Tư Vấn [Video] Những điều cần biết về cân chỉnh thước lái xe hơi

[Minh Minh 24]

cho em hoi 1 lan Can Mam Bam Chi la bao nhieu

Em nghe đâu tầm từ 500k đến 800k tùy theo dòng xe và tình trạng xe á.

 

[baonguyen96]

Xác nhận mình cũng canh thước lái và đảo bánh ở đây, Thanh Long Bình Triệu. Dịch vụ rất tốt, giá cả cũng phải chăng, 650k/FordEscape.

 

[sport120]

Phải test chứ bác. Do điều kiện đường Phạm Văn Đồng không cho phép chạy 120km/h nên em phải đợi khi nào đi xa, lên Long Thành - Dầu Giấy mới test được hoàn chỉnh
Hơn nữa độ nghiêng của cao tốc và đường phố khác nhau nên khi chạy phố thì ok chứ lên cao tốc sẽ hơi bị nhao lái.
Em thì thích thẳng băng nên mới phải nhờ bác Long chỉnh lại. Dịch vụ quan trọng là trong những trường hợp thế này thôi.

bữa cân chỉnh, ổng lấy xe mình đạp lên 120, chả biết có bị phạt nguội ko nữa

 

[Alves]

Bộ phụ kiện quà tặng Bosch có bán riêng ko anh chủ shop ?

 

[thi_can]

Chạy xe nào cũng gần 100k mà ra cao tốc đạp 120km có thấy nhao lái hay bị gị đâu

 

[4everMAYTRANG]

Cân chỉnh 4 bánh với đảo lốp là rất quan trọng. Ko thì đi tốc độ cao ở đường cao tốc mà bị nhao lái thì cảm giác rợn hết cả người.

 

[gachcaocap]

Không phải vậy đâu ạ. Xe xuất xưởng có thể được chỉnh để cân bằng tốt trên đường bằng phẳng nhưng thực tế mặt đường luôn nghiêng về phía bên phải (do thiết kế để thoát nước) nên chạy tốc độ cao >80km/h luôn có hiện tượng nhao lái qua phải.
Muốn thẳng trên cao tốc thì bác phải chỉnh hơi ăn qua trái - gọi là bù lái.
Mặt khác hệ gầm của xe được đặt trên các chân cao su nên thực tế chỉ cần chạy xe vài mét ra khỏi garage là đã có sai lệch.
Chỉnh góc đặt bánh xe, thước lái ... cũng chỉ là tương đối nên cứ sau 1 vạn là phải chỉnh lại

1 vạn phải cân chỉnh 1 lần sao. Đúng là tào lao phí tiền

 

[stanvic]

Toi cung dong y voi ban.
Khong le cu chinh thuoc lai de di cao toc thoi sao??

 

[minhbm]

Không phải vậy đâu ạ. Xe xuất xưởng có thể được chỉnh để cân bằng tốt trên đường bằng phẳng nhưng thực tế mặt đường luôn nghiêng về phía bên phải (do thiết kế để thoát nước) nên chạy tốc độ cao >80km/h luôn có hiện tượng nhao lái qua phải.
Muốn thẳng trên cao tốc thì bác phải chỉnh hơi ăn qua trái - gọi là bù lái.
Mặt khác hệ gầm của xe được đặt trên các chân cao su nên thực tế chỉ cần chạy xe vài mét ra khỏi garage là đã có sai lệch.
Chỉnh góc đặt bánh xe, thước lái ... cũng chỉ là tương đối nên cứ sau 1 vạn là phải chỉnh lại

Phải test chứ bác. Do điều kiện đường Phạm Văn Đồng không cho phép chạy 120km/h nên em phải đợi khi nào đi xa, lên Long Thành - Dầu Giấy mới test được hoàn chỉnh
Hơn nữa độ nghiêng của cao tốc và đường phố khác nhau nên khi chạy phố thì ok chứ lên cao tốc sẽ hơi bị nhao lái.
Em thì thích thẳng băng nên mới phải nhờ bác Long chỉnh lại. Dịch vụ quan trọng là trong những trường hợp thế này thôi.

Nếu vậy chỉnh để chạy cao tốc xong, ra ngoài cao tốc có nguy cơ nhao lái sang trái!?

 

[thi_can]

Chẳng hiểu bác nói gì. Xe cân bằng khi đường thẳng là đúng rồi. Khi chạy vào đường bị dốc bên nào thì nó phải nghiêng về bên đó mới la đúng.