TikTok - Make Your Day
vt.tiktok.com
Này thì sao ko chửi mà cứ nhè đầu thằng Vin chửi vụ cắt lỗ vại mái anh?
Này thì sao ko chửi mà cứ nhè đầu thằng Vin chửi vụ cắt lỗ vại mái anh?
đang đau đầu đây ! nhà quận 1 mà giờ ku nó cứ đòi học bên VGP ! giờ chắc đổi nhà qua VGP quá ! huhu
1 năm a kst đi máy bay mấy lần
1 tháng đi ít nhất 2 lần. Tháng nào xui thì 1 tuần đi 1 lần. Mình lại giao thiệp rộng, hay đi nhậu, mà đi grab từ VGP vô quận 1 thì
.Nên chắc chắn là không bao giờ có chuyện mình ở VGP
.
Cũng may là hầu hết đại đa số người dân đi máy bay ko được như anh nên đất quận huyện ngoại thành vẫn nhung nhúc người sinh sống1 tháng đi ít nhất 2 lần. Tháng nào xui thì 1 tuần đi 1 lần. Mình lại giao thiệp rộng, hay đi nhậu, mà đi grab từ VGP vô quận 1 thì
Nên chắc chắn là không bao giờ có chuyện mình ở VGP
Bác có nhà nội thành thì tất nhiên có bao h ra đây chi nữa, vin xây đo thị thế này giúp thành phố giãn dân tốt giảm bớt lưu thông nội thành, tạo nhiều nhà thuê giá rẻ cho người có nhu cầu với chất lượng cuộc sống tốt, mật độ lấp đầy dân ở cũng cao thì coi như dự án này thành công về mặt xh rồi, chưa xét đối với nđt. So với xây nxh thì chất lượng hơn nhiều, so với dự án như swan hay no bên sông thì hiệu quả cũng cao hơn. Chỉ riêng mấy căn biệt thự, dinh thự có ai về ở ko thôi. Và cái nữa là hạ tầng nhà nước cần kết nối tương xứng quy hoạch 100k dân như này, tốt hơn là quy hoạch làm đường trước khi giao đất tính thuế sdd, còn làm sau thì cđt hưởng lợi quá lớn.1 tháng đi ít nhất 2 lần. Tháng nào xui thì 1 tuần đi 1 lần. Mình lại giao thiệp rộng, hay đi nhậu, mà đi grab từ VGP vô quận 1 thì
Nên chắc chắn là không bao giờ có chuyện mình ở VGP
thì đấy, vin xây dựng 1 dự án noxh giúp tp là 1 điều đánh quí
Nhưng món hàng giá 1 đồng mấy bác bỏ tiền túi ra mua 5 đồng thì lại là lỗi của mấy bác. Bây giờ chấp nhận sai, thay vì cắt lỗ 2 đồng bán 3 đồng, thì hãy đưa nó về giá trị thực là...1 đồng 5 xu chẳng hạn ?
Để em bổ sung thêm:
+ Vin đã mang lại bộ mặt đô thị hoá hiện đại cho vùng đất hoang với diện tích = tới 3/4 quận 4, và chỉ với 5 năm, 1 quãng thời gian rất ngắn đã hình thành nên siêu đô thị khang trang điều mà ko có bất cứ 1 cđt nào có thể làm được. Đưa thằng khác làm 1 là sẽ kéo dài hơn chục năm, 2 là làm vài block xong rồi trym cút bỏ hoang đó luôn.
+ Về mặt pháp lý, ngoài kia bao nhiêu cđt nợ cư dân cái sổ, còn siêu đô thị thì ngược lại, với số lượng căn hộ khổng lồ, nhưng vẫn thần tốc bàn giao gcn cho cư dân. Nó thể hiện đựơc uy tín của cđt
+ Từ khi siêu đô thị hình thành, hàng ngàn công việc đã được tạo ra, xin nhắc lại là hàng ngàn chứ ko phải hàng trăm. Về mặt xã hội, tạo ra công ăn việc làm cho người dân là tiêu chí tiên quyết nhất để giúp xã hội phát triển.
+ Con đường Nguyễn Xiển, Lò Lu, NvTăng…những con đường bao quanh siêu đô thị nhìn lại 5 năm trước thế nào? 1 khung cảnh đìu hiu, ko khác gì những con đường quê. Giờ đây thay đổi ra sao? Sinh khí tràn ngập, nhà nhà người người hưởng lợi từ siêu đô thị, hàng quán nở rộ trên con đường Nguyễn Xiển. Người dân sinh sống lâu năm quanh đây cũng ko ngờ được rằng đời sống của mình đã tốt hơn từ khi siêu đô thị mọc lên.
+ Hãy nhìn lại và đặt lên bàn cân, 1 lượng thiểu số nđt thua lỗ so với cả trăm ngàn người dân hưởng lợi từ siêu đô thị thì sẽ thấy được lợi ích to lớn mà siêu đô thị mang lại cho xã hội.
Trong thời kỳ downtrend của bđs, thì đầy dự án cắt lỗ, đâu chỉ mỗi mình siêu đô thị? So ra với chục ngàn nđt mua đất chó ị, đất rừng, đất sông, đất suối giờ cắt lỗ /2 cũng ko ma nào thèm ngó thì việc cắt lỗ vài trăm củ của siêu đô thị còn đỡ chán.
khoản đầu tư lãi lỗ thì cũng khó đoán, có thể giờ lỗ nhưng 10 năm sau hạ tầng phát triển, khu đông nâng tầm thì chuyển trạng thái thì sao, đầu tư thì phải chấp nhận rủi ro, trước mắt nhiều dự án khác còn lỗ hơn nhiều.
ngoài ra mấy ae đầu tư chỗ này kể cả có lỗ cũng được khích lệ cho tinh thần cống hiến, đóng góp cho phát triển doanh nghiệp BDS trong nước, ngành công nghiệp ô tô nước nhà, còn hơn là mua nhà china (swan) hay của sin (bọn kep, cap) cũng giá cao ko kém, hay mua xe china (BYD,..), coi như góp phần phát triển GNP, tinh thần sử dụng hàng VN, hạn chế chảy ngoại tệ, đóng góp cho kinh tế nước nhà, toàn vẹn lãnh thổ - cao cả chưa
khoản đầu tư lãi lỗ thì cũng khó đoán, có thể giờ lỗ nhưng 10 năm sau hạ tầng phát triển, khu đông nâng tầm thì chuyển trạng thái thì sao, đầu tư thì phải chấp nhận rủi ro, trước mắt nhiều dự án khác còn lỗ hơn nhiều.
ngoài ra mấy ae đầu tư chỗ này kể cả có lỗ cũng được khích lệ cho tinh thần cống hiến, đóng góp cho phát triển doanh nghiệp BDS trong nước, ngành công nghiệp ô tô nước nhà, còn hơn là mua nhà china (swan) hay của sin (bọn kep, cap) cũng giá cao ko kém, hay mua xe china (BYD,..), coi như góp phần phát triển GNP, tinh thần sử dụng hàng VN, hạn chế chảy ngoại tệ, đóng góp cho kinh tế nước nhà, toàn vẹn lãnh thổ - cao cả chưa
bác nói sao chứ em thấy anh V cũng xách tiền đi mua công nghệ tung của về ráp xe, ráp đt lỗ lòi trĩ. Nên em cạn nghĩ thay vì qua bước trung gian (anh V) mấy anh đi đường trực tiếp mua luôn dự án của bọn Tung Của đứng tên đi (Kep, Cap, Sunwah)
