mềnh mua bản có pin, ko phải là bản sau này thuê pin
với nhu cầu chạy cự li ngắn của mình (loanh quanh q10, q3, tân bình) thì trải nghiệm klara tuyệt vời, sạc điện hàng ngày đâu có vấn đề gì
đúng là có khi tự dưng ko đề được (ko phải giữa đường chết máy), tổng cộng trong vòng 3 năm từ khi mua bị khoảng 2-3 lần như vậy, gọi lên tổng đài thì họ cử người qua thay linh kiện miễn phí, vì cũng đếch còn chỗ nào để sửa chữa bảo dưỡng hehe, trung tâm của xe máy điện VinFast giờ ở .... Lê Văn Việt q9
có 1 lần do ỉ i nghĩ là xe còn 20% vẫn chạy được nên đã phải dắt bộ. Lí do: công suất xe điện ở dưới 20% đếu phải như ở 80-100% như xe xăng
xe xăng thì công suất nó là như nhau từ 1%-100% bình, xe điện thì đíu phải như thế kkkk Klara lúc còn 15% nó chỉ còn chạy được 20-30 km/h thui, dưới 10% là chỉ còn 10-15kmhcó một điểm liu í nữa là: xe điện để không đi cạn bình rất nhanh, đi công tác lâu ngày về là phải cắm sạc lại trước khi dùng!
Ô tô chỉ đổi pin khi dung lượng hao hụt còn 70%, chứ bình thường chủ xe tự sạc anh ạ. Sạc theo xe là loại 2,5kw muốn sạc nhanh thì mua bộ sạc ở nhà 7,5kw giá 9,6 triệu (chuồng cu là bó tay). Để sạc nhanh thì VF đầu tư trụ sạc 110kw, sạc đầy pin (42kw) chưa tới 30 phút
Nhà bình thường không có điện 3 pha thì bộ sạc 7,5kw là ác mộng!
2,5kw thì 15 giờ, sạc qua đêm ở nhà không đủ, còn chuyện phét đầu tư trụ sạc 110kw chắc dài cổ!
Em rất nể những con người ấy. Thật. Ko châm biếm hay chê bai họ.Kêu là mua xe vì đam mê!
Nói điêu mất lộc.
Xe điện chỉ ớn nhất là sạc pin, xe vinh phét thì thêm khoản thuê pin nữa như chị nhà báo nào vừa còm bên trên. Năm nay nghe nói Kia cũng đưa vào VN xe EV6, có lẽ Kia sẽ bán xe kèm pin. Sạc trụ vinh phắc thì trả tiền điện và phí trụ chắc ngon hơn.
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
