Sách vở chỉ là 1 chuyện...ngay trong nội thành cũng vậy
cho tới hiện tại thì chỉ khu trung tâm là cả tỉ giao lộ vuông vức bàn cờ liên tiếp nhau là do Pháp quy hoạch từ thời xe ... ngựa
còn lại thì rất nhiều đoạn đường rất dài (thẳng hoặc cong) không giao lộ : tâm lý tự nhiên người lái thường để xe "trôi" theo quán tính không muốn giảm tốc (thí dụ Lãnh Binh Thăng Q11 ; Quang Trung Gò Vấp v.v...) các đoạn dài k giao lộ này rất cần có phân cách cứng tránh băng ngang (xe cộ, đi bộ)
phân cách sẽ đứt đoạn ở các cự ly nhất định : xe cộ, đi bộ sẽ tập trung băng đường ở đó cho dòng xe lưu thông dễ biết mà ngừng tránh
đó là "sách vở"
chứ thực tế xứ thiên đường á hả : biết rùi khổ lắm nói mãi
Em thấy quan trọng nhất là khả năng phán đoán tình huống của lái xe.(năng khiếu) Ko bao giờ để rơi vào tình huống "chết" để rồi phải xử lý
Thiên đường thì có con xe oách lắm, nhiều anh lên cao tốc phải lút ga, xào chẻ...người ta mới biết là lái "lụa"
Xe nhập ngon thiệt, bị đụng ngang ngay bánh trước mà chỉ móp sơ, túi khí bung. cRV bung cả 2 túi khí, máy móc banh chàng. Cái ngã tư này ghê quá bác nào thường qua cẩn thận. Còn em chọn đường khác luôn. Em chứng kiến ở đây 2 lần rồi, lần trước EcoSport cũng bung túi khí
Gà cùng một mẹ sao đá nhauXe nhập ngon thiệt, bị đụng ngang ngay bánh trước mà chỉ móp sơ, túi khí bung. cRV bung cả 2 túi khí, máy móc banh chàng. Cái ngã tư này ghê quá bác nào thường qua cẩn thận. Còn em chọn đường khác luôn. Em chứng kiến ở đây 2 lần rồi, lần trước EcoSport cũng bung túi khí
Ô dì xi cứng nhể
Nhưng cũng cong mẹ cốt bánh trước rồi. Cái bánh nó xỉaGà cùng một mẹ sao đá nhau
Ô dì xi cứng nhể
Dòng bôi đậm là Bác không đúng rồi. Bây giờ đi cao tốc phải canh cả xe máy ngược chiều, người đi bộ băng ngang đường nữa. Em gặp hoài trên cao tốc SG-LT-DG (vì đường này em hay đi). Chạy nhanh thì phải quan sát từ xa và tập trung tuyệt đối, không được lơ là giây nào mới an toàn được. Xứ Thiên đường mà, "Lơ là" là lên Thiên đường luôn đó.Cá nhân em thấy chạy trên cao tốc an toàn nhất dù tốc độ cao, ko phải canh xe máy, người đi bộ, trẻ em...vv...Chỉ cần giữ khoảng cách an toàn là ok. Chán đến buồn ngủ vì tay chân chả vận động gì nhiều.
Chạy kiểu PT chắc đu đít, ko giữ khoảng cách, xào chẻ lung tung, xe trước thắng gấp xử lý ko kịp thì múc nhau cũng đúng.
Chỉnh sửa cuối:
Có biền số kìa, không lại có chiếc CVR, xe nhà sử dụng, ko kinh doanh, bao đâm đụng, ko tin kiểm tra 2 túi khí - mới tinh ), mà đường vắng thế này đâm nhau được cũng hay ta
Chưa tính trường hợp cụ thể khi xuống dốc.Phét,cá không?
Ở VN sửa được hết. Yên tâm đi. Bao testNhưng cũng cong mẹ cốt bánh trước rồi. Cái bánh nó xỉa