Gớm, nay mợ còn lo cả cho bọn BMW nưa cơ đó. Mợ lo cái hòn đá cho xong cái thân hòn đá đi nha. Mâm nào mợ cũng vào mợ chê bai này nọ hết áNghĩ cũng tội bọn BMW, mà thoy cũng kệ!
Nếu ko vượt qua các bài thử, thì người ta chởi bọn BMW thiết kế dỏm òm.
Còn nếu vượt qua đc thì người ta lại bẩu bọn BMW kém thông minh, vì lúc đó người ta mua xe Vinafat chứ ai mua BMW làm giề.
Haiz! Phải ko a @Huboss
Sướng, sướng vkl luôn. Cơ mà em chỉ quan ngại ở VN này, xe điện sau vài ba năm sử dụng, pin xuống cấp, thợ thì méo bik sửa chữa, mỗi lần bị gì kêu hãng, mà tính của dân ta ai cũng bik, cứ độc quyền phân phối cái gì là bia vs lạc kèm theo cả rỗ, giá thì chặt chém cứ như là hổ đầu trảm. Mong A Vượng sẽ quản lý ok để dân ta bớt khổ
Ở xứ Vịt Ngan mà cứ làm như rành xứ Hoa kỳ lắm á. Vãi thật, xe điện đang là xu thế của thế giới đó, các nước tiên tiến đang chuẩn bị lộ trình cấm động cơ đốt trông rầm rầm ra đấy. Vậy mà ở xứ chậm phát này cứ to mồm lọ chai.Ngu hay k ở chỗ thằng đi Mer thừa tiền mua thêm con Tesla “để chơi”, chứ k có bán đi cái “phương tiện” để đổi.
Hóng team xe điện nào nhà không có lấy 1 chiếc xe động cơ đốt trong chấp luôn cả ở thị trường Mỹ và toàn thế giới
Có thấy ngu khi tự nói không
Thế xứ chậm phát này cần gì con xe điện mà phải khoe, xu thế quá mà doanh số xe đốt trong vẫn cứ tăng đều mỗi năm ở những nước tiên tiến, “chuẩn bị lộ trình” dậy mà vẫn chưa thấy ai bán hết xe đốt trong để chạy hoàn toàn bằng điện hỉ =))
A thích thì a khen đi, mình chê là việc của mình!
Pin Lithium giờ rất bền (bác có thấy viên pin trong đt không? cực kỳ bền nhé, em xài 5 năm chưa thấy chai gì hết, mà tần suất sạc 1-2 lần/ ngày đấy, còn xe em chỉ sạch 3-4 ngày/ lần).
