.
Cứ thắc mắc không biết ông này hạ cái bình xăng xuống như thế nào như không có "đồ chơi" trong tay.
Chợt nhớ là ổng có cái tủ chứa "đồ chơi" nên chắc cũng không đến nỗi "mất sức".
Chợt nhớ là ổng có cái tủ chứa "đồ chơi" nên chắc cũng không đến nỗi "mất sức".
Cái tủ này gắn 4 bánh xe trolley nữa là làm được nhiều việc hay. Bác Vocuctau chia sẻ thêm số km đã đi để các bác vịt còn lại có kế hoạch thay thế trước hoặc dự phòng cái mới.
Dzạ e mua xe cũ nên cũng hok biết đc chủ cũ đã đi nhiêu nữa bác ơi, nghe P84 nói số km hok chính xác nữa.
mà e search thì thấy nói nó chết hok báo trước, cũng hok có tín hiệu gì cả, chết là là chết...mà e cũng thấy đúng vậy. Đang đi ngon, tự dưng chết máy, đề lại hok đc, gọi cho bác sĩ, test thử vài cái...kết luật chết !
hì...P84 kêu e check các món sau nè bác, có đủ là xử lý đc. Vít 3 ke, Vít dẹt, Kìm mỏ nhọn, Khóa: 17 + 19 + 10, típ 14.
Dạ Phước nói có nhiu đó là ok roài.
E dùng cái con đội để dưới thùng xăng, để tháo ốc xong e hạ con đội xuống. chứ bình xăng đầy, nặng quá...hichic
bữa dưới Hodota e tính khoe các bác...mà ngại ... h post lên khoe lại trên này...hehe...
cái nì e làm bản V1, e đang tính cải tiến 1 số chỗ để làm V2...hì...
cái nì e làm bản V1, e đang tính cải tiến 1 số chỗ để làm V2...hì...
Nhìn cái hộp để tay, em cứ liên tưởng đến mấy chiếc thuyền hôm trước cả hội chèo dưới Hodotabữa dưới Hodota e tính khoe các bác...mà ngại ... h post lên khoe lại trên này...hehe...
cái nì e làm bản V1, e đang tính cải tiến 1 số chỗ để làm V2...hì...
