Bác là ai mà tư vấn cho anh Vượng về cách xài tiền và dùng người ? Tốt nhất là nên ủng hộ người Việt và sản phẩm Việt
Không đùa tí nào bác. Sau giai đoạn ra sản phẩm đầu tiên mà không thành công thì khả năng thất bại rất là cao. Đặc biệt trong sản phẩm công nghệ thì chi phí nghiên cứu là vô cùng khủng khiếp. Không biết bác có biết lương bổng nhân sự kỹ thuật cao cấp bao nhiêu chưa, chứ sếp em từng làm dưới trướng lương 70 000 $/ 1 tháng là chuyện bình thường đó bác. Nên riêng lương bổng là đã đi toi vài trăm tỉ/ 1 năm rồi, chưa kể tất cả các chi phí nghiên cứu khác nữa. Sản phẩm thâu hồi về là phải đầu gấu cỡ cựu CEO của Samsung dám bắt toàn bộ nhân viên cầm búa ra đập nát mọi điện thoại thu hồi thì may ra mới cứu nổi Vinfast. Tiền có vẻ bác Vượng không thiếu nhưng toàn bộ số tiền bác ấy có cũng chẳng bằng số tiền mà tập đoàn Daimler của Mercedes đầu tư cho xe điện. Bác đọc twitter chắc thấy lời chỉ trích của Elon Musk khi thấy Daimler thông báo đầu tư 1 tỉ đô vào xe điện, và ngay khi bị chê thì Daimler đã sửa lại là đầu tư 10 tỉ $ cho xe điện và 1 tỉ $ cho pin. Một công nghệ nghe nhẹ nhàng mà mất chừng đó tiền đó. Nên phá sản là việc ngày một ngày hai khi bác nhảy vào thị trường công nghệ mass production.Đọc đến cuối cái em cười nhăn hết răng, cái này đùa như là đang giỡn vậy kkk
Dạo này fb có nhiều bài về Vin school. Cho nên cũng hơi quan ngại chuyện xe hơi vn trong 2 năm. Có thể là được định hướng giúp tiêu thụ xe hơi nước ngoài trong mác viet fast chăng. Dự là vài năm nữa có chuyện vui coi.
Em có comment rồi bác, bác hãy ủng hộ cuộc chơi, phải có thằng nhảy vào để hình thành trận chiến, cho dù cấu kiện sản phẩm chắc chắn là mua gần hết, nhưng phải có thằng chơi màn bắt đầu, sau đó nếu có phá sản thằng khác sẽ thu thập nhân lực để tiếp nối, hoặc thành công thì trụ tiếp để phát triển. Chứ bây giờ với chính sách gà mờ ở Việt Nam thì bác không hi vọng làm được gì một cách hoành tráng đâu. Chính phủ ta không thích cái gì quá phức tạp, làm được thiết bị rồi chưa chắc được chạy, phải đem sang Nhật, sang Lào để được công nhận, ở đây như thế là "khác người", là vi phạm các điều mà chúng tôi nghĩ chưa ra là điều gì. Nói đến đây em nhớ tới vụ kiện bitcoin ở Bến Tre, phạt truy thu thuế, nhưng đăng ký nộp thuế thì không cho vì bitcoin chưa được quy định, nhưng ông có tiền mà không nộp cho tôi là không được, tôi thèm lắm, nhà tôi đang thiếu tiền cho con đi du học và mua ô tô mà ông cứ kiếm nhiều thế là ông chết với tôi (trích suy nghĩ của chi cục thuế). Còn sản phẩm thế nào thì cũng ta hãy "wait and see", thế gian này có nhiều điều bất ngờ, nếu bạn không nằm trong sự bất ngờ thì hãy đứng ngoài chứng kiến vậy. Cách làm của vinfast còn nhiều điểm có vấn đề nhưng có nhiều điều họ không chia sẻ, nên hãy để sự thật trả lời.
Em bổ sung thêm một ý nữa, đây là kinh nghiệm bản thân chia sẻ với các bác. Tại sao đến ngày hôm nay người Việt Nam tại Việt Nam chưa làm được cái gì ra hồn, trong khi tại các công ty, đất nước khác, rất nhiều người Việt làm được những điều phi thường, ví dụ quỹ đạo bay của tàu con thoi là do một người gốc việt vẽ ra... Lý do là chúng ta không đoàn kết và sống ích kỷ. Văn hoá này hình thành từ việc thiếu trung thực trong cuộc sống và giáo dục không lấy đạo đức làm đầu mà lấy "lễ" làm đầu (tiên học lễ, hậu học văn), nghĩa là phải lễ lạt các kiểu chứ không cần đạo đức. Do thiếu trung thực nên chẳng tin vào ai được, chỗ nào cũng toàn "em làm tốt nhưng em thụt két 1000 tỉ rồi, nếu có vấn đề gì thì anh gánh hộ em, vợ con em đã có chuẩn bị". Ngày đầu tiên em vào công ty Sony France làm việc, sếp bộ phận đã nói một câu thế này "ngày hôm nay em trở thành nhân viên của Sony France, em sẽ là tương lai của Sony, mọi người sẽ đào tạo em với tất cả khả năng, em cố gắng". Nghe mà thấy nhói trong tim, hỏi vì sao nước nó trải qua vài ba thế hệ là đã thay đổi được rất nhiều thứ, vì họ có tích luỹ, còn nước mình thì nghỉ hưu là hạ cánh, nhìn đâu cũng toàn tệ nạn. Em cũng không phải là tôn thờ mọi thứ từ các nước phát triển đâu nhé, ví dụ cách làm của người Nhật làm cho con người bị áp bức tự tử quá nhiều, năng suất thì hiện giờ đã thua xa Anh, Đức. Chúng ta cần học cái hay từ họ, rồi từ từ chúng ta sẽ giỏi. Hiện giờ có bác nào giỏi lĩnh vực ô tô này thì gửi CV phỏng vấn đi biết đâu được tham gia cuộc chơi lớn. Không "thành công" thì cũng "thành nhân". Nước chúng ta còn nhiều người dân nghèo khổ chưa biết gì và rất nhiều người giàu có không biết chữ, nên không thể yêu cầu cao ngay được đâu các bác ạ.
