Mật độ năng lượng của pin Lithium chỉ tầm 0.5 MJ/kg so với 45.3 MJ/kg của diesel, 45.6 MJ/kg của gasoline và 142 MJ/kg của hydrogen.Đối với pin hiện có 2 hướng nghiên cứu:
1. Cải thiện mật độ năng lượng (energy density) của pin: Thông số này được tính bằng lượng năng lượng tích lũy trong 1 đơn vị khối lượng. Thông số này của xăng là 46 MJ/kg còn của pin liti nhỏ hơn 100 lần tức là để chứa đủ năng lượng cho bình xăng trên xe thông thường là khoảng 45kg thì sẽ cần một thùng pin 4,5 tấn.
2. Tăng tốc độ sạc pin: Hướng này hiện giải quyết bằng cách tăng dòng sạc và cải tiến vật liệu làm pin.
Anh nào giải quyết được 1 trong 2 bài toán này thì sẽ còn giàu hơn cả anh Jeff Bezos hay Elon Musk vì thằng nào cũng phải mua.
zingnews.vn
Mình nghĩ nên cấm sạc xe điện trong hầm chung cư, vì có thể gây hỏa hoạn cháy nổ.Bắt đầu cháy
Xe máy điện bị thiêu rụi trong chung cư hạng sang ở TP Thủ Đức
Thành phố Thủ Đức: Xe máy điện đang được sạc tại chung cư Masteri Thảo Điền, thành phố Thủ Đức, TP.HCM, bất ngờ bốc cháy rồi lan sang một số xe bên cạnh.
Khí Hydro cực kỳ nguy hiểm. Dể gây cháy nổ tai nạn hơn LPG và CNG gấp nhiều lần. Nhớ có vụ sang chiếc Hydro mà nó nổ sang phẳng cả cái xe tải và tử vong 2 người ở tp TĐ thì phải.
Nhưng ko cho sạc ở hầm thì sạc ở đâu? Đem lên nhà thì nguy cơ cháy nổ vẫn vậy, mà rủi ro còn cao hơn vì trong nhà ko có nhân viên bảo vệ tuần tra, camera giám sát...thì phát hiện chậm hơn.
Nếu cấm thế thì dẹp luôn xe điện rồi!
Đã có sản phẩm mẫu cho ý tưởng này rồi và không phải dùng cách đốt khí hydro như trong động cơ phản lực mà dùng một quy trình gọi là tế bào nhiên liệu (fuel cell). Trong quy trình này thì hydro sẽ được cho phản ứng với oxy trong những lớp màng polyme để tạo ra năng lượng có kiểm soát.
Bình 15kg rồi làm vỏ thép 30kg thì chỉ nặng bằng bình xăng 55l hiện giờ mà bảo đảm an toàn. Bình ga công nghiệp 70kg anh em vẫn dùng ầm ầm có sao đâu.
