hồi đó anh hỏi giá thằng nào vậy ? của em đường kính 20m, cao 18m . cái vỏ thôi cũng hết 10 km đường hàn . cái ruột thì mắc tiền , vn ko có cái thứ 2 .
a Dương chỉ gia công cho KIA, hết hợp đồng hợp tác kinh doanh rồi thì sao nhỉ? Ko như a D, a V muốn xây dựng 1 nền CN oto hẳn hoi nhe.
À, cái này thì lại khác nữa nhoenip cũng assembled in China, linh kiện tùm lum nhưng vẫn sp của Mỹ nhe. A ko nên lăn tăn câu chữ
vậy em hỏi lại anh nhé, nếu như BMW không bán động cơ nữa thì mình sẽ làm gì tiếp ạ ?
thị trường oto ở vn quá nhỏ, đường không có mà chạy. làm gia công như anh Dương là thức thời, vừa thu hút vốn đầu tư nước ngoài, vừa tạo công ăn việc làm cho nld, nhà nước vừa thu được thuế, hạ tầng được xây dựng, người tiêu dùng mua được xe giá tốt. Game của anh Dương ai cũng win.
Hồi đó không dám dự thầu luôn đó anh. Lý do là họ đòi cái bồn phải có chứng chỉ tùm lum. Lúc đó hỏi khắp các xưởng ở VN không ai nhận làm.
Cuối cùng bọn Ý tổng thầu nó tìm ở đâu ra em không biết nữa.
Đố dám thay đổi nội địa hoá mà không được sự đồng ý của Kia. Mẫu mới thì phải chờ. Anh Vô Va thì thoải mái chọn parts. Thoải mái thay đổi cho phù hợp thị hiếu.
