Bạn làm trong hãng xe nissan, làm việc với người Nhật mà nói thật lý luận của bạn kém quá.
1. Hãng xe Nissan lấy tên chính thức năm 1934, hình như ra chiếc xe đầu tiên trước đó nữa, vậy có khi nó lớn tuổi hơn cả ba mẹ bạn. Vậy chất lượng nó thế nào, và chuyện gian lận vừa rồi chỉ là 1 nốt trầm trong lịch sử hào hùng của Niss. Và Vin có gì, số tháng ra đời của Vin còn chưa bằng 1/10 số năm của Nis, kinh nghiệm làm xe của Vin là bao nhiêu 0%. Vậy thì tự tôn dân tộc gì so sánh ở đây.
2. Xe của Bi, Mer Au có bị triệu hồi trên thế giớ kg, mặc dù họ có một dây chuyền lắp ráp hiện đại, đội ngũ kỹ sư, Qc của họ thì đã lên hàng cụ, trong khi Vin như e bé sơ sinh, vậy bạn kia đưa ra những yêu cầu đó là đúng hay sai. VÀ Vin mua dây chuyền lắp ráp hay mua con xe, cả trăm ngàn chi tiết và hàng ngàn công nghệ trong đó Bi có chuyển giao hết cho Vin, và về tay người Việt ta thì tỷ lệ lỗi cao hơn Rất Rất nhiều so với dây chuyền cty mẹ.
Tóm lại cái người sử dụng cần là các phương pháp test an toàn, hoạt động....
Nếu các hãng xe sang ok hết thì ngày mai bạn nên viết thư cho các tổ chức như Ncap hay gì gì đó giải tán đi, vì có xe hư đâu, có xe kg bị lỗi đâu mà tồn tại chi. Và xe mới ra cũng nên kêu gọi nhà nước ta bỏ luôn cái phí đăng kiểm ban đầu, xuất xưởng ra gắn biển vào mà chạy thôi., đỡ tốn tiền bạc và công sức của nhân dân.
))
