Pác qua Lò Lu quận 9 chỗ em. Đường cấm tải mà có 2 bãi cát tô vật. Xe ben cứ gọi là 24/24 ra vô lấy cát. Đường thì bé. Nắng thì bụi. Mưa thì ổ gà to vật éo biết đường nào mà né. Chạy xe từ nhà em ra hết đường lò lu chỉ 1,5Km nhưng mất 20 đến 30 phút
Xe có mở đèn chiếu gần mà do city bóng hologen lên bác ko rõ thôi với trong tp ko được mở pha mà Bác. Bác công sai hoàn toàn rồi. A city lên đoạn đường hẹp trước nữa. Cái quan trọng là đường bị mua hết nên an toàn của mọi người bị xem nhẹ quá . Thôi e cạn lời rồi các Bác ah .
Xem clip mới thấy lái xe ban đêm nguy hiểm vô cùng, chết như ko.
Ko thể chủ quan là mọi người đều đi đúng luật, mà phải luôn nghĩ rằng bất cứ lúc nào, bất cứ chổ nào cũng có người đi ẩu, vi phạm luật có thể gây tai nạn cho mình.
Bài học KN : Đoạn cuối nếu lái xe cẩn thận 1 chút thì tai nạn ko xảy ra. Khi thấy ngược chiều có xe, phía trước xe lại có chướng ngại vật thì nên tấp qua phải sau chướng ngại để nhường xe ngược chiều đi qua trước (đây là nguyên tắc nhường xe ngược chiều khi gặp chướng ngại vật).
Ko thể chủ quan là mọi người đều đi đúng luật, mà phải luôn nghĩ rằng bất cứ lúc nào, bất cứ chổ nào cũng có người đi ẩu, vi phạm luật có thể gây tai nạn cho mình.
Bài học KN : Đoạn cuối nếu lái xe cẩn thận 1 chút thì tai nạn ko xảy ra. Khi thấy ngược chiều có xe, phía trước xe lại có chướng ngại vật thì nên tấp qua phải sau chướng ngại để nhường xe ngược chiều đi qua trước (đây là nguyên tắc nhường xe ngược chiều khi gặp chướng ngại vật).
Nếu như ko lách qua trái trước tai nạn mà dừng lại nhường nó thì hay biết mấy. Tối thui ko biết ai đúng ai sai. Khoảng cách hơi gần, xe công khó phản ứng kịp. 20-30m trước đầu công là bất khả xâm phạm.
p.s: hy vọng mọi người ko sao. Chúc bác uber mau chóng giải quyết để còn tranh thủ kiếm cơm.
p.s: hy vọng mọi người ko sao. Chúc bác uber mau chóng giải quyết để còn tranh thủ kiếm cơm.
