Hạng B2
29/10/03
190
6
18
53
Quy trách nhiệm thì chả biết quy từ đâu. Ở cái nước này đường thì bé xí (xe gắn máy 2 bánh chạy tối đa được 50km/h kg phân biệt PKL), người thì đông, dân trí cũng "khá cao" mà mấy sếp cứ cho thi bằng A2 thoải mái (đã vậy còn "bao đậu") và cho nhập xe thoải mái (có xe lên đến 1800cc, chả hiểu chạy đi đâu ở nước này, hay chỉ mua về nẹt pô để người ta dòm). Vì vậy có chút tiền là có thể mua PKL chạy như điên, ai kiểm soát được. Nhiều lần e thấy mấy chiếc PKL chọc tức mấy anh CSGT, chạy bạt mạng trong đường nhỏ, lấn làn,.... Nhìn lúc đầu cũng thèm PKL lắm nhưng nghĩ trong lòng "có khi nào mình mua được chiếc xe rồi mình cũng như tụi nó kg, làm người ta ghét mình? Rồi có khi do nhiều yếu tố khách quan mà cụt tay cụt chân hay mất mạng mình và người dân". Nghĩ mấy cái đó xong hết dám mua mặc dù nếu e cố e vẫn có thể mua được 1 số chiếc PKL đời thấp.
Còn vụ này xem clip xong thấy ớn tận xương, nhất là tưởng tượng tốc độ cỡ đó mà phang thẳng chiếc honda ngược chiều. Xin chia buồn cùng những ai liên qua trong vụ tai nạn này.

Tôi ko định tranh luận với bác nhưng cách nói chuyện của bác thì những ai đi pkl đều là 1 đám vô học sao?
Tôi nghĩ bác cũng có xe hơi nên mới tham gia diễn đàn này, vậy bác có bao giờ chạy quá tốc độ qui định cho xe hơi chưa? Nếu nói như bác thì nhà nước chỉ nên cho đăng ký xe dung tích 0.8 thôi vì cao tốc VN tối đa cũng chỉ cho chạy 120km/h.
Nếu bình thường bác chạy xe máy trong thành phố thì có bao giờ bác chạy vượt tốc độ 40km/h chưa?
Tôi cũng là dân biker pkl và tôi cũng lên facebook chửi bọn Baby Speed này mỏi miệng luôn rồi nên bác đừng gom đũa cả nắm như thế, tôi cũng đã từng bơm pkl lên 200km/h nhưng chỉ ở những đoạn đường ko có nhà dân 2 bên và tầm quan sát tốt chứ ko chạy lao đầu như bọn này.
Thân chào bác.
 
Hạng C
25/3/11
516
801
93
Mong rằng sẽ có một bản án thích đáng cho bọn trẻ trâu chạy PKL này. Chia buồn cùng với gia đình người đã khuất và mong gia đình bác tử nạn và các bác trong hội Motor dẫn đoàn gặp nạn quyết tâm theo vụ này tới cùng để bọn nó không chạy chọt gì được.
 
Hạng B2
20/6/12
104
82
28
Luật nè các bác:
Quoted từ báo Tuổi Trẻ
"Theo điều 58 Luật giao thông đường bộ, người lái xe tham gia giao thông phải đủ độ tuổi, sức khoẻ và có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.
Người điều khiển xe môtô hai bánh có dung tích xi-lanh từ 175 cm[sup]3[/sup] trở lên (xe mô tô phân khối lớn) phải có Giấy phép lái xe hạng A2.
Đồng thời, trong quá trình lưu thông, theo điều 9 của Luật giao thông đường bộ, người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ.
Nếu trên đường Quốc lộ có biển báo về tốc độ thì lái xe phải tuyệt đối tuân thủ, chạy xe đúng theo vận tốc quy định, dù xe có phân khối lớn cũng không được chạy quá tốc độ tối đa cho phép của đoạn đường tương ứng với loại xe đang điều khiển.
Cấm vượt đoàn xe ưu tiên
Trong trường hợp đoàn đua di chuyển đến điểm xuất phát của chặng đua mà có xe cảnh sát dẫn đường thì được xem là đoàn xe ưu tiên theo quy định tại điều 22 Luật giao thông đường bộ.
Theo quy định của điều 14 Luật Giao thông đường bộ, khi điều khiển xe vượt qua các xe khác trên đường thì lái xe phải tuân thủ các quy định có liên quan: khi muốn vượt, xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đèn hoặc còi.
Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải.
Tại khoản 5 điều 14 Luật quy định 6 trường hợp không được vượt xe sau, trong đó có trường hợp:
e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ.
Theo điều 12 Luật giao thông đường bộ, người lái xe cũng phải tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy trên đường và phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình.
Theo quy định này thì lái xe phải đảm bảo khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước để đảm bảo xử lý tốt tình huống phát sinh, tránh được chướng ngại vật trên đường."
 
