Nhiều anh mở miệng ra là chê VF, nhưng khi cần đi lại thì tay vẫn book Xanh SM. Thực tế là số lượng xe VF chạy trên đường ngày càng nhiều, và nó không chỉ riêng xe dịch vụ. Nhiêu đó đủ nói lên nhiều điều.
Con này định vị bán cho mấy hãng taxi thay mấy con 7 chỗ, bổ sung dòng 7 chỗ cho xanh thôi bác, còn xe gia đình vẫn chưa thay thế được, do xe điện vẫn còn một số bất tiện, đặc biệt là xạc tại nhà còn khó khăn, chung cư nó còn ko cho xạc luôn, đi xa cũng phải tính toán thời gian xạc. trong nam thấy mua xpander gia đình nhiều nên chắc chỉ giảm đôi chút thôi, giống con xforce cũng top mấy dòng 5,6 đâu ảnh hưởng mấy
Thì vi-ot, ịt-pan-dể, con-sen cũng chủ yếu cho grab, taxi thôi có gì phải xoắn?Ủa là có tính bán cho xanh Sm ko)
so sánh quá thông minh luôn, xanhsm do ông vượng tạo ra, ông sản xuất xe ra bán cho xanhsm khác gì tay trái qua tay phải đâu vì ông là chủ của cả 2 công ty, và ông kinh doanh taxi thì đúng hơn là bán xe nhưng cũng gộp doanh số vào, còn mấy xe vios kia thì nó bán cho bên khác không phải toyota sở hữu là nó bán thật sự doanh số thật sự, vin bán 87k thì 25k xe vf3 con xe rẻ tiền đúng nghĩ có 240 là mua dc bản thuê pin, và 32 k vf5 cũng là xe có 500 triệu mà chưa tính dùng cho xanhsm, bán nhiều nhưng chủ yếu bán toàn xe giá rẻ dưới 500, trong khi đó 6789 thì tịt ngòi bán dc bao nhiêu đâu, mà 3 với 5 thì chât lượng tệ, 67 cũng tệ chỉ có 89 là còn ổn ổn thì lại ngáo giá nên không bán được nhiều.
Mỗi người có 1 cách kinh doanh khác nhau. Cốt chính là làm tăng giá trị cho xã hội và lợi nhuận công ty. Thị trường cũng không ai cấm hãng xe làm kinh doanh vận tải!
nói về xe tệ thì còn hãng khác cũng làm xe tệ hơn bán giá cao hơn!
Cứ xanh sm kinh doanh vận tải là sai? Còn người khác kinh doanh vận tải là đúng?
Cũng như Pháp bán rất nhiều Renault , Peugeot, Citroen
Đức thì VW
Ý thì FIat ...
Khác là họ có ra khỏi xứ của họ hay không là chuyện khác ...
Ai ăn nước mắm nhiều nhất ...VN
Xứ nào uống rượu đỏ, champagne nhiều , Pháp
Xứ nào uống bia thay nước ..Đức
Rất bình thường thôi. nhưng coi chừng phản ứng ngược chính là thua tại sân nhà nhé (thí dụ Mỹ) bị chi phối bởi các xe gốc á châu.
Thử xem VF là hàng cực hiếm ở các xứ tây âu, từ 2018 đến giờ em có thấy ở salon thôi chứ chưa thấy chiếc nào chạy ngoài đường cả.
Thì tay tái đưa tay phải cho dể hiểu ..đưa nhiều quá thì bội thực ...thôi. xe TQ mà hạng B 300, C chừng 500 là trong vòng 2 năm vắng bóng xe nước ngoài ...TQ ngay cả xe VN
Tự mở xe ra kinh doanh mà tính doanh số là sao
Bán qua tàu được chưa
Bán ở mỹ lỗ tè le, chửi như ch bên kìa
Bao vụ xe điên chưa thấy sao
Vốn hoá chắc gì của V hay là của tên lạ nào nn
