Năm 2018.
I10 22k, Morning 12k spark 3k wigo 1.5k mirake 1k
Tổng là 40k
Năm 2019
i10 18k Morning 8k wigo 7k đám còn lại 6k Tổng 39k
Năm 2020
Fadil 18k i10 18k Morning 6k đám còn lại 7k
Tổng 49k
Ngay năm dịch bịnh mà doanh số tổng tăng 10k ??? Vậy là có anh báo cáo láo?
I10 22k, Morning 12k spark 3k wigo 1.5k mirake 1k
Tổng là 40k
Năm 2019
i10 18k Morning 8k wigo 7k đám còn lại 6k Tổng 39k
Năm 2020
Fadil 18k i10 18k Morning 6k đám còn lại 7k
Tổng 49k
Ngay năm dịch bịnh mà doanh số tổng tăng 10k ??? Vậy là có anh báo cáo láo?
Tôi đã giải thích cho các anh hiểu ở nội dung phía trên.
Đấy là khái niệm "Bán hàng" của nhà sản xuất là khái niệm số lượng xe được xuất bán ra khỏi nhà máy (chứ không phải số lượng xe bán đến tay khách hàng).
Ví dụ: tại Thailand năm 2020 Doanh Số (số lượng hàng hóa bán được, phân biệt với Sản Lượng số lượng hàng hóa được sản xuất) của Toyota Thailand là ~ 400k xe. Nhưng số lượng xe Toyota đăng ký mới tại Thailand năm 2020 (số xe đếntay người tiêu dùng Thailand) chỉ ~ 250k xe (vi có ~ 145K xuất khẩu và có ~ 5K xe Toyota nhập khẩu). Vì vậy, số liệu Bán Hàng của các nhà sản xuất xe oto được hiểu là: Khả năng sản xuất, cung ứng hàng hóa ra thị trường (nội địa/xuất khẩu). Số liệu bánhàng của các nhà sản xuất xe oto không được hiểu là số lượng xe đến tay người tiêu dùng trong nước (nhu cầu của thị trường).
Vài kiến thức kinh doanh cơ bản, mong các anh đón nhận và học hỏi.
Thị trường ngành oto tại Việt Nam được quản lý chặt chẽ từ các khâu:
1. Nhập khẩu: Số liệu bộ linh kiện CKD, số lượng xe nguyên chi6éc CBU - Cục Hải Quan - Bộ Công Thương.
2. Sản xuất: số liệu giấy chứng nhận chất lượng xuất xưởng - Cục Đăng Kiểm - Bộ GTVT
3. Bán hàng: Số lượng hóa đơn bán hàng của nhà sản xuất - Cục Thuế - Bộ Tài chính.
4. Đăng ký lưu hành xe (số liệu các anh và anh @rottie quan tâm nhất): Số lượng đăng ký mới (lần đầu - không bao gồm mua bán lại) - Cục GTĐB - Bộ CA.
Một hãng sản xuất ôto có thể đưa số liệu tùy ý, nhưng sẽ là cơ sở để 4 cơ quan trên quản lý. Quan trọng hơn 4 cơ quan trên là hê thống thông tin tình báo mở của các thương hiệu cạnh tranh sẽ bóc mẽ dữ liệu "fake" của đối thủ.
Vì vậy, tất cả số liệu khi được công bố đều có tính chất sai số không đáng kể.
Spark bán ở VN trước Fadil là Spark đời rất cũ .
Fadil là Spark vòng đời hiện tại .
Do đó Fadil (bê nguyên nhà máy và cả các hợp đồ g cung ứng vật liệu vật tư về VN) thì được đánh giá cao .
Đặc biệt là Fadil so với giá Spark ở Mỹ không cao gì mấy cho dù chịu thuế VN => bán khá .
mấy report hàng tháng và hàng quý ở Mỹ hình như (không chắc) là số xe bán ra (chứ không phải số xe sản xuất).
Các báo cáo thống kê của AAMA hàng tháng là số bán hàng từ nhà máy bán ra (tương tự như số của VAMA). Khác biệt 1 chút đấy là số bán nội địa (không bao gồm xuất khẩu).
Năm 2019, US sảnxuất ~ 25 triệu xe và tiêu thụ (đăng ký/registered) ~ 18 triệu xe. Xuất khẩu ~ 4 triệu xe và nhập khẩu ~ 2 triệu xe.