Hạng B2
12/2/15
117
46
28
Kinh quá, em xem clip mà thấy rợn cả người. Bọn này chạy chóng mặt, lúc chiếc moto đi phượt cán ngang bác trong đoàn hộ tống, em thấy nổi cả gai ốc.
 
Hạng F
30/3/09
6.126
20.149
113
Định "lai" nhưng thấy còm thứ 2 (trích bên dưới) của bác nên thôi.
Mình cho rằng camera man cũng bị choáng và phân vân chưa biết phải làm gì, chứ nếu định bỏ chạy thì đã tăng ga đi luôn, bố bảo mấy chú áo xanh kia ép lại được
.................
Mà bạn camera man này theo nhận xét cá nhân của em là rất HÈN: ko kể việc thấy người bị tai nạn bạn ấy ko tỏ vẻ sẽ dừng lại để xem có cần giúp đỡ gì hay ko (vì rõ ràng bạn ấy thấy nạn nhân bị nhóm trong hội của mình tông), mà vì còn 1 bạn trong hội của bạn ấy tông đuôi lạc tay lái lao xuống lề đường bên kia luôn. Bạn ấy tính dzông luôn cho đến lúc bị 2 (chứ ko phải 1) xe của bên kia ép yêu cầu dừng lại.
 
  • Like
Reactions: vioswhite
23/10/06
14.700
5.169
113
Coi kỹ lại cái clip, lúc nạn nhân bị ngã xuống là lúc có 2 chiếc cùng vượt lên chiếc của camera man, 1 chiếc bên phải 1 chiếc bên trái. Nếu chiếc vượt phải tuân thủ đúng việc vượt bên trái thì nạn nhân sẽ ko bị cán qua, đằng này chắc là đang đóng để đua với chiếc bên trái nên ko né kịp. Camera man cũng khá may là thấy được tai nạn nên giảm tốc, chứ nếu ko bị chiếc bên trái tông vô đít như vậy coi chừng sẽ có thêm 1 nạn nhân nữa.
Mà bạn camera man này theo nhận xét cá nhân của em là rất HÈN: ko kể việc thấy người bị tai nạn bạn ấy ko tỏ vẻ sẽ dừng lại để xem có cần giúp đỡ gì hay ko (vì rõ ràng bạn ấy thấy nạn nhân bị nhóm trong hội của mình tông), mà vì còn 1 bạn trong hội của bạn ấy tông đuôi lạc tay lái lao xuống lề đường bên kia luôn. Bạn ấy tính dzông luôn cho đến lúc bị 2 (chứ ko phải 1) xe của bên kia ép yêu cầu dừng lại.

Có clip nói nhóm tự do nhanh chóng rút khỏi hiện trường bỏ lại nạn nhân cùng đồng đội
 
npt confirmed
Hạng F
28/2/05
5.566
2.386
113
49
TP.HCM
Cho dù do bác lái xe dẫn đoàn bị té ngã đi nữa thì các moto phượt cũng đã rất sai vì:

1. Chạy quá tốc độ cho phép rất nhiều. Riêng khoản này khi gây tai nạn nghiêm trọng là đủ xử lý hình sự.
2. Gặp xe dẫn đoàn ưu tiên nhưng không nhường và giảm tốc độ mà lấn trái hoàn toàn với tốc độ rất cao.

Em ủng hộ xử lý hình sự vụ này để làm gương!