Mẫu này theo bản quyền của ai?
Hay Vin tự mua thép của anh Viếng về nấu khung?
Hay Vin tự mua thép của anh Viếng về nấu khung?
Bác nhầm
Chiến lược của Vin là treo đầu dê bán thịt chó, làm xe thật sang nhưng nhắm đến xe rẻ tiền.
Khi nn siết chặt khí thải, thi trường vn vô cũng lớn, chỉ việc đặt hàng, nhập xe, dán chữ Vin vào là được 20%.
Mình cũng hóng mua chó.
Chiến lược của Vin là treo đầu dê bán thịt chó, làm xe thật sang nhưng nhắm đến xe rẻ tiền.
Khi nn siết chặt khí thải, thi trường vn vô cũng lớn, chỉ việc đặt hàng, nhập xe, dán chữ Vin vào là được 20%.
Mình cũng hóng mua chó.
Xe ô tô điện 690 tr hạng C (giá chưa giấy) thì khó cạnh tranh đấy, rất nhiều xe xăng ngon trong giá đó.
Bán lại cũng khó. Xe máy còn dắt chứ xe ô tô điện lỡ quên xạc thì khóc.
Cái khó nhất của xe điện là thay đổi thói quen người dùng.
Giá này mà xuất khẩu cũng khó nốt.
m.cafef.vn
Bán lại cũng khó. Xe máy còn dắt chứ xe ô tô điện lỡ quên xạc thì khóc.
Cái khó nhất của xe điện là thay đổi thói quen người dùng.
Giá này mà xuất khẩu cũng khó nốt.
VinFast mở bán xe điện đầu tiên VF e34 giá 690 triệu đồng, thuê pin giá 1,45 triệu/tháng
VinFast cho biết chi phí thuê pin và sạc điện của xe điện VF e34 đúng bằng chi phí vận hành trung bình của xe xăng mỗi tháng.
Chỉnh sửa cuối:
Loại thành phần này chỉ thích dìm hàng trong nước cho ko phát triển được.
Nhớ lại hồi đi làm. Cty mình thuê mấy chuyên gia Hàn Quốc, cấp chi phí cho mua máy tính và đt, bọn nó toàn mua của LG và Samsung. Mình có hỏi sao các hãng như Dell, Ibm, nokia & motorola bọn mày ko mua dùng cho tốt, bọn nó chỉ cười
cái này tụi Hàn học từ tụi Nhật nè!
tụi Nhật già trên 60 cũng giữ thói quen này, nhưng tụi trẻ dười 40 thì chúng nó cũng xài hầm bà lằng cả (tiêu chí rẻ, thích...) cái này là em thấy tụi Nhật tại VN thôi đó anh!
Trang chủ OS có bài, sao ae CNL không kéo vô ủng hộ, qua trang khác chi anh.Xe ô tô điện 690 tr hạng B (giá chưa giấy) thì khó cạnh tranh đấy, rất nhiều xe xăng ngon trong giá đó.
Bán lại cũng khó. Xe máy còn dắt chứ xe ô tô điện lỡ quên xạc thì khóc.
Cái khó nhất của xe điện là thay đổi thói quen người dùng.
Giá này mà xuất khẩu cũng khó nốt.
VinFast mở bán xe điện đầu tiên VF e34 giá 690 triệu đồng, thuê pin giá 1,45 triệu/tháng
VinFast cho biết chi phí thuê pin và sạc điện của xe điện VF e34 đúng bằng chi phí vận hành trung bình của xe xăng mỗi tháng.
còm khác tranh chủ ban lick @lamnkTrang chủ OS có bài, sao ae CNL không kéo vô ủng hộ, qua trang khác chi anh.
Vậy là xe mình, pin mình tự xạc. Chạy bao nhiu thì cuối tháng Vin gởi hóa đơn thu 1K/km hả ta ? Thằng nào nghĩ đc chiện thông mình này xứng đạt nobel kinh tế á.
người ta hãng C mà chú dìm xuống còn hạng BXe ô tô điện 690 tr hạng B (giá chưa giấy) thì khó cạnh tranh đấy, rất nhiều xe xăng ngon trong giá đó.
Bán lại cũng khó. Xe máy còn dắt chứ xe ô tô điện lỡ quên xạc thì khóc.
Cái khó nhất của xe điện là thay đổi thói quen người dùng.
Giá này mà xuất khẩu cũng khó nốt.
VinFast mở bán xe điện đầu tiên VF e34 giá 690 triệu đồng, thuê pin giá 1,45 triệu/tháng
VinFast cho biết chi phí thuê pin và sạc điện của xe điện VF e34 đúng bằng chi phí vận hành trung bình của xe xăng mỗi tháng.
não để đâu không đọc kỹ hả anh
người ta đã nói người ta gánh chịu rũi ro cục pin cho anh mà chỉ có tr mí 1 tháng còn kiu ca rì
