Tư duy đóng: đây là kiểu tư duy bế quang tỏa cảng, thấy quản không được thì cấm. Tư duy này ấu trĩ và dễ nhất thể hiện sự bất lực, bất tài, loay hoay không có giải pháp thôi thì cấm luôn cho nó dễ. Quản không được thì cấm thì ai cũng làm quan được kể cả thằng kỹ sư quèn như mình, thậm chí con mình mới học cấp 1 cũng làm thay mấy vị quan chức kia được, chỉ cần hướng dẫn nó cái gì con không biết thì cấm tiệt đi là xong.
Suy nghĩ của bạn chính là suy nghĩ của đa phần quan chức Việt Nam hiện nay, quản không được thì cấm.
Đây là câu chuyện con gà và quả trứng. Nếu không có xe thì làm sao tắc đường, nếu không tắc đường thì làm sao phải xây đường mới. Cứ luẩn quẩn như vậy làm sao đất nước này phát triển được.
Nước Mỹ phải trải qua cuộc cách mạng xe hơi của Ford thì mới có hệ thống đường cao tốc như hiện nay chứ. Nói đâu xa, nhìn sang Bangkok tắc đường kinh người nhưng cũng nhờ thế mà nông dân Thái Lan được mua xe giá rẻ, chở nông sản ra thành phố, tươi mà rẻ. Người dân TL có việc làm, công nghiệp xe hơi phát triển.
Tại sao vì chuyện tắc đường của 2 thành phố lớn lại hạn chế oto cả nước!? Phải chăng vì hạn chế oto mà hệ thống đường VN mãi không lớn nổi, thực phẩm trong tp thì đắt còn bà con nông dân bán rẻ như cho.
Nếu bạn đi trên đường quốc lộ bạn có thấy bao nhiêu gia đình vn gồng gánh trên một cái xe máy không? Bạn có nghĩ cho họ không? Bạn đọc báo bạn có thấy thỉnh thoảng có tin xe biển xanh, biển đỏ chở ông tướng về thăm quê gây tai nạn trên đường không. Vâng thưa bạn, các quan chức vn ai chẳng có xe hơi, chỉ khổ dân Việt phải trả giá cho cái sung sướng của họ thôi.
Đồng ý với bác. Ghét nhất là bọn cứ ra rả mua xe hơi đường đâu mà chạy. Xin thưa là bọn ăn tiền thuế phải suy nghĩ. Còn nghĩ không ra thì nên xuống để người khác làm. Không nghĩ nếu xã hội VN có 4 triệu xe cá nhân thay về 1tr xe như hiện nay thì bọn đó chịu nhiệt cở nào.
Thế à bác . Vậy chỉ có accent 2015 sedan bản tự động là có 2 túi khí . 1 bên tài 1 bên phụ thôi à . Em cứ nghĩ đời 2014 có 2 túi khí rồi chứ
accent hb và sedan mt 14,15 là 1 túi còn sedan at từ 2014 đã 2 túi rùi.
lúc trước nghe nói mấy con nhập nội địa là 6 túi( chỉ có sedan) hb mới ra sau này.
nhìn tông mạnh vậy mà accent chỉ biến dạng không nhiều chứng tỏ khung gầm hàng nội đìa hàn quốc làm khá tốt. kéo ngang 20 m mà lốp sau coi như ko hề gì
lúc trước nghe nói mấy con nhập nội địa là 6 túi( chỉ có sedan) hb mới ra sau này.
nhìn tông mạnh vậy mà accent chỉ biến dạng không nhiều chứng tỏ khung gầm hàng nội đìa hàn quốc làm khá tốt. kéo ngang 20 m mà lốp sau coi như ko hề gì
mấy xe công có ABS không các bác.... mà đúng ra là nên thắng lết bánh thẳng tay lái, chứ ai lại chọn đánh qua trái khi thấy nhiều người đang chờ đèn như vậy
Các bác bàn về chính sách em k ý kiến nhưng bàn vè ý tưởng cá nhân thì em nghĩ nhiều người còn lơ mơ và tùy tiện trong cách tự bảo vệ mình. Có khi ham gia gt bằng xe máy k đội nón bh, có khi đi xm một cách nguy hiểm cho bản thân và người khác... còn một tầng lớp nữa là có rất nhiều tiền có thừa k n tài chính nhưng k mua ô tô cho gia đình và bản thân. Họ nghĩ là nó lãng phí tốn kém.k cần thiết. Ngoài ra thì ngại học lái xe vì k vượt qua được cái khó, nỗi sợ ban đầu, nói chung là nếu cố gắng thì học đc nhưng vì ngại nên thôi , kết quả là vẫn đi xe máy suốt. Rồi lớp nữa là có mua ô tô đi nhưng k đeo dây an toàn, chạy bạt mạng...v...v..Em nhớ đâu đó nng ta có nói là hãy tự cứu mình trước khi trời cứu các bác ạ. Chúng ta hãy cố gắng lo cho bản thân và gia đình mình một cách thiết thực nhất và nếu rảnh thì vào o s chém gió cho vui.kkkkk
