip người đã mất, chia buồn với người gây tai nạn.
Ps: chơi PKL mà ko trải nghiệm tốc độ cao thì chơi xe đạp cho lành, chơi PKL mà pô ko ngon thà khỏi chơi. Việc tai nạn cả 2 điều ko muốn nhưng ko có nghĩa rủi ro = 0.
 
  • Like
Reactions: vioswhite
23/10/06
14.650
5.155
113
Không bàn tới ai đúng ai sai trong vụ tai nạn ở giải đua xe đạp nữ quốc tế Bình Dương vừa qua. Một số ý kiến chưa được ở các anh em chạy moto như sau:
A. Về đội bảo vệ đường đua:
- Các anh em đi đội hình chưa có khoản cách an toàn.
- Lơ là trong lúc di chuyển, một phần gây ra tai nạn lúc ban đầu.
- Các thành viên trong đội bảo vệ đường đua không hề có đồ bảo hộ. Chỉ có áo khoác bên ngoài rất mỏng manh của giải. Và em để ý Yellow Team đều vậy ở tất cả các công tác.
B. Về đội phượt:
- Di chuyển ở đường hẹp tốc độ rất cao trong lúc vượt đoàn đua rất dài.
- Vượt tự do không theo thứ tự; rất dễ máng vào chính thành viên đoàn mình chứ đừng nói người khác do đường hẹp.
 
Hạng B2
29/10/03
190
6
18
53
chán ghê, mình cũng là dân chơi pkl mà ko ẩu như mấy thằng này, tụi này làm mang tiếng xấu cho cả cộng đồng biker chân chính để rồi sau này công an để ý, mọi người có cái nhìn ko thiện cảm về anh em biker pkl.
 
Hạng C
22/3/08
718
692
93
53
Mình nghĩ theo luật thì 100% cậu đi xe moto sai rồi. Và sai rất nặng.
1. Chạy quá tốc độ cho phép dẫn đến không làm chủ được tốc độ gây chết người. Bỏ qua chuyện anh kia té đi, giờ tôi chỉ nói "giả sử" anh kia kô té mà quăng xe ra lăn ra đường đi, thì bạn có quyền đâm anh ấy từ phía sau tới không, và đặc biệt bạn đang đi ngược chiều, chạy với tốc độ khoảng 300% -350% tốc độ đoạn đường cho phép lưu thông !!!
2. Tình huống lách qua giữa 2 xe để vượt với tốc độ cao là cực kì nguy hiểm, thậm chí còn không xi nhan nữa.
3. Các bác thanh minh thanh nga là xin anh nào đó cho phép vượt rồi. Mình nghĩ anh nào đó có quyền cho các bạn đi ngược chiều với tốc độ tầm 160-180km/h kô?
4. Đọc bài post trên fb của các bác chơi PKL thấy hơi đau lòng, tình người + sự hiểu biết về luật của các bác ấy quá kém. Hay tại các bác ấy còn trẻ ? Thử nghĩ chính người nhà của các bác ấy bị đâm chết thì các bác ấy có "mong anh em có hiểu biết về pkl thông cảm, khi vượt thì phải vít ga thật nhanh để vượt, ai chơi pkl mà kô có suy nghĩ ấy" kô nhỉ?
5. Cá nhân mình thấy vụ này bác đi moto pkl mà thoát khỏi ngồi tù thì đúng là Việt Nam chả còn luật pháp gì nữa rồi. :)
Thành thật chia buồn cho bác nạn nhân đã khuất. Mình tin rằng pháp luật sẽ không tha những người đã giết bác đâu.